Как развивалось автомобилестроение

Граждане всегда мечтали удобно передвигаться по земле. С созданием колеса это стало возможным и привело к появлению подобный отрасли, как машиностроение. Знамениты схемы самодвижущейся тележки итальянского ученого Леонардо да Винчи. В мире до сих пор не останавливаются обсуждения про родину первого машины. Приведу подтвержденные исторические сведения. В 1885 году Бенц Карл разработал трехколесную тележку с бензиновым мотором. Есть записи о сборке велосипеда с двигателем Даймлером Готлибом. Создание первого прототипа будущего автомобиля с возможностью эксплуатации установился за Бенцом. Его бензиновый двигатель внутреннего сгорания имел водное охлаждение. Затем появилась двухступенчатая коробка передач и сила мотора стала больше. Максимальная скорость получалась 19 км/час. Осмысленное производство автомобиля началось в 1890 году. По прошествие трех лет, были доступны четырех колесные авто. Тут появился группа французских конструкторов, приглашенных на предприятие против мнения Бенца. Все -таки они построили раньше первый автомобиль. Просто автомобиль был с паровым двигателем.
В 1900 году был выпущен облегченный и послушный в управлении автомобиль с названием Mersedec. Его рождению человечество должно австрийскому банкиру Еллинек. Упомянутый автомобиль соединил в себе комбинацию заключительных технических достижений. Но Франция не отступала в эстафете технической мысли. В 1890 году компания по производству деревообрабатывающих станков и ленточных пил сделала экипаж с мотором Даймлер. Уже год спустя, конструкция автомобиля получила преобразования и степень управляемости был повышен с закладкой потенциала для нескончаемого улучшения. Надежные автомобили современности предоставляет фирма прокат автомобилей на любой срок с недорогими тарифами.

Был французский изобретатель Бутон Жорж, который нашел поддержку у графа Де Дион с открытием фирмы De Dion-Bouton. Эта фирма сделала огромный вклад в создание легкового автомобиля. Их мотор стабильно крутился на 1500юб/мин. На этот период эпохи Даймлер использовал мотор с возможностью достигать только 800 об/мин. Главная часть превосходств была задумана в конструкции кривошипного механизма. Такой двигатель был установлен на трехколесном автомобиле Де Диона производства 1895 года с увеличением мощности до 2,75л/с от первоначальных 0,75 л/с. Причем его сила непрерывно возрастала: от 0,75 л.с. До более внушительных 2,75 л.с.
Машины с такими моторами пользовались спросом и продержались до 1912 года, несмотря на внедрение марок с четырьмя цилиндрами. Инновационный подход был показан Луи Рено в модели автомобиля 1898 года выпуска. В такой модели появилась прямая передача в коробке. На задние колеса крутящий случай передавался через вал с карданными шарнирами. В производстве легковых авто с копией модели Panhard et Levassor Англия страшно отставала от Франции и Германии.
Самым оригинальным конструктором авто тех лет, признан Уильям Ланчестер. Его автомобиль был создан на научной основе. Так повествует летопись Энтони Берда. Уравновешенность мотора и отсутствие вибрации получалось за счет соединения валов шестернями со спиральными зубьями. Появилась автоматическая система смазки. Сейчас увидеть хороший автомобиль можно совместно с услугой заказать Деда Мороза на новогодний праздник.  Комплектующие детали автомобиля стационарно собирались на раме. Промышленный выпуск такого авто припозднился и Уильям не смог вкусить результаты своего творчества. Продолжение следует…