Китайцы создали самый бюджетный компактвэн

Для сведения - даже такие гранды, как Форд и Опель так не поступают. Они преспокойно используют узлы и агрегаты от уже выпущенных моделей, сохраняя унификацию.

(Например на автомобиль ИЖ-2126 и ещё двигатель М-412), и это вызывало уныние у конструкторов.

Но в Китае с понятием "стандарт" только знакомятся.

Пример: тормозные камеры на мост китайского грузовика прикрепляются каждая болтами с разным диаметром. Естественно и отверстия под болты разные...

Поэтому одна и та же деталь может быть сделан с разными допусками, а два одинаковых товара окажутся разного качества...

Правда "унификация" времен СССР когда сокращались линейки типоразмеров стандартных деталей типа болтов, гаек, листов, проката и пр. приводила к росту материалоемкости, габаритов и цен..

Обратный пример - уважаемый холдинг КИА-Хендэ на ВСЕХ своих двигателях без исключения использует один и тот же масляный фильтр.

Создается впечатление, что каждую новую китайскую модель с чистого листа конструирует абсолютно новый коллектив, которому не позволили даже заглянуть в КД предшественников.

Фары - только передние, так что уточнение "передние" излишне.

Точно также пишут - ПЕРЕДНИЕ противотуманные фары, хотя задних противотуманных ФАР не бывает в принципе, так как есть задние противотуманные фонари, которые так же бывают встроены в задние фонари.

Фара и фонарь - разные принципиально по конструкции устройства. В фонаре просто отражатель, никак не ориентированный относительно лампы, а в фаре специальный фокусирующий отражатель. Фонарь просто светит на сравнительно небольшое расстояние, а фара мощным формованным пучком света освещает дорогу далеко.

ВЫ всерьёз верите, что можно заставить указаниями чиновников какие-то вещи говорить, а какие-то - нет?

А Вы - бюрократ какой-то...

Знаете, многие автомобили оснащены именно фарой заднего хода, а не фонарём.

А могут ли, с точки зрения здравого смысла, быть именно "фонари заднего хода", то есть?

Ведь часто при езде задним ходом, нужна именно фара, а не фонарь...

Или, Вы настолько привыкли к цивилизованному движению по освещённым магистралям, что давно не ездили по лесному бездорожью?

Повторяю, фара создает концентрированный пучок света, направленный на большое расстояние строго в определенном направлении. Это достигается размещением источника света строго в фокусе отражателя, имеющего специально рассчитанную форму. Фонарь не имеет фокусного центра. Свет из него рассеивается равномерно, в пределах, которые определяет форма отражателя и рассеивателя. Фонарь в принципе не может светить далеко.

Абсолютно на всех легковых автомобилях сзади стоят ФОНАРИ, так как фары там не нужны. И противотуманные фонари отличаются от остальных только более блестящей поверхностью отражателя и более мощным источником света.

Повторяю - ФАРА и ФОНАРЬ - это абсолютно разные по конструкции и назначению, устройства.

Слушайте, давайте заканчиват...

Не согласен, что фара заднего хода применяется редко.

Видимо, мы с Вами рассматриваем разные массивы...

Вы больше городские иномарки, я больше машины для бездорожья и неосвещённых дорог.

Мне претит Ваша категоричность.

Может это у Вас чисто профессиональное?

Редактор в Вас диктует сильнее здравого смысла.

Не согласен, что Ваши придирки оправданы.

Они скорее неуместны.

В Вас говорит гордыня, а не искание правды.

Учите их тому, что им, действительно, нужно...

Да, имеете право высказать, но, тогда и принимайте право других высказать Вам спокойно.

Препираться можно вечно.

Лично я находил множество ляпов в ГОСТах, не говоря уже о примитивных "Инструкциях по эксплуатации", а тут "гайдпарк"...

Всё, считаю дискуссию с Вами законченной. Не имея весомых аргументов, Вы переходите на личности. Слив засчитан.