ТРАМП СБИЛ БОИНГ

ТРАМП СБИЛ БОИНГ

 

Вернемся к тому, что писали сразу после крушения самолета и далее.

 

Часть I

 

7 августа 2014. Глава СБУ заявил о «подготовке боевиками террористического акта в отношении гражданского самолета авиакомпании «Аэрофлот» AFL-2074, который следовал по маршруту Москва-Ларнака 17 июля; это должно было послужить поводом для вторжения в Украину войск РФ 18 июля». «Украинская сторона в ходе расследования причин крушения «Боинга-777» установила, что в день падения малазийского лайнера сепаратисты планировали осуществить теракт против самолета российской компании «Аэрофлот»», -заявил глава СБУ Валентин Наливайченко. «Правоохранительные и разведывательные органы Украины установили в ходе расследования теракта против Боинга… что в этот день и в то время военные наемники… по заказу Путина планировали осуществить теракт против самолета Аэрофлота, в котором находился Путин… как повод для дальнейшего вторжения России, согласно плана Путина», - размышляет идиот Наливайченко… Путин хотел сбить себя по плану Путина…

 

Англоязычный флагман СМИ Малайзии «New Straits Times» в статье «Заключение американских аналитиков о сбитом самолете MH17» излагает доказательства того, что украинской пилот попал в лайнер первой ракетой, а потом добивал из 30-миллиметровой пушки с обеих сторон. Российской армия уже предоставила подробные радарные и спутниковые данные, свидетельствующие о движении украинского штурмовика Су-25 (или Су-27) рядом с MH17 незадолго до того, как лайнер разбился. Режим Киев отрицает, что его самолеты были в воздухе в этом районе. Однако. Статья начинается с утверждения аналитиков разведки США, что MH17 был сбит ракетой воздух-воздух, и с показаний местных исследователей, что Boeing 777 -200 был поврежден ракетой «воздух-воздух» и сбит огнем из авиационной пушки.

В статье ссылаются на «экспертов, которые утверждают, что фотографии фрагментов на фюзеляже авиалайнера показывают две различные формы измельчения шаблонов: связанные с боеголовкой, заполненной «flechettes» и более однородные, отверстия круглого типа, соответствующие выстрелам из пушки». Скажем еще раз: КРУГЛОГО! Об этом заявил, в частности, Michael Bociurkiw, один из первых исследователей, который прибыл на место катастрофы, выступая 29 июля на канадской радиовещательной корпорации.

Кроме того, обнаружены отверстия, характерные для ракет типа «Топор 27» или «Р-73», имеющиеся на вооружении у Киева

http://politikus.ru/events/24720-strasti-po-boingu-pervye-priznaki-rakety-vozduh-vozduh-sbival-ne-buk-m1.html

Бывший репортер Associated Press Роберт Перри, который в настоящее время пишет для ConsortiumNews.com, говорит: «Учитывая отсутствие каких-либо доказательств, подтверждающих обвинения США, что МН17 расстреляли пророссийские силы зенитной ракетой из комплекса « Бук», некоторые аналитики американской разведки заключили, что и повстанцы, и Россия, скорее всего, невиновны, и, скорее всего, виновны украинские правительственные войска.

 

Хакеры из группировки КиберБеркут взломали переписку двух помощников днепропетровского губернатора Коломойского. И до, и после 17 июля, когда под Донецком разбился малайзийский «Боинг», функционеры активно обсуждали действия подразделений боевой авиации.

Эта переписка может свидетельствовать о том, что лайнер был сбит по заранее продуманному сценарию, участие в котором, помимо Олейника и Березы, также принимал и новый министр обороны Украины Валерий Гелетей. Также фигурирует в переписке и еще один украинский политик – Анатолий Гриценко, лидер партии «Гражданская позиция».

Гриценко: «Слава! Якого чорта?! Що ви суки наколи? Як можна було викласти це вiдео за добу до проведення операцi???!!! Ти розумiш, що «рашисти» його вже передали на експертизу, та запросили з Ютюба дату першого завантаження???»

Речь идет о переговорах по радио пророссийских «злодеев», из которых явствует, что они сбили именно Боинг. А не самолет Аэрофлота.

В день катастрофы Порошенко обвинил в случившемся «агрессоров и боевиков на Донбассе», ссылаясь на якобы перехваченные СБУ переговоры командира ополченцев Игоря Безлера с неким «полковником ГРУ Василием Гераниным». Заись оказалась фальшивкой. Причем СБУ умудрилась выложить запись в интернет 16 июля, т.е. за сутки до того, как сбили Боинг. Подробней: http://okkupacii.net/nabrosali-10-scenariev-kiberberk..

8.8.2014

 

7.3.2015. Самолет Boeing-777, потерпевший крушение в Донецкой области, был сбит ракетой "Бук", запущенной с российской установки, сообщил либеральный "Росбалт" со ссылкой на прокуратуру Нидерландов.

Однако прокуратура Нидерландов (надзорное ведомство) опровергла сообщения о том, что "Боинг" сбит российским "Буком".

Первоначально информация о "российском "Буке" появилась на крупнейшем голландском новостном портале NOS. Кроме того, СМИ утверждало, что прокуратура Нидерландов заявила о "серьезных свидетельствах" того, что некая российская секретная служба пытается взломать компьютерные системы голландской полиции. А смартфоны, которые следователи использовали на Украине, пришлось уничтожить из-за инфицированности шпионской программой Spyware. Позднее прокуратура Нидерландов опровергла информацию, которую обнародовал портал NOS.

 

В Голландии составлена модель из части обломков упавшего в Донецке "Боинга". Что крайне непрофессионально – модель можно составлять только по ВСЕМ собранным частям. однако прорва частей сбитого Боинга и по сей день валяется в точке падения.

Всё же по фотографиям обломков с места крушения можно сделать примерную реконструкцию корпуса самолета. Среди фотографий обнаружились как минимум две, которые опровергают версию об атаке самолета из комплекса "БУК".

На одном фото видно предмет, похожий на стержень от авиационной ракеты Р-60М, а на другом - круглое отверстие в воздухозаборнике правого двигателя. Есть как минимум девять отверстий обшивки, характерных для действия боевой части ракеты "воздух-воздух".

Все другие детали подтверждают то же самое

http://maxpark.com/community/13/content/3331210

 

Начальник Главного штаба ВВС РФ генерал-лейтенант Игорь Макушев утверждает, что средствами объективного контроля в момент катастрофы рядом с «Боингом» был зафиксирован украинский военный самолет. Его удаление от малайзийского лайнера составляло от 3 до 5 км. На вооружении Су-25 стоят ракеты «воздух - воздух», которые могут поражать цели на расстоянии до 12 км.

 

Был ли «Бук»? Был. Только украинский. Последние координаты самолет передал чуть севернее от н.п. Снежное, это около 15 км от точки, где находилась украинская батарея "Бук-М1". Самолет был в зоне поражения этой батареи, которая неожиданно снялась со своей базы ровно за день до трагедии и зачем-то дежурила около села Зарощенское весь день 17-го июля, а после трагедии живенько переместилась обратно на запад Украины. Скорее всего, для подстраховки, т.к. звука выстрела и характерного следа от ракеты, который долго депжится в воздухе, в районе крушения Боинга никто не Заметил.

 

23.3.2015. Запад снова трясёт пробиркой со стиральным порошком. В статье некоего Ивана Сотникова: «СМИ: Обнаруженный среди обломков малазийского "Боинга" осколок является фрагментом ракеты, которыми оснащены современные комплексы "Бук". К такому выводу пришли западные эксперты.»

Сотник Иван ссылается на вот эту статью, в которой утверждается, что корреспондент Jeroen Akkermans в ноябре прошлого года, нашёл в обломках корпуса МН 17, возле села Грабово в Восточной Украине фрагмент, якобы, российской ракеты ЗРК БУК: http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/bewijs-voor-neerhalen-mh17-door-buk-raket

Однако Боинг был сбит не возле села Грабово. А близ северной части села Рассыпного.

С 20 по 23 июля 2014 года Jeroen Akkermans облазил в районе крушения все кусты, истыкал своими пальцами все дыры в обломках, даже заснял окольцованного мертвого попугая, но ничего не нашел: https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157651033883810/

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157645416293108/

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157645853477595/

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157645471359080/

30 августа 2014 года Аккерманс снова приезжает на то же самое место (!) и заново всё снимает, но теперь старается делать акцент на более мелкие повреждения и разрывы снарядов в месте нахождения обломков: https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157647103776802/page1/

Теперь собранный материал, видимо, не устроил международных экспертов, но пока время терпит, и:

09.09.2014 они ограничиваются предварительным заключением о том, что самолет развалился в воздухе: http://comments.ua/world/486152-oglasheni-predvaritelnie-itogi.html

12.10.2014 года появляется информация Киберберкута: http://apinews.ru/policy-news/3415-kiberberkut-obnarodoval-dokument-o-rassledovanii-katastrofy-​boinga.html

 

«КиберБеркут», украинская хакерская группа, обнародовала документы, подписанные начальником войск ПВО и командования Сухопутных войск Украины. В них указывается, что рядом с рухнувшим на востоке страны Боингом-777 были обнаружены осколки ракет 9Н314, которые используются в работе зенитными ракетными комплексами «БУК» и «БУК-М1». Хакеры обнаружили заключение на одном из внутренних серверов Министерства обороны Украины. Разумеется, без доказательств. То, что такие данные появились у данного министерства, свидетельствует о тесной связи оного с нидерландской группой, которая расследует катастрофу. Для сведения: у РФ нет комплексов «БУК» и «БУК-М1», есть «БУК-М» и «БУК-М1-2».

 

В ноябре 2014 года Аккерманс в третий раз приезжает на то же (!) место и начинает усиленно снимать мелкие повреждения, показывать на них пальцами, искать в резине колес поражающие элементы... ну, нет ни хрена:

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157646920425903/

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157651033883810/

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157651037393928/

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157651037393928/

https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/sets/72157651033980990/

 

Теперь уже вдвоем с оператором, без свидетелей (нижеприведенное видео снято без свидетелей, в отличии от вышеприведенной ноябрьской фотосессии), Аккерманс приезжает на то же самое место в четвёртый раз (!), и:

"О, чудо! Я их нашёл!" - воскликнул Аккерманс. И вот мальчик с невинным лицом Христа вещает на весь мир, что Боинг был сбит ЗРК БУК российского производства:

http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/mh17-shot-down-buk-missile-definitive-proof

Аккерманс на первых полосах СМИ Нидерландов с лицом непримиримого борца за справедливость: http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/bewijs-voor-raketaanval-mh17

Сначала он фотографирует обломок корпуса, вокруг которого ходил с июля множество раз. Даже заморачиваться не стал, зачем далеко от дороги отходить. ДНР-цам, наверно, сказал, что пошёл до ветру. Потом видео обрывается и в руках у Аккерманса появляется фрагмент ракеты. Копперфильд отдыхает.

Международные эксперты опознали найденные Аккермансом железяки как фрагменты ракеты ЗРК БУК российского производства: английские - как 9М317, польские - как 9Н314 (!), вспомним сообщение Киберберкута. Надо же, какое случайное совпадение.

Но он же там что-то фотографировал. На видео видно - фотографирует. Где эти фотографии? Как без них доказать, что фрагменты ракеты находились в обломках фюзеляжа? Может быть, они где-то в остальных фотографиях? А хрен там. Попробуйте сами, найдите эти фотографии:

https://twitter.com/JeroenAkkermans/status/578649399364087808

Ну, в общем-то правильно. Эти снимки могут стать доказательством его причастности к фальсификации. А так - он нашёл какую-то железку, эксперт на видео называет фрагментом ракеты ЗРК БУК совсем другую железку. Очень предусмотрительно поступил Аккерманс. Ничего не докажешь. Ведь по какой-то причине исследование фрагментов установило, что найденные им фрагменты российской ракеты имеют различные химические составы: http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/buk-raket-bewezen-fotos-videos-en-analyses

Вероятно, собирали их на разных российских или украинских полигонах.

Даже нидерландский Совбез усомнился в причастности «Бука» к падению «Боинга»: http://lenta.ru/news/2015/03/20/boeing/

 

Кстати. 27 марта 2015 г. «Минобороны РФ сообщает: донесения Северного флота показывают, что сбитый на юге Франции аэробус авиакомпании Germanwings (рейс 4U 9525) стал «прямым результатом» неудачного испытания ВВС США своей Высокоэнергетической системы жидкостного лазера (High Energy Liquid Laser Area Defense System (HELLADS)), пытавшегося сбить МБР (межконтинентальную баллистическую ракету), но вместо этого разрушившего этот гражданский авиалайнер, убив 150 человек на его борту.

Согласно докладу Минобороны Северный флот, который уже находится в полной боевой готовности, был поднят по тревоге, в связи с этим инцидентом, противолодочный корабль Североморск, в настоящее время выполняющий задачи в Средиземном море, сообщил, что были зафиксированы распространенные в атмосфере электрические аномалии над южной Францией, Западной Италией и Юго-западной Швейцарией. Район, где они были зафиксированы Североморском, отмечается в докладе, совпадает с боевой оперативной зоной 510-й истребительной эскадрильи ВВС США, действующей на авиабазе Авиано ​​в Италии.

Доклад также отмечает, что данные аномалии, возникшие в боевой оперативной зоне 510-й истребительной эскадрильи в южной Франции вчера возникли в тот же период времени, когда британские гражданские радиолокационные системы ослепли, что было дополнительно подтверждено следующей публикацией службы безопасности полётов: «Делая некоторую корректировку Манчестера, я смотрю вверх и вижу A380, проходящий над головой в Барселоне, но ничего не вижу на радаре. Хм» (Doing a bit of spotting at MAN, I look up and see an A380 passing overhead just past the BA, but nothing on radar? Hm).

Доклад Минобороны уточняет, что радиолокационные системы США, Великобритании и ЕС часто слепнут во время взлета/посадки бомбардировщиков В1, и, как и во вчерашнем случае, когда этот инцидент был зарегистрирован в Манчестере (MAN), он, скорее всего, совпал с развертыванием британского бомбардировщика British B-1 Lancer Bomber, некоторые из которых также способны использовать HELLADS ВВС США.

Доклад также отмечает, что военная структура США, Великобритании и ЕС часто ставит под угрозу гражданские рейсы своими военными играми по всему континенту, как, например, в прошлом году, когда около 50 самолетов временно исчезли с радаров в Австрии, Германии, Чехии и Словакии между 5 июня и 10 июня.

Словацкая служба обслуживания воздушного движения в своем заявлении об этом ослеплении радаров в то время признавала: «Исчезновение объектов на экранах радаров было связано с планируемыми военными учениями, которые проходили в различных частях Европы… и целью которых было прерывание частот радиосвязи. Эта деятельность также вызвала временное исчезновение нескольких целей на экране радаров, несмотря на то, что в это же время самолеты были в радиоконтакте с авиадиспетчерами и нормально продолжали свои полёты».

Насколько опасны эти западные военные игры могут быть для гражданских авиалайнеров, продолжает доклад, говорит инцидент от 3 марта, когда в предварительном моделировании вчерашнего рейса авиакомпании Germanwings 9525 — во время подготовки ВВС США к вчерашнему неудачному испытанию над Южной частью Франции рейс Люфтганзы LH1172, Аэробус А321, работающий на нормальной высоте полёта, резко потерял высоту на несколько минут, как свидетельствуют его радиолокационные диаграммы.

В качестве объяснения падения (потери высоты) Lufthansa Flight LH1172 на юге Франции около двух недель назад, мы можем прочитать из репортажа в Airliner Reporter под названием Catching a Lufthansa Airbus A321’s Rapid Descent Live, где, в частности, говорится: «Было несколько моментов, когда я думал, что я, возможно, наблюдал за аварией, происходящей в режиме реального времени, находясь в тысячах миль от лайнера. Но, к счастью, пилоты были быстро среагировали и переориентировались на ближайший аэропорт.

Lufthansa подтвердила AirlineReporter.com, что LH1172 имел 151 пассажиров на борту и капитан решил совершить посадку в Нанте, Франция, „из-за медицинского случая (больного пассажира).“ Они подтвердили, что ничего чрезвычайного не произошло и что самолет благополучно приземлился».

В отличие от рейса Lufthansa Flight LH1172, однако, говорится в этом докладе, рейс Germanwings 9525 вчера не смог оправиться от быстрой потери высоты.

То, что стало причиной такого основательного разрушения рейса 9525 авиакомпании Germanwings, говорится в докладе, было впервые засвидетельствовано 3 февраля, когда ВВС США испытывали их HELLADS, нацеленную на один из устаревших спутников системы прогнозирования погоды, уничтожив его путём нагрева изнутри, в результате чего он взорвался на орбите.

Тем не менее, как заявляют эксперты МО в этом докладе, химический лазер таких систем, как система ВВС США HELLADS, которая сбила рейс 9525 авиакомпании Germanwings и почти сбила Lufthansa Flight LH1172, известен тем, что его крайне трудно ориентировать на цели, находящиеся на дальних дистанциях, поскольку их «воздействия», как правило, распространяются по всей атмосфере, влияя на всё и вся, что оказывается у них на пути. Точный сценарий, вызвавший разрушение рейса 9525, продолжают эти эксперты МО, был комбинированной попыткой западного альянса провести целевые "испытания в плотных слоях атмосферы", имитирующие атаку российской ядерной боеголовки.

Специфические «испытания в плотных слоях атмосферы»”, который провалились, были анонсированы накануне для межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), пущенной рано утром в понедельник с объекта ВВС США в Калифорнии и которые режимом Обамы были заявлены как «послание миру о ядерном потенциале Вашингтона». Это «послание миру», однако, напротив, было адресовано Российской Федерации за «уничтожение» авианосца «Теодор Рузвельт» с использованием передовой технологии «magrav» и, помимо «уничтожения» ранее этого авианосца в военной игре несколько недель назад, также за отключение USS Donald Cook в Чёрном море в 2014 году.

В докладе заявляют, что из почти 37 самолетов НАТО, принимавших участие в этом ракетном испытании США, только один итальянский военный самолет переключил свой транспондер аварийного кода #7700, увидев падение Germanwings Flight 9525.

Поскольку многие немецкие пилоты отказываются лететь сегодня из-за этих американских военных учений, направленных против РФ, делается вывод в докладе, вероятность того, что на Западе скажут правду о том, что случилось с рейсом 9525 Germanwings примерно такая же, как в случае с рейсом MH17 Malaysia Airlines, который, как было доказано с помощью спутниковых фотографий, был сбит украинским истребителем — то есть нулевая.»

Источник: whatdoesitmean.com

 

В дополнение:

Переговоры военного летчика

http://www.youtube.com/watch?v=_d65Adj4s5k

Буки

http://www.youtube.com/watch?v=wmI2KCOt_sA

Очевидец атаки украинского Су на малайзийский Боинг

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_AkLha3j2Bo

Показания ключевого свидетеля - гражданина Украины Евгения Агапова, проходил службу в украинских ВВС на аэродроме под Днепропетровском. Он пришел в декабре 2014 года в редакцию «Комсомольской правды» и рассказал, что 17 июля 2014 года «на боевое задание вылетел самолет Су-25 ВВС Украины, пилотируемый капитаном Волошиным». По данным Евгения Агапова, этот самолет вернулся на аэродром с пустым боекомплектом, при этом Волошин пояснил своим сослуживцам, что «самолет оказался не в то время и не в том месте». Агапов повторил свой рассказ в Следственном комитете России и прошел через процедуру на детекторе лжи, результаты которой показали - свидетель не врет.

 

Часть II

 

Глава МВД Украины Арсен Аваков заявил, что скрытым наблюдением МВД был зафиксирован тягач с «Буком», якобы двигающийся через Краснодон в сторону России. Оказалось - видео сделано в Красноармейске, который находился под украинским контролем.

Советник министра внутренних дел Украины Антон Геращенко заявил, что Боинг был сбит «террористами» из комплекса «Бук». Опубликовал фото следа в небе от ракеты «Бука». Увы, снимок оказался фальшивкой. Геращенко, не моргнув глазом, объявил далее, что «ракета была запущена «из 3-го микрорайона города Торез». Увы, офицеры минобороны Украины в тот же день заявили, что никаких сведений о нахождении «Бука» ополченцев в том районе у них нет.

Украинские спецслужбы объявили о задержании неких «корректировщиков огня» «Бука». Идиоты! Такие корректировщики используются только для систем вооружений, цели которых расположены на земле.

http://www.kuban.kp.ru/daily/26407/3282490/

 

17.7.2015. Американский телеканал CNN предал гласности предварительные выводы голландских следователей: они возложили вину за сбитый малайзийский лайнер на ополченцев. Голландцы якобы заявили, что им точно удалось установить траекторию и тип ракеты. Эксперты заключили, что самолет сбили с земли, а именно с территории, контролируемой ополченцами. При этом часть вины была возложена следователями и на компанию Malaysia Airlines, которая проигнорировала серьезные риски, связанные с ведением боевых действий на Донбассе. Откуда у ополченцев ракеты? Как и пусковые установки? Ходили слухи, что захватили одну, но и та была неисправна по электронной части, т.е к стрельбе неспособна. А вот укровоинство как раз в тех краях учения по ПВО проводило именно на Буках. В Совете безопасности Нидерландов не подтвердили сообщения американского телеканала CNN о том, что итоговый отчёт следователей якобы возлагает вину за крушение малайзийского Boeing 777 на Украине на ополченцев и авиакомпанию. «Мы не можем ничего подтвердить. Это конфиденциальный проект отчёта. И мы сможем комментировать что-либо, только когда выпустим окончательный отчёт», — заявили RT в СБН. Итоговый отчёт грозились опубликовать в первые недели октября.

Аналогичный вброс о разговорах ополченцев на месте крушения Боинга сделали в австралийских СМИ

http://maxpark.com/community/3782/content/3582626#comment-47179568

 

27.7.2015. В Генпрокуратуре Нидерландов не исключают, что малазийский «Боинг» в Донбассе был сбит ракетой, выпущенной украинским самолетом, пишет «Российская газета». «На фоне набирающих силу дебатов в Совбезе ООН о целесообразности создания международного трибунала для расследования трагедии с Boeing Малазийских авиалиний, который был сбит над Донбассом год назад, из Нидерландов пришло заявление, способное принципиально изменить содержание дискуссий, – отмечает издание. – Представитель Генпрокуратуры Нидерландов Вим де Брюн рассказал «Интерфаксу», что в рамках расследования по-прежнему прорабатываются две версии – самолет был сбит ракетой «земля-воздух» или ракетой «воздух-воздух». При этом практически одновременно с этой новостью пришло сообщение из Нью-Йорка о переносе ранее намеченного на следующую неделю голосования по резолюции о создании трибунала.

 

29.7.2015. Военный эксперт, полковник ВСУ Сергей Балабанов, в 2001 году возглавлявший комиссию по расследованию катастрофы российского Ту-154, заявил, что малайзийский «Боинг» над Донбассом был сбит самолетом МиГ-29, которым управлял украинский пилот высшей категории. «По пулевым отверстиям в кокпите кабины «Боинга» видно, что использовалась пушка как у МиГ-29 — 30-миллиметровая. Причем летчик был не первой-второй категории — здесь использовалась высшая категория, летчик-снайпер. В Украине таких всего три-пять человек. Если искать, найти будет легко. Полагаю, это был МиГ 40-й авиационной бригады ВС Украины, либо 25-й истребительный полк», — заявил бывший полковник ВСУ. Версия «Бука», по мнению эксперта, не выдерживает проверки фактами. «Ракета летит по траектории сверху вниз и падает на самолет, как кобра. Она начинена десятью тысячами металлических осколков Т-образной формы. Если бы боевая часть ракеты разорвалась на расстоянии 3-5 м от «боинга», о чем говорят специалисты, от того вообще ничего не осталось бы», — пояснил Балабанов. Отсутствовал, по словам Балабанова, и инверсионный след, который появляется при сжигании ракетного топлива. Ни российские, ни украинские специалисты его не зафиксировали.

 

Видимо, подготовкой провокации занимались люди не компетентные в принципе. Потому украинские писуны хором принялись уверять, что именно штурмовик Су-25 не мог сбить Боинг. Хотя в московском отчете ясно указывалось: Су-25 ЛИБО Су-27. Привлекли даже российских «ведущих специалистов», которые тоже стали уверять, что Су-25 не мог лететь на такой скорости, не мог сбить такой маленькой ракетой такой большой Боинг. Однако справочники упорно свидетельствовали: скорость Су-25 – немного больше скорости Боинга. А злые «сепаратисты» умудрились сбить гораздо более устойчивый транспортный Ил-76 Стрелой, у которой боевая часть в разы меньше, чем у авиационной ракеты. И вообще авиационные ракеты, которые поминают «специалисты», давно сняты с вооружения, у новых боевая часть еще больше. К тому же, на Украине модернизировали Су-25, новая модель спокойно достигала высоты 10 км. Для верности, чтоб штурмовик уж точно достал Боинг, днепропетровскому авиадиспетчеру было указано изменить обычный курс Боинга, понизить его с 10,5 км до 10 км.

Но ведь штурмовик мог сбить Боинг где угодно. Для провокации против России и ополченцев нужно было как-то привязаться к местности. И авиадиспетчер еще раз изменил курс Боинга, направив его как раз в зону боевых действий. Больше этого авиадиспетчера никто не видел, Киев не собирается его показывать.

Утверждается, что Боинг якобы курс не менял – со ссылкой на американский источник

http://www.flightradar24.com/data/flights/mh17. Но источник – молчит.

 

Вероятно, Путин и Обама долго совещались, как же вытащить Киев из такого дерьма. Ну, пусть сбили случайно? Не-ет, как может штурмовик сбить случайно. Тогда пусть случайно собьет Бук. Вон и снимки со спутников есть, как ВСУ перетаскивает свои Буки к месту ожидаемого пролета Боинга.

И на всех российских телеканалах принялись молотить: Бук, Бук, Бук. Привлекли изумительного специалиста в области авиации, Игорь Коротченко. От имени авиации Коротченко на ТВ заявил: «Бук». Однако ж выяснилось, что Коротченко к авиации вообще никакого отношения не имеет, его выгнали из армии за поведение, несовместимое с поведением офицера.

Тогда напрягли Алмаз-Антей. Алмаз-Антей потужился и состряпал компьютерные расчеты: сбили из Бука, со стороны ВСУ. И даже жахнул для убедительности ракетой Бука в списанный Боинг. При этом специалисты «Алмаз-Антей» просто в дурку ушли от вопроса, что если сбили Боинг из Бука, то где же его след.

 

При этом президенты двух ядерных держав не соизволили объяснить мировой общественности, какого хрена никто не слышал рева ракеты Бука, никто не видел характерного следа от ракеты Бука, который долго держится в воздухе. И какого хрена на фюзеляже Боинга нет характерных отверстий. Зато есть другие характерные отверстия!

 

Впрочем, нужные отверстия найти несложно, при таких пещерных действиях голландских экспертов, которые умудрились переволочь лишь небольшую часть останков Боинга. Т.е. полностью самолет не воссоздали. Да еще после того перетащили, как место падения Боинга основательно побомбили ВСУ. Понимаете: если перевезли в Голландию далеко не все останки Боинга, легко показать кусок, который к данному Боингу отношения не имеет. А имеет отношение хоть бы к тому Боингу, который взорвал Алмаз-Антей.

Да плевали там наверху, главное – на..здеть побольше да погромче, а пипл схавает. Да как не схавать? В 2014-м, 2015-м Укропия басом ревела, что Россия – агрессор. И тут же клянчила у агрессора скидки на газ. Это же полный маразм. Но ведь схавал же пипл.

 

Порошенко уж было заявил: «Трагическая случайность». Но ему, идиоту, было мало. Казалось ему, идиоту, что Украина должна войти в безвизовый режим незапятнанной, невинной, как дитя… Чтобы уж совсем Киеву отбояриться, еще раз надавили на Голландию. В том духе, мол, как к тебе относиться, дорогая Голландия, если твое население так нагадило Украине в плане ассоциации с ЕС. И Голландия пошла на самый дикий вариант: состряпала липовое фото: сла-а-абенький, то-о-оненький след от воображаемого Бука, вовсе не характерный... Видите ли, ракета Бука летит примерно по экспоненте, а след на предъявленном фото поднимается вертикально вверх. И еще предъявили мультфильм, как из России тащат комплекс «Бук», сбивают Боинг, а потом тащат обратно через границу. Голландские больные фантазии гордо поименовали «реконструкцией». Еще предъявили фото Бука, который якобы 18 июля возвращался в Россию (что он там делал сутки – неведомо, может, отдыхал, развлекался). Правда, выяснилось, что фото сделали 5 июля, а Бук направлялся в противоположную сторону, в Шахтерск, в расположение ВСУ. А… пуск ракеты с американского спутника? А вот это секрет. Есть – и всё. Хотя никто не видел. И всем заткнуться. То, что это маразм – никого в США и ЕС не волнует! Тем более в Укропии.

 

А зачем, зачем понадобилось бы России сбивать Боинг? Ну, не мог Путин сбить сам себя хотя бы потому, что курс самолета Аэрофлота «Москва – Ларнака» пролегает далеко от зоны боевых действий. Все полеты Аэрофлота совершаются в облет восточной части Украины. (США вообще запретили своим самолетам летать над Украиной. А Киеву денег жалко, потому Киев только часть полетов, д 9800 м, а выше, где и летают Боинги, не запрещал.) Следовательно, речь идет ТОЛЬКО о Боинге, а вовсе не о самолете Аэрофлота, не катит версия с предлогом для вторжения российских войск. Итак? А вот, вот зачем! Сидит, это, значит, Путин в Кремле и думает: «Эх, а не сбить ли мне Боинг? Пущай Бук сбегает, собьет – и обратно! Эх, как весь мир на Россию ополчится! Хорошо-то как будет!» Увы, голландское следствие не интересуется мотивами преступления, отворачивает морду в сторону, что катастрофа Боинга была край как выгодна Киеву. Такие вот интересные нынче пошли следователи.

А Москва-то зачем сделала шаг навстречу Вашингтону? - Так ведь не первый раз. С самого начала Путин замолчал тот факт, что США потопили «Курск». И даже когда ого-го Россия вперед – Москва не преминула еще раз показать свое великое расположение Вашингтону, стала поставлять Штатам движки – после гибели Антареса. Ну, в ответ на санкции… Кретины в Кремле не сообразили, что поддержав идиотскую версию Бука, своими руками создали условия, чтоб их же и обвинили.

 

То есть. Год назад Голландия уже заявляла торжественно, что Боинг был сбит российским Буком. И забыли! В 2016-м – снова сказка про белого бычка. Причем шумиха стихла так же внезапно, как и началась.

 

Интересно, как всё-таки США боятся общественного мнения, как на него уповают – они до сих пор боятся допустить Россию к расследованию – видимо, настолько явные имеются доказательства того, что Боинг сбил украинский щтурмовик.

Интересно, понимают ли Амстердам, Москва, Вашингтон и Киев, что они полностью в дерьме?

Интересно, когда Голландия пукнет в следующий раз. Когда там следующие выборы в США?

 

Борис Ихлов, 9.10.2014