Уникальные глубоководные скафандры получат водолазы ВМФ

Успешно завершены испытания уникальных нормобарических скафандров для проведения водолазных работ на больших глубинах.

Об этом сообщают Известия со ссылкой на представителей ВМФ.

Скафандр разработан и изготовлен петербургской компанией «Дайвтехносервис» и представляет собой нечто среднее между традиционным глубоководным скафандром и малым батискафом.

Он позволят создавать внутри себя "земные" атмосферные условия, что позволяет избегать развития у водолаза кессонной болезни при подъёме с больших глубин.

Скафандр позволяет водолазу выполнять любые работы на глубинах более 500 метров.

Скафандры получили наименование АС (автономная станция) и выполнены в двух разновидностях - одноместной и двухместной.

Компания «Дайвтехносервис», изготовила две пары станций каждого типа.

Одна пара станций передана на Черноморский, а другая на Северный флот.

Необходимость разработки подобных устройств вызвана тем, что механические манипуляторы глубоководных телеуправляемых аппаратов имеют ограниченную точность в выполнении операций, которой иногда бывает недостаточно.

Нормобарический скафандр же благодаря наличию внутри него человека-оператора и его рук позволяет выполнять любые действия почти с ювелирной точностью.

"В настоящее время испытания скафандров уже завершены. В ходе работ были проведены не только глубоководные погружения в различных гидрографических и гидрологических условиях, но и выполнен ряд сложных монтажных глубоководных работ. В частности, с помощью двух скафандров с номерами АС-54 и АС-55 провели на Северном флоте ремонт линий связи, расположенных на глубине в несколько сот метров" - рассказал представитель ВМФ, слова которого приводят Известия.

Одноместная АС напоминает миниатюрный батискаф - длина аппарата примерно 2,5 м,

ширина порядка 1,5 м а масса около 1,5 тонн.

Аппарат оснащён четырьмя электродвигателями, которые позволяют аппарату развивать под водой скорость до трёх узлов.

Устройство рассчитано для погружения на глубины до 600 м.

Использование АС предусмотрено только в паре - чтобы иметь возможность эвакуировать вышедший из строя скафандр.