Этот проект унижали как могли...
Этот проект унижали как могли, говорили, что это позорище российской промышленности, что это заведомо мертвый самолёт, с пеной у рта доказывали, что это не конкурент Аэрбасу и Боингу, что ему место на свалке.
И что мы видим сейчас спустя 5 лет после первого полёта?

Самый массовый гражданский самолёт в новейшей истории России (произведено более 110 авиалайнеров). SSJ - занимает почти 15% мирового рынка самолётов в своём классе. В своё время экспортировался в Армению и Индонезию. Сейчас эксплуатируется в Ирландии, Мексике, Лаосе. На двух российских самолётах летает королевская семья Таиланда и члены правительства страны. Эксплуатируется авиакомпаниями Аэрофлот, ГазПромАвиа, Якутия, Red Wings, ИрАэро, Московия, Центр-Юг, Ямал, Бурал. На наших авиалайнерах летают члены правительства России, руководители РосОборонЭкспорта. Есть самолёты в распоряжении МВД и МЧС России.


Есть твердые заказы на экспорт самолётов в Швейцарию, Казахстан, Египет, Китай.
О намерениях закупить Суперджеты высказывались авиакомпании из Бахрейна, Ирана, Непала, Исландии, Иордании, Никарагуа, Армении, Индии, ОАЭ, Чили. Да и кол-во российских авиакомпаний, желающих приобрести наши(!) лайнеры, а не зарубежные, с каждым годом всё больше.
Так что, друзья, медленно, но верно, наша гражданская авиация развивается. Этому можно только порадоваться.


Комментарии
Все таки чувство юмора у путлеровских пропагандонов хоть и своеобразное, но есть. Массовый пердолет, аж 110 штук наклепали за 5 лет! Боинг и аэробус просто плачут. Как немецкие автопроизводители глядя на феКАЛоТАЗики...
----------------------------------------
Кстати, "Антонов" сколько лайнеров произвел за этот же период?
То, чт наш авиапром конкурентноспособен при правильном администрировании доказывают наши ТУ-160 и другие военные самолёты.
Вопрос лишь в том,как окончательно убрать из власти прозападное лобби.
И всё.
А по поводу /*Самое "современное" - 90-нанометровый завод, в девичестве AMDшный, купленный хоть и с превеликой помпой, но УЖЕ безнадежно устаревшим.*/ враньё акцентов.
Все процессоры технологии менее 90-нанометров производятся только для офисного применения и в военной авионике ни одной страны не используются, т.к. неустойчивы ни к температуре, ни к радиации.
А по Индии. Здесь вопрос не в качестве самолётов.
На Индию, как и на Бразилию с имичментом президенту, сильно давит НАТО и США на чиновников Индии.
Это давно не секрет. Поэтому наши и стали делать более конкретные шаги, что Запад не понимает мягкой силы.
САвок распался вовсе не из-за ракет и танчиков, а из-за предательства Горбачева в экономических и политических вопросов.
У Вас явное знание только госдеповской версии истории СССР, но полное незнание реальной истории.
Пропагандируемую Вами госдеповскую версию я знаю давно и досконально. Но, реально, это ложь-пустышка.
Советую Вам не доверять лжецам.
К нему делаем вентилятор и компрессор низкого давления.
А все остальное Французы....
(компрессор высокого давления, камеру сгорания, турбину высокого давления, систему управления (FADEC), трансмиссию)
И с авионикой подобная картина !!
"..Мало того, нередко некоторые отечественные элементы оборудования стоят в несколько раз дороже, а ресурс ниже в РАЗЫ. С этим пришлось столкнуться, когда выбирали поставщиков..."
Так, что не гони пургу !!)))
Был кризис, как и на западе, и если бы не предательство горбатого то рухнул бы не СССР, а США.
Есть достаточно много аналитиков, которые придерживаются именно этого мнения.
И по их мнению США в 90-е выжил исключительно за счет грабежа России.
И какой спрос был на наши самолёты в той же Европе. Даже в Европе наши самолёты считались самыми надежными и безопасными.
Убрать наш авиапром с европейских линий было решено исключительно через профинансированные правительствами Европы работы по бесшумности и экологичности двигателей. Да. Это было наше слабое место. Страна с неограниченными запасами керосина несильно заботилась об экономии и экологичности.
Но даже после этого на рейсы не завязанные на Европу ряд зарубежных компаний закупали наши ТУ и ИЛ, пока на них не надавили через правительства из Европы и США.
Просто тогда Вы ещё сдавали сессии и не могли обратить внимание на подобную "мелочь".
У меня термех и сопромат были объединены в короткий курс "радиотехнические материалы", а вот матан в том же объёме, что и на мехмате МГУ очень по жизни пригодился.
Обработка разных сигналов с расчетами их некоторых конкретных параметров, анализ снятой информации и больших информационных систем. Всё это заставляет мыслить комплексно.
Вы совершенно правильно применили слово - СЧИТАЛИСЬ :) Секрет спроса на савейские самолеты и прочее был намного проще и безыскуснее - они для "покупателей" правильной политической ориентации (то есть, имитирующих построение социализЬмы) были практически ХАЛЯВНЫМИ. Ну а нахаляву, как известно, и уксус сладкий. :) Как только халява кончилась (то есть сАвок на ней то и обанкротился по сути) и покупателям пришлось ПЛАТИТЬ - "второстепенные" характеристики типа экономичности, экологичности и чисто банковских бантиков типа условий лизинга, льготных % по обслуживанию техники и самого кредита стали определяющими. Неконкурентный товар с рынка вылетел. С законами экономики, как и с законами физики "договориться" невозможно.
Радиотехнические материалы у меня были отдельным предметом, на котором мы делали вид, что тщательно изучаем свойства кремния, германия и прочее из той же оперы. К счастью, всего 1 семестр :)
Кооперация должна быть внутри Страны, а не отвёрточная сборка !!
если США размещает производство за пределами страны - это грамотное решение
если Россия ликвидируя последствия "мира и дружбы" 90-х пользуется ресурсами Запада - это плохо :)
блестящий ход !!!!
В том числе разрыв кооперации с Украиной - это результат прямого вмешательства США.
Поэтому и приходится обходными путями восстанавливать утраченное и навёрстывать упущенное :)
Ход действительно блестящий, потому как целая свора либерастов активно противодействует любым действиям, направленным на восстановление экономики России.
Постучи по "клаве", найдёшь его заявления !!
Он политик, а не экономист, возможно и либерал, но не либераст (это разные понятия). ;)
ну ничего не может сделать со "сворой либерастов" !!)))
И нахрена тогда, такой Президент ??))
Учился на шпиона, пусть работает в ЧОПе, это его уровень !!))
поэтому всякой мрази позволено высказывать своё мнение, но не дозволено делать гадости.
В этом и заключается отличие либералов от либерастов ;)
И нахрена тогда, такой Президент ??))
Учился на шпиона, пусть работает в ЧОПе, это его уровень !!))
А со ст. 282 УК РФ, не знаком, по поводу высказываний мнений, которая противоречит
ст. 29 Конституции РФ ??)))
А статьи Конституции РФ, №№ 4, 8, 10, 14, 15, 21, 23, 27, 29, 31, 34, 37, 41 -
которые Пу похерил (((
И когда, у нас, найдёшь демократию, напиши в личку ))))))))))))
Если уж в тролли записался, не пиши херни, особенно про "настоящую демократию", которой у нас и рядом не лежала !!
При "вертикали власти" её не бывает !!)))
Или вот забавная информация: в 2012 году самолёты продавались по 20,5 млн долларов при себестоимости 28 млн, то есть с каждого проданного самолёта убыток составил 7,5 млн долларов. Отличный бизнес!
Я пытаюсь донести до вас мысль, что на стадиях разработки и внедрения ЛЮБАЯ технологически сложная продукция является убыточной. И будет убыточной, пока не перешагнёт определённый объём производства-реализации. ;)