"Мистраль"

Договор о поставке ВМФ 4-х вертолетоносцев-не реализован. Не много о корабле(в день его спуска на воду в 2004г):

Десантный вертолетоносец "Мистраль" Военно-морских сил Франции был спущен на воду на судоверфи в Бресте 6 октября 2004 года.

Полное водоизмещение корабля составляет 21300 тонн, максимальная длина - 210 метров, ширина - 30 метров, максимальная скорость - 19 узлов, экипаж - 160 человек, вместимость госпиталя - 70 койкомест, десантовместимость - 450 человек, десантные средства - 16 тяжелых вертолетов, суда на воздушной подушке и мотоботы.

В другом варианте корабль может перевозить до трети личного состава и боевой техники механизированного полка. Бронированные машины в этом случае размещаются на ангарной и полетной палубе вместо вертолетов.

В составе ВМС корабли типа "Мистраль" заменили устаревшие вертолетоносцы "Ураган".

17 июня 2011 года "Рособоронэкспорт" и французская госкомпания военного кораблестроения DCNS подписали контракт о покупке Россией двух вертолетоносцев класса "Мистраль" и связанных с ними услуг, в которые входит, в основном, логистика, образование и передача технологий. Согласно контракту, первый корабль для России должен быть поставлен в 2014 году, а второй — в 2015 году. Сумма заключенного контракта составила 1,2 миллиарда евро.

Закупка "Мистралей" была призвана дать "транспортное средство" для российской морской пехоты, способное обеспечить долговременное присутствие воинских контингентов в отдаленных районах без баз, обеспечить авиационную поддержку — помимо редко выходящего в море тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" и его стареющего авиакрыла, и дать флоту полноценные корабли управления.

Воздушную поддержку операций морской пехоты или сил спецназначения российский "Мистраль" должен обеспечивать российскими вертолетами. "Ударную" функцию планируется возложить на Ка-52К, палубный вариант известного боевого вертолета.

По требованию российской стороны конструкция вертолетоносцев было доработана. В частности, был изменен до ледового класса состав сплавов стали для корпусов кораблей, что позволяет их применять в северных широтах. Увеличена высота боевых кораблей для размещения российских вертолетов типа Ка-28 и Ка-52К. В конструкции кораблей предусмотрены места для установки дополнительного вооружения: средств противовоздушной обороны, скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Это позволит применять вертолетоносцы в открытом море при меньшем количестве надводных кораблей охранения.

Строят два корабля французская госкомпания DCNS и верфи STX Сен-Назер, а с российской стороны — Объединенная судостроительная корпорация (ОСК).

Около 40 % работ по строительству двух вертолетоносцев выполняют российские производители.

При изготовлении плавучих частей корпуса двух десантно-вертолетных кораблей-доков типа "Мистраль" использовались мощности Балтийского завода (Санкт-Петербург), входящего в состав Объединенной судостроительной корпорации.

Первый российский вертолетоносец типа "Мистраль", получивший имя "Владивосток", был заложен во французском Сен-Назере 1 февраля 2012 года.

Годом позже на верфях компании STX France в Сен-Назере началась сборка носовой части корабля.

Параллельно на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге велось строительство кормовой части, которая в конце июля 2013 года была доставлена во Францию, где продолжились работы.

15 октября 2013 года корпус корабля "Владивосток" был спущен на воду. После этого под контролем французской госкомпании военного кораблестроения DCNS проводились дооснащение корабля и его испытания в доках и на море.

В конце июня 2014 года группа из 400 российских моряков — два экипажа — прибыла во французский город Сен-Назер для обучения управлению "Мистралями". 13 сентября корабль "Владивосток" впервые вышел в море с российским экипажем: на его борту находились около 200 россиян и примерно столько же французов. Спустя почти 10 суток плавания судно, благополучно выполнив все поставленные задачи, вернулось в порт. 3 октября вертолетоносец со вторым российским экипажем на борту завершил выход в море и вернулся во французский порт Сен-Назар.

По планам Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, первый "Мистраль" войдет в состав ВМФ России уже в 2014 году. После этого он будет отправлен на завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург) для дооснащения российским вооружением. Предполагаемый срок выполнения работ — середина 2015 года.

Закладка второго корабля типа "Мистраль", получившего имя "Севастополь", состоялась на французских верфях в Сан-Назере в июне 2013 года. 20 ноября 2014 года второй вертолетоносец типа "Мистраль" ("Севастополь") был спущен на воду во французском Сен-Назере.

По контракту корабль должен прибыть в Санкт-Петербург из Франции в ноябре 2015 года.

Первый десантный вертолетоносец типа "Мистраль", корабль "Владивосток", согласно направленному российской стороне приглашению, должен был быть передан Францией российскому Военно-морскому флоту 14 ноября 2014 года, однако передача не состоялась.

Против передачи кораблей активно выступают США. Париж, с одной стороны, заявлял, что обязан выполнить контракт с Россией, а с другой, увязывает передачу кораблей с прогрессом в урегулировании ситуации на Украине.

В контракте прописана сумма неустойки, в зависимости от обстоятельств. Цифра варьируется от 3 миллиардов до 10 миллиардов евро.

25 ноября 2014 года президент Франции Франсуа Олланд принял решение приостановить поставку России первого вертолетоносца типа "Мистраль" из-за ситуации на Украине.

История подробнее:https://ria.ru/spravka/20141125/1032994799.html