Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Как это можно утаить?
Когда люди задают такие наивные вопросы, то думаешь: это от простоты или от лицемерия?
В обоих случаях это плохо.
Как говорится на Святой Руси: "Простота хуже воровства".
Ну а во втором случае тоже понятно, что плохо.
As part of the investigation, SpaceX officials had come across something suspicious they wanted to check out, according to three industry officials with knowledge of the episode. SpaceX had still images from video that appeared to show an odd shadow, then a white spot on the roof of a nearby building belonging to ULA...
The building, which had been used to refurbish rocket motors known as the SMARF, is just more than a mile away from the launchpad and has a clear line of sight to it. A representative from ULA ultimately denied the SpaceX employee access to the roof and instead called Air Force investigators...
The Air Force’s 45th Space Wing, which is helping SpaceX with the investigation, declined to comment because the investigation is ongoing...
Вы знаете, что Вашингтон Пост принадлежит Джеффу Безосу.
Джефф - союзник Альянса и ярый противник-конкурент Маска. А статья редакционная...
Сразу после аварии один из руководителей Альянса заявил, что СпейсХ остановит запуски минимум на год и тут же Альянс подал заявку в конкурс на запуски спутников GPS.
Интересно?
А вот меньше месяца назад у Вас как то другое мнение было:
[Ну какие они партнеры?
Безос полностью оплатил создание двигателя своими бабками. ULA хочет покупать у него эти движки, но, прежде всего, Безос создаёт их для своей ракеты.] - http://maxpark.com/community/5255/content/5438721#comment_83079726
Вы уж как то определитесь, а пока повторю фрагмент своего комментария оттуда же:
[Как бы он в определенный момент и своих партнеров по ULA не киданул]
Как только Безос запустит свои орбитальные ракеты, ULA станет для него главным конкурентом! Не Маск, заметьте!
Имея такую финансовую подушку как "Амазон", Безосу не составит труда собрать приличное Лобби как на уровне Конгресса США, так и уровня губернаторов по штатам. Так что, если уж кто-то и заинтересован в скандале подобного рода, то это в первую очередь именно Безос.
А вы в курсе, что Безос пытался судить СпейсХ за посадки Фальконов на баржи в океане? Он когда-то запатентовал рисунок схемы взлета ракеты с космодрома и пропульсивной посадкой на плавучую платформу.
Безос боролся против СпейсХ по вопросу ареды стартового комплекса #39А на мысе Канаверал. Был очень зол, что площадка досталась не ему и даже подавал в суд против НАСА.
И при всем при этом,оставаясь порядочным человеком, Джефф явно в бешенстве от тех средств, к которым прибегают его партнеры по бизнесу. Именно его собственная газета, в редакционной статье, предала гласности то, что происходит.
Возможно, это и хитрый ход. Маск мог бы спустить дело на тормозах, договорившись с ВВС о каких-то будущих преференциях. Но теперь компромис невозможен.
Лапшу с гелиевым баком можно забыть. Сами понмаете, никакие проблемы с баком негорючего гелия не могли вызвать возгорания.
А лапша по поводу гелиевого бака сродни лапше о пуле со здания Альянса. Какая пуля может вызвать огненный шар и внешнее возгорание? Не смешно ли?
Вашингтон пост в статье "Implication of sabotage adds intrigue to SpaceX investigation"
Постараюсь перевести ключевые моменты.
На расстоянии около 1 мили от стартового стола СпейсХ площадки №40 расположен корпус восстановления ракетных двигателей компании Юнайтед Ланч Альянс (ULA), с крыши которого открывается прямая видимость на ракету, установленную на стартовом столе.
Видео и фотографии, сделанные СпейсХ в момент аварии, указывают на подозрительную активность на крыше этого здания, какие-то подозрительные тени, передвигающиеся объекты и проблеск вспышки непосредственно перед аварией.
Раследователи СпейсХ пришли к администрации корпуса с просьбой осмотреть крышу, но им отказали в доступе. Вместо допуска расследователей СпейсХ, через несколько дней, администрация Альянса сама пригласила расследователей от ВВС, которые "не обнаружили ничего подозрительного".
Напомню, что газета Вашингтон Пост принадлежит Джеффу Безосу, который является серьёзным конкурентом и противником Маска.
А во-вторых, если есть какие-то подозрения, то SpaceX сама должна была инициировать создание государственной комиссии, а я от них таких телодвижений не вижу. Поэтому если обмениваться предположениями, а не фактами, то я также предположу, что что-то не чисто в системе SpaceX. Расследователи пришли? И что? Кто-то обязан их пускать? Да я даже от своего, отнюдь не космического, предприятия выпру любого "расследователя" если он припрётся без документального сопровождения.
Вашингтон Пост это не комиссия Конгресса, создание которой - повторяю - SpaceX должна была сама инициировать дабы отвести все сомнения. А раз этого не было сделано, то всё остальное не более, чем лапша на уши. Я 100%-но на стороне конгрессменов. Кстати, там отнюдь не представители "космических" штатов и в этом обращении я также не вижу никакого лоббирования.
Коммисия Конгресса не полномочно расследовать аварии. И не компетентна. Это просто чушь.
Конгресс назначает коммиссии для расследования событий государственного значения и государственного масштаба. Авария частной ракеты на космодроме ли, в полете ли, не является компетенцией Конгресса не то, чтобы США, но даже Конгресса местного штата.
Расследованием аварии может заниматься ВВС (в ведении которых находится космодром), НАСА, компания СпейсХ. Если есть что-то, указывающее на внешние причины аварии, не технические, не внутренние конструкционные, то может привлекаться полиция, ФБР и/или АНБ. Все они сейчас занимаются расследованием.
At a conference in Mexico earlier this week, Musk said... “We’ve eliminated all of the obvious possibilities for what occurred there,” he said. “So what remains are the less probable answers.”
He didn’t say what those might be.
Расследование продолжается, но то, что следующий запуск уже назначен, на 17 ноября, и дата согласована с НАСА и ВВС, уже кое о чем говорит.
Кстати, а какая ПН будет? Я пока не вижу этого пуска в графике.
Ракета сертифицирована НАСА и ВВС. Конгресс не компетентен ни давать, ни снимать сертификацию. Конгресс не вправе ни выдать, ни отозвать сертификат. Также не вправе, как поставить или изменить медицинский диагноз. Это дело специалистов уполномоченных ведомств, а не юристов и политиков.
Тем более не являются компетентными те 10 конгрессменов, которые известны тесными связями с Боингом и Локхидом, давно и регулярно лоббирующиме интересы Альянса.
Отзыв сертификата требует установленной однозначно причины. Без причины, установленной и подтвержденной, отзыв сертификации невозможен.
Более того, НАСА и ВВС официально подтвердили отсутствие претензий к ракете и технике стартового стола. И НАСА и ВВС, к неудовольствию Альянса, заявили, что ни отзыв, ни пересмотр, ни временная приостановка сертификации вообще не рассматриваются как возможные.
Коррупционное расследование необходимо и оно уже началось.
Расследуется вопрос нечестной конкуренции и заключение государственных контрактов ВВС и НАСА с компанией Юнайтед Ланч Альянс, получавшей необоснованные преференции. Кстати, эти 10 конгрессменов также являются фигурантами расследования.
Когда ВВС подписывает экслюзивный контракт на 20 лет вперед и обязуется платить втридорога, при этом ВВС отказывается принимать заявки от конкурентов, отказывается от конкурсной основы - это явные признаки коррупции и они расследуются. Вероятно, ещё до НГ будет назначен независимый прокурор.
На 17 ноября назначен запуск Дракона с миссией CRS-10:
"The Air Force’s 45th Space Wing last week approved the date for planning purposes, Space Florida officials said Wednesday during a board meeting in Orlando."
И где официальный документ, снимающий вопросы по ракете и стартовому столу? Пока я вижу ВВС в роли стороннего наблюдателя, не участвующего в расследовании и, как они выражались, "ожидающего достоверной и полной информации от SpaceX как это было в прошлый раз".
Этого они сделать не могут. Не их компетенция.
Заказы они тоже не могут регулировать. Если нет признаков нарушения закона, конкурентной составляющей или признаков коррупции, Конгресс не вправе вмешиваться в процесс заключения контрактов.
Вот контракт ВВС с Альянсом они имели право остановить: эксклузивный контракт на 20 лет, заключенный без проведения конкурса и по явно завышенным ценам. Есть признаки коррупции, можно и нужно расследовать.
Петр, не падает только то, что не летает. Но СпейсХ предлагает на порядок лучшую технику в разы дешевле, чем Альянс.
Между прочим, с прошлогодней аварией вопрос не закрыт. Расследование продолжается уже в криминальном направлении. Несанкционированный сигнал на подрыв зарядов системы самоликвидации ракеты был зарегестрирован до взрыва. Амортизатор бака тут ни при чем. А у ФБР появились фигуранты в расследовании. Кто конкретно - не знаю, но думаю, что кто-то, связанный с ВВС.
Не то, чтобы на "мой взгляд", но реально, Фальконы не имеют технологических конкурентов. И экономических тоже.
Если вспомните, то на самом первом бриффинге после аварии представители ВВС вдруг стали с пеной у рта говорить, что они не давали сигнал на самоподрыв ракеты, хотя их про это ещё никто не спрашивал.
Потом СпейсХ расторг контракт с тем поставщиком амортизаторов и начал делать их на своём заводе. Но вот то, что вы не знаете, что та компания скдила СпейсХ за необоснованное расторжение контракта и репутационный урон. Они в суде, с помощью экспертов,основываясь на об'ективных данных телеметрии , доказали невиновность своей продукции. Пришлось СпейсХ уплатить крупную сумму.
А расследование продолжилось.
Потом ВВС заявляли, что они действительно пытались подорвать останки ракеты (непонятно зачем) и дали команду на подрыв, но это было уже после взрыва и команда не вызвала никакой реакции.
О многоразовости также, действительно, пока лучше промолчать.
Да и не всё дёшево, что многоразово:
[повторное использование далеко не всегда дешевле. На CRS-2 мы имеем самые низкие $/kg за груз, даже несмотря на то, что Cygnus повторно не используется] - https://twitter.com/jeff_foust/status/775811470894313472
Аварии Фальконов были предсказуемы и технические причины тут ни при чем.
Слишком многим эти ракеты наступили на мошонку, слишком у многих есть желание прервать их триумфальный выход на рынок.
К сожалению, нечестная конкуренция - неизжитый порок. 2 аварии Фальконов и обе каким-то образом указывают на ВВС и Альянс.
Но дело ещё и в том, что Драконы практически не требуют никаких восстановительных работ. Тепловые щиты на них - 10-разовые, двигатели обслуживания не требуют, внутренние системы корабля тоже не изнашиваются в таких полетах. Единственное, что требуется, так это заново уложить парашюты и заменить пиропатроны.
Корабль стоит недешево, около 20 миллионов. Одно дело, если эти миллионы ухайдохают за один полет, другое дело, если их разложат, скажем на 10 полетов. А укладка парашютов и пиропатроны, стоят так мало, что можете считать это чаевыми.
Фактически, сейчас НАСА платит за каждый полет Дракона около 130 миллионов. За одноразовую ракету и одноразовый корабль. А за полет с многоразовой ступенью и многоразовым кораблем, они могли бы платить 45-50 миллионов. Фактически, за те же деньги, за 1,6 миллиарда (контракт COTS-I на 12 полетов) НАСА могло получить вдвое больше рейсов. Но они очень долго и сильно сопротивлялись. CRS-11, вроде бы, будет использоваться "проверенный опытом корабль".
- за шесть лет 2010-2016 у "Протона" 6 аварий
- за год с хвостиком у "Фалькона" - 2 аварии.
Так что, график вполне сопоставимый. И даже, похоже, у "Фалькона" все шансы захватить лидерство.
Про мошонку и кто кому наступал - это в передачу "В гостях у сказки". Повторяю уже который раз - мне интересны Факты!!! Есть конкретные доказательства?
Похоже, что в США вспомнили о методах Рокфеллера в конкурентной борьбе.
Очень даже запросто в ракету Фалькон-9 01 сентября мог стрелять снайпер из конкурирующей организации Альянса.
А почему бы и нет? Что могло остановить их? Муки совести?
Так этого слова они не знают. Нет, вообще-то они слышали про какую-то собачью болезнь под названием СОВЕСТЬ, но ведь они-то люди здоровые.
Но ведь этим Маска не остановишь!
Поэтому следующим логическим шагом будет что? Правильно -- это самое. Вспомните Джона Кеннеди. Тот тоже вообразил себя спасителем человечества. А чем он кончил? Все это помнят.
Ничего личного. Это всего лишь бизнес по-американски. Потому что если будешь честным и святым, то денег точно не будет. Большие деньги -- это большая кровь. Но ведь деньги не пахнут?