«Чудеса» для верующих в социализм

Как и полагается всякой уважающей себя религиозной конфессии, социализму для склонения на свою сторону людей с целью превращения их в свою паству позарез были необходимы всевозможные чудеса. Одним из первых «чудес» такого рода, как известно, было выполнение первой пятилетки за 4 года – липовое, разумеется. Но шло время, ситуация менялась и потребовались новые чудеса. Огромное поле для такого рода фантазий открылось после окончания Второй мировой войны, когда сам факт входа советских войск в Берлин считался доказательством любых заявляемых причин, сделавших возможным самый этот вход. Что, кстати, напрочь противоречит правилам формальной логики. [1]

Наиболее известное и широко пропагандируемое из советских «чудес» заключено в вышедшем в СССР в 1976 году 7–м томе «Истории второй мировой войны 1939-1945 гг», стр. 512.[2]:

«В Советском Союзе в 1943 г. по сравнению с 1942 г. общий объем промышленного производства увеличился на 17 процентов, а в Германии на 12. Располагая меньшей промышленной базой, социалистическая держава превзошла фашистскую Германию по выпуску боевой техники и вооружения. Так преимущества социализма материализовались в неоспоримое военное и экономическое превосходство над врагом. В Советском Союзе в 1943 г. при производстве 32,3 млрд. квт-ч электроэнергии, 5,6 млн. тонн чугуна, 8,5 млн. тонн стали было выпущено 24,1 тыс. танков и самоходно-артиллерийских установок, 34,9 тыс. самолетов, тогда как в Германии при производстве 44,1 млрд. квт-ч электроэнергии, 27,0 млн. тонн чугуна и 34,6 млн. тонн стали было произведено 10,7 тыс. танков и штурмовых орудий, 25,2 тыс. самолетов.»

Итак, это именно «преимущества социализма материализовались в неоспоримое военное и экономическое превосходство над врагом». То обстоятельство, что считалось только «то, что нужно» в расчёт не принимается. А что ещё можно посчитать?

Можно, например, посчитать и сравнить производство в том же 1943 железнодорожного подвижного состава в СССР и в Германии. В изданной в СССР в 1990 г книге «Народное хозяйство СССР в Великой отечественной войне 1941-1945 гг. Статистический справочник» [3] значится, что локомотивов в СССР в 1943 году было произведено 43 и грузовых вагонов – 100. В то время, как в Германии в том же 1943 году выпуск упомянутых видов продукции составил 5243 локомотивов и 66263 вагона («Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг.» М., 1956) .[4]. Для справки – в одном вагоне грузоподъёмностью 20 т обычно содержится около 10 т чёрных металлов.

Нелишне поинтересоваться и производством средств механической тяги для той же артиллерии, в том числе тракторов. В источнике [3] мы выясняем, что в СССР в 1943 году было произведено 1063 трактора. В выпуске «Бронеколленкции» «Бронетанковая техника третьего рейха» (2002) [5] приведено количество произведённых в Германии в 1943 году полугусеничных тягачей всех видов – 9832 штук.

Для справки – отечественной конной тяги для транспортировки артиллерии и предметов снабжения в СССР не хватало уже в 1942 году. Во всяком случае, в 8-м стрелковом (эстонском) корпусе, формировавшемся в конце 1942 года, весь конский состав был из Монголии - А. Петренко «Прибалтийские дивизии Сталина» М. «Вече», 2010, С. 256. [6]

 

Соотношение производства грузовиков всё в том же 1943 – также не в пользу СССР – 45,5 тыс советских [3] против  81,9 тыс германских [4].

Но для изготовления деталей всех танков-грузовиков-самолётов нужны металлорежущие станки. По этой статье Германия превзошла СССР более чем в 4 раза – 109,5 тыс германских металлорежущих станков против 23,3 тыс. советских.

По флоту тоже есть что сравнить, но тут труднее – тоннаж плохо «читается» из названий и количества.

Надводные корабли основных классов, 1943:

СССР – 3 сторожевых корабля, 10 больших охотников, 8 тральщиков, 1 канонерская лодка, и всё.

Германия – 10 эсминцев и миноносцев, 10 эскортных кораблей. Тут по суммарному тоннажу германский флот заметно впереди – советские «большие охотники» - это противолодочные кораблики стандартным водоизмещением 206 т [7], тоннажу с них десятерых как раз на один эсминец хватит.

С подлодками проще – в СССР в 1943 году вступили в строй 6 подлодок типа «М» (менее 400 т полного водоизмещения) [8], одна подлодка серии К (2 тыс т) и всё. Приращение водоизмещения германского подводного флота в 1943 году составило 221 тысячу т. Полагаю, комментарии излишни.

Напоследок сравним то, чего сравнивать бесполезно, ибо не с чем – в 1943 году СССР произвёл 0 (ноль) бронетранспортёров. Германия – 7153.

Итак, что мы видим? Никакого «советского промышленного чуда» в 1943 не было и в помине. Подсчёт расхода стали и прочих ресурсов на произведённые в 1943 году в СССР и Германии танки и самолёты был в [2] произведён, как это и было принято в СССР, обыкновенным шулерским образом. Не приняты в рассмотрение те позиции, по которым советская промышленность в разы уступала германской – тракторы и тягачи (9,25 раз) , грузовые автомобили (1,8 раза), металлорежущие станки (4,7 раза), тоннаж военного флота (минимум 15 раз).

Литература:

1) Чупахин И.Я., Бродский_И.Н. – Формальная логика - Издательство Ленинградского университет а(1977)

http://free-books.dontexist.com/get?nametype=orig&md5=3FC9AC7D74C3D450087F4CCB8C2B703C

 

2) «История второй мировой войны 1939-1945 гг», т. 7

http://militera.lib.ru/h/12/index.html

3) «Народное хозяйство СССР в Великой отечественной войне 1941-1945 гг. Статистический справочник» (Москва, Информационно-издательский центр Госкомстата СССР, 1990)

4) «Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг.» М., 1956

5) М. Барятинский «Бронеколленкция» «Бронетанковая техника третьего рейха» (2002)

6) А. Петренко «Прибалтийские дивизии Сталина» М. «Вече», 2010

7) ) http://army.lv/ru/proekt-122/primenenie/712/550  

8) http://www.town.ural.ru/ship/start/start.php3