Нефтяные танкеры ждем массовый попил на металлолом? Стоимость доставки обрушилась на ист

S&P Global Platts сообщает, что стоимость доставки танкера (VLCC - Very Large Crude Carriers) из Роттердама (отгрузочный порт с самой большой пропускной способностью в Европе) в Сингапур (самый большой перевалочный порт в мире) обрушилась на самый низкий уровень за весь период ведения этой статистики (с 2006 года).

Текущие цены сейчас составляют $2.25 миллиона резаной за танкер, что на $200K ниже чем месяц назад, и на $4.15М меньше, чем в январе -падение в 3 раза за 8 месяцев!

Основная причина - перенасыщение рынка свободными танкерами, в период QE лохи наслушались Обаму и прочих клоунов, и слишком много инвестировали в транспортные мощности.

Причем цикл инвестиций длинный - их теперь кардинально сократили, но идет пополнение танкерами, заказанных еще в "сытые годы". Так в этом году поступит еще 13 новых VLCC танкеров, а в следующем году - еще 39.