убогий техосмотр
На модерации
Отложенный
Достало,блин.Плакаться некому да и бессмыслено. Кто нибудь задумывался о том, сколько времени мы проводим на прохождении техосмотра? при сборе всевозможных справок,квитанций, оформлении диагностических карт? А если умножить на масштабы всей страны? Кто нибудь считал , сколько времени и средств в процентах от ВВП бездарно уходит на данную процедуру?
Лично потратил неделю на метания между диагностическим центром и автосервисом, зарегулировал карбюратор насмерть, заменил на новый, результат нулевой, менялись элементы ГРМ, и только после серьезных вмешательств в двигатель выяснилось, что машина была полностью исправна, а виноват бензин ( не надо хохотать- с примесью соляра) которым я заправился накануне техосмотра. Кто-то наверное должен отвечать за качество ГСМ на АЗС, но только не у нас в стране. Какое к чорту евро , когда из выхлопной трубы валит серо-черный дым, а датчик СО вообще свихнулся!
Отдельная тема газобалонное оборудование. До недавнего времени было достаточно иметь комплект документов фирмы установщика и регулярно проходить освидетельствование ГБО. Однако с этого года оказывается просто необходимо обратиться с заявлением в ГИБДД о переоборудовании транспортного средства, собрав предварительнго кучу справок всевозможных форм, и получить какое то мифическое СКТС ( ясен хобот процедура не бесплатна ). Грустно все это, либо наше драгоценное руководство по части дебюрократизации врет откровенно, все более усложняя простые вещи, либо голова давно не контролирует зад.
Странно однако звучат призывы к экономии , когда так бездарно транжирятся наше время и наши деньги, не та это экономика, которую необходимо развивать и модернизировать.
Комментарии
Остановить их движение по одному признаку - не соответствию требованиям безопасности
Уверяю, чуть меньше половины транспортных средств встанет на прикол.
Соблюдение закона - вот мера борьбы с пробками. Нашим ментам не до этого. Перед ними другие задачи.
Машина новая, проблем не может быть. Сам водитель со стажем.
Но это - не прецедент.
В то время как выехал за ворота ихнего техосмтра - можно все обратно ставить...
Фикция на фитюльках... Но чванства - хоть отбавляй. А уж времени угрохаешь - очередь ждет, когда капитан-майор соизволит обратить внимание на ихние-там рыдваны...
Ну и карманы выворачивают нипадецки.
Я как-то посчитал, сколько они могут "тех-осмотреть" за год, если в день проходит столько-то, раб-дней - 4,5 в неделю, пунктов на весь город - 5. А машин около 100 тыс. в городе. Получилось - 1/3. А как проходят остальные? (даже с учетом того, что новые машины проходят не каждый год...)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Это те же медицинские справки - это свои структуры.
Либо проверяющие должны отвечать рублем в случае обнаружения "дефекта" при аварии.
дело собирает тех паспорта и квитанции об уплате плюс трояк, садится и штампует, а в другом углу уже пьянка.
Если зимой редко кто на технике. Кто должен был отвезти назад за 40км, пару стопок не больше, порядок был.