Audi A4 и Ford S-Max поднялись в топы ключевых европейских сегментов

10 из 24 сегментов рынка, мониторинг которых проводит Automotive News Europe имеют новых лидеров, такая встряска в основном вызвана появлением новых моделей, таких как новейшие поколения Audi A4, Ford S-Max и Mazda MX-5, в соответствие с данными британского исследователя рынков JATO Dynamics.

MX-5 поднялся на место No. 1 в Европе среди кабриолетов и родстеров, заменив прежнего лидера, кабриолет Volkswagen Golf, который скатился на четвертое место. Также сильно выступила, скорее вступила, в сегменте новая версия Smart ForTwo с открытым верхом, которая вышла на третью позицию.

Американский S-Max взял под свой контроль европейский сегмент больших минивэнов (полноразмерных минивэнов) подвинув прежнего лидера, VW Sharan на второе место. Однако Sharan также стоит перед сложной задачей удержать позицию No. 2 в классе от нового Renault Espace, который закрыл полугодие отставая от минивэна VW всего примерно на 800 машин minivan. Высокий спрос на новые модели привел к увеличению общего объема продаж в сегменте полноразмерных минивэнов на 53 процента, превратив его в наиболее быстрорастущую группу автомобилей в Европе (см. таблицу ниже).

Хороший старт. Продажи автомобилей в Европе в первом полугодии 2016 года по сегментам.

A4 стал бесспорным победителем в среднеразмерном премиум сегменте, обойдя прежнего лидера, Mercedes-Benz C класса, который отодвинулся сразу на третье место, уступив также BMW 3 серии. Тем временем Mercedes C-класса обошел BMW 4 серии в классе премиум купе, а BMW 2 серии обошел 4 серию всего на чуть-чуть в выйдя в топы сегмента премиум родстеров и кабриолетов.

Хороший старт новичков на месте No. 2

Имеется ряд сегментов, где новые продукты показали грандиозные продажи, что сразу вывело их на место No. 2 в их сегментах, однако этого импул-ся не хватило, чтобы покорить саму вершину. Одна из таких моделей, новый BMW 7 серии. BMW утроил продажи своего флагмана до 7,064 экземпляров (в первом полугодии), однако все еще завершил полугодие на 365 машин меньше, чем лидер высшего премиум сегмента Mercedes S класса.

В первом полугодии Skoda Superb удвоила продажи почти до 47,808, переместившись на с пятого места на No. 2 в среднеразмерном сегменте. Тем не менее, VW Passat остался бессменным лидером среднеразмерного сегмента с громадным перевесом в 64,000 машин, от ближайшего конкурента.

Европейский бестселлер No. 1 - VW Golf, сохранил свои продажи за первое полугодие на прежнем уровне, в 261,776 машин, однако по прежнему лидирует с огромным отрывом в 137,000 машин от модели занимающей в компактном сегменте место No. 2, нового поколения Opel/Vauxhall Astra, и это несмотря на то, что за этот период модель увеличила свои продажи на 31 процент.

Ford Mustang почти достиг топа в сегменте массовых купе, где Opel/Vauxhall Astra GTC занял место на вершине заменив устаревший Renault Megane.

Новый VW Touran взобрался на второе место в сегменте компактных минивэнов, где на первое место вышел Citroen C4 Picasso/Grand Picasso. А вот бывший лидер этого сегмента -Renault Scenic съехал на третье место.