Спасибо, до свидания. Про маршрутки. Бытовуха

Не секрет, что Мосгортранс давно собирается отжать у маршруточников их бизнес. Сегодня впервые столкнулся с тем качественным и безопасным сервисом, который по мнению Мосгортранса нужен потребителю.

Приежает сегодня вместо привычных на 247-м маршруте мерсов и хундаев - вот такая аккуратная новенькая х**ня (фиат).



На переднее сидение к водиле нельзя, дверь заблокирована.
Треть салона занимает валидатор и металлические трубы, на которых он крепится.
Проезд - 28 рублей (в обычных 25).
Обязательно нужно получить у водителя талон и его в этот валидатор зах**ить.
Водятел - пенсионер, которого с троллейбуса пересадили. Тут же покорно встал в общий поток традиционной пробки перед Вешняковской эсдакадой и я грустно наблюдал, как остальные маршрутки опять же традиционно ее объезжали.


Выяснилось, что "перед светофором у метро, пожалуйста" - не будет. Всем нужно вылезать за 300 метров на общественной остановке и песдовать пешком. И вообще, он по требованию не останавливается.
А когда мы стояли в пробке водила гордо сообщил, что маршрутками теперь могут пользоваться пенсионеры и обладатели социальной карты москвича.

В общем, вместо привычных 7 минут, я до метро х**ил 20. Большое спасибо за такой сервис.

И так, личное...

Я конечно сильно сомневаюсь, что кто-то из чиновников Мосгортранса умеет пользоваться инторнетом, но вдруг.
В маршрутках не нужны пенсионеры ни за рулем, ни в салоне. Маршрутка - это прежде всего скорость и средство передвижения, которое подвозит ж**у пассажира максимально быстро и близко к цели. Именно за это их и ценят, именно поэтому люди терпят е**х тоджыков и горцев.