Ssangyong нацеливается на США и Китай, так как Brexit ударил по продажам в Великобритани
СЕУЛ – Южнокорейский автопроизводитель Ssangyong Motor начнет более пристально присматриваться к таким рынкам как США и Китай, чтобы компенсировать ожидаемое падение продаж в Великобритании, как следствие референдума по Brexit.
Колебания курса валюты после решения Британии выйти из ЕС уже начало сказываться на экспорте Ssangyong в Великобританию, сказал в интервью данном в Сеуле Васидев Тамбл, финансовый директор автопроизводителя, однако не стал вдаваться в детали.
Корейский вон «потяжелел» на 16 процентов по отношению к фунту после голосования 23 июня, что сделало экспорт из этой азиатской страны более дорогим, одновременно сокращая прибыль после конвертации.
В этом году, с января по начало июля, на Великобританию пришлось 8.3 процента от общих продаж Ssangyong, сообщает пресс-секретарь компании Чои Джи Вунг.
Британские регистрации Ssangyong за первые семь месяцев этого года выросли до 2,635 машин, по сравнению с 1,752 машин годом ранее, по данным Великобританской ассоциации автопроизводителей и продавцов (UK Society of Motor Manufacturers and Traders).
Ssangyong, который контролируется индийской Mahindra & Mahindra, не экспортирует автомобили в США и продает сравнительно немного импортированных машин в Китае, сказал Чои.
Китайский завод
Ssangyong раздумывает над учреждением завода в Китае, заявляет Тамбл, добавляя, что пока слишком рано говорить о планах. Большинство основных автопроизводителей, включая Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp. уже имеют заводы в Китае, что позволяет им избегать крупных таможенных пошлин на импортируемые автомобили.
В этом году (с начала года по июнь) поставки корейского производителя внедорожников и кроссоверов в Китай выросли на 7 процентов, опережая рост на 2 процента и 2.3 процента у Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp., соответственно.
Однако доля Ssangyong Motor в этом году снизилась на 5.7 процентов, что тем не менее лучше, чем сокращение доли Hyundai Motor на 11 процентов и 20-процентный спад доли Kia.
Комментарии