Внешность элегантного купе уже была «засвечена» за несколько дней до премьеры на официальных тизерах, но цифра «6» в названии, вопреки ожиданиям, оказалась вовсе не длиной автомобиля в метрах.
Длина Vision Mercedes-Maybach 6 составляет 5,7 метра, ширина — 2,1 метра, а высота — 1,33 метра, что на 67 сантиметров длиннее, на 20 сантиметров шире и на 8 сантиметров ниже флагманского купе S-класса.
Зато неожиданным сюрпризом стала «начинка» прототипа! Под его длинным капотом не оказалось ожидаемого V12 или хотя бы V8, потому что это первый «Майбах» на электротяге. Вместо многолитрового мотора под полом купе спрятана аккумуляторная батарея ёмкостью 80 кВт⋅ч, питающая электрическую силовую установку совокупной мощностью 750 лошадиных сил.
С ней роскошное купе Vision Mercedes-Maybach 6, как уверяет производитель, разгоняется с места до 100 км/ч менее чем за четыре секунды, а максимальная скорость традиционно ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Запас хода электромобиля при этом составляет около 500 километров.
Прототип получил двери типа «крыло чайки» и огромные 24-дюймовые колёса эффектного дизайна, но интерьер купе не менее футуристичен и может похвастать огромным дисплеем во всю ширину автомобиля. Показания приборов, по замыслу немцев, будут также проецироваться на лобовое стекло перед глазами водителя.
Конечно, о запуске Vision Mercedes-Maybach 6 в серийное производство речи не идёт, но некоторые элементы дизайна этого незабываемого концепта мы обязательно увидим на будущем купе Mercedes-Maybach на базе S-класса.
Комментарии
А технически - это длинноносый уродец, огромные колёса не особо нужны для ровнющей трассы ...
Но так, как видом напоминает стрелу - воспринимается ... незадумывающимися ...
но тогда длинющий и высочущий нос был необходим для вмещения х-знает какой длины ххх-цилиндров двига.
Пустую же носяру городить ради кура-соты ...
крррасненькое ж о5 - шейхам-энергогигантам) надо ж угодить, наркобаронам, ... - всё "золотая молодёжь", не "нищеброды" же Билл-Стив-Элан ... ;)
http://www.motor1.com/news/94219/vision-mercedes-maybach-6-concept-exudes-timeless-opulence/
И почему её обожествляют люди ?
Сосуд она , в котором пустота
- Или огонь мерцающий в сосуде ? "
Она бесподобна - не хуже хвоста павлина в носу попуаса )
Достались миллионы - можно выдуть из них пузырь. Пустой. Оч красивый.
Но разумно было бы лимузин - приспичи авто именно автобусной длины. С баром и джакузи - удобно, комфорт.
Или в носяру - сложить самолётик, монгольфьер :
приехал - полетал, обозрел окрестности.
Пузырь же пустой быстро надоест.
У автора не хватило фантазии воспользоваться уникальной возможностью - создать мощное авто без громоздкого двс.
А вообще, можно обсуждать каким был дизайн авто тех лет, а он был разным - на любой вкус. Но суть в том, что он, по меньшей мере был! Дизайнеры тогда могли себе позволить создать машину исходя из своего вкуса, а не как сейчас - исходя из требований авиадинамики, безопасности, экономичности и прочих требований, не имеющих к внешнему виду никакого отношения.
Большинство нынешних облизанных коробочек отличаются разве что шильдиками производителей.
Комментарий удален модератором
Кстати, тут ДВС отнюдь не под этим капотом.
- пропорции норм, видится в 2 раза короче - комфортный багажник, а сзади моторина
а красота - это совершенство : максимум безопасности акт. и пассивной, экономичности, аэродинамики, вместительности, ...
излишняя же длина - не только пассивная безопасность :
- это и пассивная опасность, помеха при обгонах, худшей обзорности,
оптимум достигнут : всякие "новшества" должны приниматься критично, особо в виде 2х метров излишней длины.
- Впрочем : новые технологии открывают просторы - ЭД, апилот, компьютерь, 3Д, активные системы - широчайшие просторы талантливым конструкторам, молодости
- а не фальшивой длинной морде )
Тот же Феррари стал бы уродом , замени в нём двиг. отсек фальш.объёмом - фальши уродуют.
а цифирь остаим формалистам, условия то разные - и пропорции ужа не украсят ежа ;)
нет предела совершенству.
на деле ж - спорткар используется и для дальних путешествий, с вместительными чемоданами, спорт, иным имуществом, ...
Распространено производство товаров и для тупых нуворишей, с "растопыркой пальцев", нечто вроде дутого золота. Серьёзное же богатство напоказ даже скромно, но добротно, качественно, элегантно - без дутых объёмов
Комментарий удален модератором
Это, с моей точки зрения, не красота, а вы@бывание.
Красиво то, что функционально. Например, длинные ноги - это красиво. Потому, что на длинных ногах можно быстрее бегать.
Понятия красоты меняются со временем. Когда большинство людей страдали от недоедания и болезней, связанных с недоеданием, красивым, "рубенсовские женщины" с их степенью ожирения, считались очень красивыми. После войны, про хорошо упитанную даму говорили "шикарная женщина".
А потом приоритеты сменились, стало много людей с избыточным весом и по подиумам начали вышагивать вешалки на грани голодного обморока.
Тем не менее, функциональность остается базисом красоты.
В этой машине НЕФУНКЦИАНОЛЬНО ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ!!!!
Посмотрите на это амбразурное остекление! Представьте себя за рулем этой машины. Удобно будет её водить, глядя через "смотровые щели"?
А решетка радиатора нахрена? Красоты особой в ней нет. Лобовое аэродинамическое сопротивление она резко повышает, но радиатора за ней быть не должно. Это же электромобиль!
Да и нет ничего свежего в этом стиле - перепевки давно минувших дней, преданья старины глубокой.
У них просто функции совершенно другие. Не в магазин за продуктами и не детей в Диснейленд возить.
Я вот как то не могу себе представить, к примеру, Арнольда Шварцнегера за рулём мыльницы "Тесла".
Угол съезда - тоже не зависит от типа машины.
А форма.., особенно задней части, очень напоминает Татру середины 30-х годов
Комментарий удален модератором
Если искать аналоги, то тогда уж тот же "Мерседес" середины 30-х.
Вот это аналогия куда более полная. Заметьте - даже пропорции, о которых я писал выше абсолютно идентичны!
Не удивлюсь даже, если этот красавец вдохновил дизайнера этого "Майбаха".
и этими-самыми ;) ?
- Токо если, включая лошадок )
- Авто 1890г копировали кареты 1690, включая облучёк ))
- Оптимальное в 1820 или в 1920 не является красивым или разумным для техники 2020 - "лошадки" совершенно другие
А Мерса дизайнеры копируют 1930г - остались в прошлом веке, ... им нужна новая, молодая кровь