Асфальтовое ноу-хау века

    Наблюдая, как в очередной раз, вместе со снегом сходит асфальт, образуя ямы, которые стыдливо латаются специфичным явлением, для этого придуманным «ямочным ремонтом». А также слушая не очень убедительные оправдания о качестве дорог, хочется предложить руководству страны решение этой ма-а-аленькой проблемки, за скро-о-омное вознаграждение. Это решение позволит не лепетать больше всякую ерунду оправдываясь, почему недавно уложенный асфальт унесло бурными вешними водами. А также, в перспективе, позволит создать кучу рабочих мест. Так же это решение позволит привести в движение огромные денежные массы внутри страны, не прибегая к таким проектам, как олимпиада, чемпионаты по футболу и прочее, то что зависит от решения мирового сообщества, которое в последнее время только и думает, какие бы еще санкции учудить. В общем наступит благодать и гармония. Денег правда у народа всё так же не будет, но уже можно будет не просто говорить, что денег нет, а совершенно спокойно добавлять почему.

    Решение это простое и изящное, можно сказать лежащее на поверхности и даже непонятно, что никто раньше до него не додумался. Если кто-то уже предлагал такую идею, а я не в курсе, что ж идеи, витающие в воздухе, могут залететь не в одну голову. Собственно, с похожим вариантом сталкиваются все автомобилисты уже много лет, и никто не возмущается, так что объяснить им, что и с асфальтом надо так же будет в рамках логики.

    Решение — зимний и летний асфальт. Ведь ни у кого не возникает вопросов, когда по весне и осени все покорно тянуться к шиномонтажную переобувать свой автомобиль. Так почему это должно смущать с асфальтом? Ведь всё логично, зимой и летом нужна резина с разными сцепляющими свойствами. А асфальту разве не нужны разные свойства зимой и летом? Зимний асфальт должен быть устойчив к низкой температуре, должен препятствовать образованию гололёда, не позволять задерживаться снегу. Летний должен не плавиться под лучами солнца сдирая обувь с пешеходов, на нём не должна задерживаться вода.

Да мало ли можно свойств придумать для зимнего и летнего асфальта. Разработку асфальта с заданными свойствами нужно само собой поручить Чубайсу с его «Росснано». А кому ж еще? Разве можно кому другому столько денег доверить, вдруг украдёт. А честность Чубайса проверена временем, сколько бы не пытались его враги, злопыхатели, завистники и пособники запада оклеветать, то счётную палату на него натравив, то всякое видео выложив с корпоратива. Не удаётся им опорочить честное имя в глазах руководства страны. Да и без нано-разработок тут явно не обойтись. И вот когда свершиться прорыв в асфальтостроении, все вздохнут с облегчением. Два раза в год, на совершенно законных, научно-обоснованных основаниях, будет сдираться асфальт и класться новый соответствующий сезону. И никакого ямочного ремонта, никаких нелепых отмазок. Никаких глупых вопросов, как сейчас, почему асфальт, который уложили в пошлом году смыло весенними ручьями. Всё по технологии, зимний асфальт смылся, подготовив дорогу к укладке летнего. Огромное количество новых рабочих мест. Армия асфальтоукладчиков и дорожных рабочих по своей численности превзойдёт армию охранников всевозможных ЧОПов. Деньги будет куда тратить без разрешения мирового сообщества на всякие спортивные мероприятия, запретят нам чемпионатов мира по футболу, да и хрен с ним. Премьер Медведев перестанет выглядеть глупо с фразами «денег нет», ведь все будут видеть, куда уходят деньги. На решение одной извечной Российской проблемы – дорог. То же потребуется сделать и с тротуарной плиткой, что бы не возникало глупых вопросов типа зачем в Москве плитку, наверное, уже пятым слоем выкладывают. А то двадцать первый век на дворе, а люди ноги продолжают ломать, поскальзываясь на тротуарной плитке не по сезону. В общем наступит «щастье».

    Ну и под конец, о моём скромном вознаграждении за идею. Много не прошу, всего лишь домик в деревне, только где ни будь в Новой Зеландии. Поскольку, если идею возьмут на вооружение, то я хочу быть подальше от этого места и смотреть на её воплощение с безопасного расстояния.