Исповедь автолюбителя. Часть 2

Первая часть

Автомобили изобрели пешеходы. Для того, чтобы быстрее передвигаться, возить неподъемные грузы, пассажиров и для прочих радостей жизни. Изобрели и сами же сели в них. Оттого можно сказать - каким человек был пешеходом, таким он станет и водителем! На мой взгляд обычного автовладельца все пользователи (возьмем для упрощения только легковые личные автомобили) делятся на пять типов:

тип 1 - Т.н. "Чайники" (сюда же можно отнести сверхпожилых водителей с сорокалетним стажем, но которые последний раз ездили по безлюдным и пустынным улицам 70-х 80-х годов). Сверхосторожные, вызывающие раздражение окружающих, но четко понимающие, что ПДД нужно соблюдать. Однако по неимению опыта часто путающие разные статьи правил и соответствующие ситуации на дороге. Купившие права, или получившие в подарок вместе с машиной, сюда, естественно, не относятся.

тип 2. - Обыкновенные, нормальные водители, каковых абсолютное большинство, умеющие неплохо ездить, знающие ПДД в объеме, так сказать. Они, как правило, ПДД не нарушают, если их не вынуждает дорожная ситуация, или риск опоздания в аэропорт. При этом они испытывают некоторый укол совести. Основное дойное стадо ГИБДД в силу своей многочисленности и незащищенности.

тип 3. - "Малолетки". Лет 20-30. Купившие первый свой автомобиль, как правило, дешевое отечественное или импортное корыто, не в обиду ему будет сказано, на первые свои денежки. Понтов много, ума - мало. Или нет совсем. Бурлеж гормонов.  От национальности мало зависит. Правил не знают, и знать не хотят. Принцип езды - побыстрее. О собственной безопасности и безопасности окружающих не задумываются вообще - до первой в их жизни аварии. Редко когда права приобретают обычным путем - часто получают в школах или училищах, начиная ездить через несколько лет после этого знаменательного события. Искренне считают, что наличие прав избавляет их от скукоты изучения ПДД. Типа, по ходу освоим. Водят часто неплохо, лихо и с ветерком, в силу отменного здоровья, крепкого ночного сна, прекрасной реакции и природной наглости. Основные нарушители как ПДД, так и банальных норм вежливости, принятых среди водителей - они их просто не знают. Не дай Вам Бог обогнать его, когда внутри его колымаги сидит его девушка - воспримет, как личное оскорбление. В далеких 90-х их бы называли бычками. Иногда они доживают до дорогих огромных джипов и седанов и плавно перетекают в следующую группу

тип 4.

- уверенные хамы. Самый страшный тип, но мой взгляд. Машины мощные, денег - куры не клюют. Штрафы для них - мелкая задержка в пути, при поголовном взяточничестве инспекторов. Если не дай Бог, инспектор по какой-то причине не отпускает с миром, могут полезть в драку, не понимая, что в этой ситуации инспектор имеет право их просто подстрелить. На дороге ведут себя покруче президентских кортежей, вот они-то как раз и сбивают пешеходов и провоцируют аварии, сами оставаясь невредимыми, и чаще всего уходят от наказания. Пробки готовы объезжать по крышам впереди стоящих машин. Никогда и никого не пропускают, подрезают, оттесняют в сторону, едут на красный и по ногам пешеходов на зебрах, никакие дорожные ограничения им не преграда. Короче говоря, все кругом лохи и быдло, они одни круче вареного яйца и выше неба! Прикольно наблюдать, когда два таких бандерлога встречаются навстречу друг другу. При виде таких уродов начинаешь жалеть, что ты не в танке. Легкое движение гусеницами в сторону - и все. Кончают они как правило плохо - идя в лобовую атаку на КАМАЗ, или улетая в дерево на обочине на 140 км в час.

тип 5. Владельцы дорогих иномарок, честно заработавшие на них, высоко ценящие свой статус и для которых быть законопослушным - это уже престижно. К тому же машину - жалко, в случае чего. Собственная безопасность - превыше всего, отсюда и соблюдение правил, и как следствие - безопасность их для окружающих. Правила ведь так и составлены, что при выполнении большинства из них езда станет комфортной и безопасной.

В нашем городе есть ассоциация автолюбителей, практически неформальная, без всяких юрлиц и прочих атрибутов бюрократии. Среди нас естьюристы, готовые инициировать административные и уголовные дела по признакам создания ситуации, способствующей совершению преступления. В случаях явного и наглого нарушения правил лицами типа 3 и 4, мы снимаем все это на пленку в качестве доказательства и передаем в прокуратуру. Прокуратура крайне редко рассматривает это, как доказательство и основание, но все же это лучше, чем встретиться с таким вот уродом на трассе и потом мучиться на больничной койке. Тем более, что съемка автоматических камер является доказательством, а чем наша пленка хуже. Если есть другие советы, как бороться с хамством и преступлениями на дорогах - прошу высказаться. Ибо, на мой взгляд, попустительство грубым нарушениям правил - прямой путь в преступлениям, влекущим гибель людей.