Sukhoi Superjet 100 аварийно сел в Омске на второй день эксплуатации в "ИрАэро"
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) авиакомпании «ИрАэро», летевший из Барнаула в Сочи, экстренно приземлился в аэропорту Омска. Об этом в среду, 27 июля, сообщается на сайте Западно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Командир воздушного судна пошел на этот шаг из-за технических неполадок в маслосистеме двигателя. В ведомстве уточнили, что аварийная посадка была произведена благополучно. Никто из 60 человек, находившихся на борту лайнера, не пострадал.
Между тем на сайте «ИрАэро» сообщается, что авиакомпания получила SSJ-100 днем ранее, 26 июля.
Тогда же самолет выполнил свой первый рейс по маршруту Иркутск — Омск — Сочи.
Отмечается, что «ИрАэро», заключившая контракт с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», должна получить четыре самолета SSJ-100, три из которых уже переданы авиакомпании. Лайнеры будут использоваться для выполнения рейсов как внутри страны, так и для полетов в Китай.
Источник: https://lenta.ru/news/2016/07/27/sukhoi/
Андрюша, посчитай! Сколько миллиардов долларов расходовано на выпуск СуперДжет! Сколько экземплфров самолетов выпустили. Первое раздели на второе, получишь рентабельность и сравни с Боингом или Эйрбусом!
Путинская экономика и прогрессс - в заднице!
Стюард - Андрейка! Продукты из Ашана! Цены - заморские!
А с аэрбасов и боингов надо слезать...
Но как говорится в спортивных соревнованиях, упал - проиграл.
Даже Bombardier Inc в год штампуют 250 штук. Boeing и Airbus трогать не будем, у тебя такие цифры не поместятся в голове.
РС-135 закончили выпускать в далёком 1965-м ))) То есть этому самолёту самое малое за пятьдесят ))) А Пуперджету твоему распильному - два дня отроду, а уже рассыпался ))
Ты наверно эту статью имел в виду?
А с аэрбасов и боингов надо слезать...
А-то они пачками падают...
??
Хотя если за путю 86%, то желающие испытать Судьбу в России всегда найдутся.
Тот же "андрюшка" и его товарищи.
Если рассуждать отвлеченно от существующей системы, то надо делать свои самолеты. Желательно на 100% свои. По крайней мере по критическим компонентам. Главная проблема Суперджета заключается в том, что он представляет собой сборную солянку, составленную из компонентов десятков разных компанний из разных стран. То есть как бы никто не отвечает за конечный результат. Точнее, формально отвечает Сухой, а практически от них мало что зависит. Должный контроль за производством компонентов в таких условиях невозможен. Тут говорят, что французы стали говниться с поставками авионики. В это вполне можно поверить. Трудно поверить в то, что заменили авионику на отечественную. Сейчас на военные Су ставят израильскую авионику. Своя давно умерла как класс, вместе с электронной промышленностью.
Как-то лет пять назад на МАКСе я заходил в салон ТУ-334. Скажу так - ничем не хуже Боинга. Широченный фюзеляж, просторный, большие багажные полки. Не буду вдаваться в технические детали, но когда-то на его предшественниках я летал по всему СССР в жару и холод и не скажу, чтобы это было сильно хуже, чем в Боинге. Нет телевизоров в спинках кресел - это очень страшно? Сейчас у каждого в телефоне навалом развлечений, хоть кино смотри ))
Но для таких решений люд...
Лохам привет!
Ты про какой из уринских самолётов говоришь? Про тот единственны, который летает по выставкам с плитой весом в несколько тонн, для выравнивания неправильной балансировки?
Давай начнём сравнивать производство (не восстановление старых) самолётов в России и Урине? Так же честнее будет. АСЬ???
Так же есть отличная машина Ту-334. Это класса SSJ100.
Но Путин её тоже убил как и Ту154М которая много лучше иностранных аналогов.
И то, а ответ то где? АСЬ?
И так же на чем летают идиоты ватники.
Я забочусь только о себе
Ну до чего же занимательный эксперимент по одЭбильневанию был проведён на Майдане!!! Просто сказка, а не эксперимент. Молодцы американцы!
Ты бы уж определилось, ... скачущее!
Чем ползать на карачках и лизать очко своему Главвору, как рашеватники.
А какому из главворов, уринцы дали пенделя???
Яйценюку? Нет, проводили с почётом.
ПАРАШАнки? Нет, он как "зарабатывал" миллионы зелени, так и продолжает?
Может КАЙЛОмойскому? Опять нет.
Старая русская пословица: для всех пресмыкающихся дЭбилов, нормально ходящие люди скачут!!! Ведь правда, хорошо подметили?
Никто не пострадал -- это самое важное.
В технике, особенно высоко-энергонасыщенной -- ошибочные сигналы и сигнализации -- не такое редкое явление.
Нормальная история при обкатке новой техники с 60-ю пассажирами на борту, знаменитое ватное качество.
Еще как полетит!
-на импортной технике-никто своевременно не меняет изнашивающиеся детали согласно ппр..
-на своей -с нуля все отказывает из-за бракованных деталей и узов и наплевательской сборки..
"креативные"? А ведь именно они получили львиную долю суперджетных денег.
Дербанить их надо, "креативных". Воры, бандиты, убийцы, белоленточная мразь.
При Ельцине я читал статью в "Известиях" о широком распространении поддельных авиационных деталей и узлов с поддельными паспортами. Так вот, гидравлический насос с поддельным паспортом нашли в самолёте авиаотряда "Россия", который обслуживал первых лиц государства! :-))))
Жопорукие укропы сами ничего сделать не в состоянии
Напомню что проект Конкорд закрыли из-за этого - слабоваты шланги мол, не выдержат лопнувшей покрышки! Бронирование обшивки и шланги попрочнее? Вердикт - Танунах, если тут такие радикальные меры нужны, то где гарантия что рядом чтонить не вылезет!
А компания МкДоналд Дуглас после засвета нескольких к ряду серьезных инконструктивных проблем вообще разорилась. Некоторые ее типы еще до сих пор летают, а компании давно нет!
А "на них все основные несущие детали и узла начали производить в России!" это уже диагноз! Ничего высокотехнологичного снигерия вообще не продает западу, а уж такой крутой фирме как Боинг и подавно. Все что Боинг от вас имеет это сырье - алюминий и титан, все!
Ты еще скажи что Форд плять наполовину из вазовского хлама клепают!
И Боинг от нас имеет не сырьё, а и детали тоже - http://rostec.ru/news/2419,так что это точно неправда.