Tesla провалила годовой план продаж электрокаров
Компания Tesla Motors не сможет выполнить собственный годовой план по поставкам электромобилей покупателям. Об этом сообщает Bloomberg, ссылаясь на квартальные отчеты автопроизводителя.
Сообщается, что Tesla Motors во второй половине 2016 года планирует выпустить 50 тысяч автомобилей, при этом в первых двух кварталах продажи не превышали 15 тысяч. Таким образом, отмечает агентство, Tesla Motors удастся реализовать не более 79 тысяч электрокаров, в то время как в плане компании значится 90 тысяч машин до конца года.
Одной из причин, тормозящих выполнение плана в Tesla Motors, считается проблема с доставкой. Согласно данным компании, заказанные во втором квартале 5 тысяч автомобилей Model S и Model X покупатели получат только в начале третьего квартала. При этом производитель учитывает машину как проданную, только когда владелец оформил на нее документы.
1 июля стало известно, что за рулем автомобиля Tesla Model S погиб человек. Это стало первым инцидентом со смертельным исходом в истории марки. Согласно данным Национального управления безопасности движения США, машина двигалась в автоматическом режиме, используя фирменный автопилот Tesla. По невыясненной причине электроника не распознала в тракторном прицепе препятствие, и автомобиль врезался в него на полном ходу.
22 апреля The Wall Street Journal опубликовал статью, в которой владельцы электрических кроссоверов производства компании Tesla Motors раскритиковали их за низкое качество сборки и проблемы с аппаратно-программной частью. Так, у одного из покупателей во время движения отказал автопилот, водителю пришлось экстренно брать управление на себя.
Комментарии
Как там Черчилль выразился - Россия, это тайна, завернутая в загадку ....
Про Маска даже не сомневаюсь - в отличие его проектов))
Тесла Моторс вкладывает в развитие колоссальные деньги. Завод в Фримонте увеличивает программу производства с 50 тысяч машин в год в прошлом году до 500 тысяч машин в 2018-м.
В этом году Тесла планирует ввести в строй столько же новых зарядных станций Суперчарджер, сколько было во всем мире до 1 января 2016 года.
29 июля официально открывается гигафабрика литий-ионных батарей, которая будет производить вдвое больше таких батарей, чем сегодня производит весь мир вместе взятый.
Открываются сборочные заводы Тесла в Европе. Первый открылся, если не ошибаюсь, в Тилбурге.
Cейчас в Европе строится ещё один такой же завод.
По всему миру строятся и открываются магазины и сервисные станции Тесла Моторс/
Всё это огромные расходы.
https://www.youtube.com/watch?v=IzcDGcIEVBY
Маск коротко ответил в твиттере "ОК"
В этом году в Португалии откроются 2 магазина и 2 сервисных центра.
https://lenta.ru/comments/news/2016/07/04/tesla/
Анекдот.
Ходжа Насреддин решил немного подзаработать. Поймал кота, посадил в клетку, и на домишке, где она стояла, на двери повесил табличку- "Говорящий кот". Организовалась очередь.
Стрижёт тугрики. Каждый заходит, убеждается, что его надули, выходит, и, стесняясь признаться в том, что его надули, кивает головой- "Да.. Такой умный говорящий кот....!"
Я не говорю, что все восторгающиеся такой дорогой покупкой- обманутые Маском, но выводы делать из народной мудрости всё же делать надо.
Нельзя быть немного жуликом. Или ты- жулик, или- нет. Какая разница, 5 тысяч или 2 тысячи. Главное- пирамида строится и благоденствует.
Главное- помимо этой лотереи купить нельзя. Главное- купленная с рук, в прекрасном состоянии никакими техцентрами не обслуживается. Запасные части в продаже не существуют. Это закабаление. Принудиловка. Ты что, не понимаешь этого?
Но депозит не "безотзывный, если передумал - они возвращают. Только я не слышал, чтобы кто-то передумал.
Вчера говорил с моими друзьями, которые с 2013 года ездят на Эске. Собираются на выходные поехать оформлять заказ на Х.
http://hi-news.ru/business-analitics/prodazhi-avtomobilej-tesla-padayut.html
?
Идет срочная модернизация завода, чтобы в 2018-м выйти на такт производства 400 тысяч модели 3 в год. Это всё происходит на том же заводе, где производят S и Х. Естественно, что темп производства на действующих линиях сборки временно немного снизился. Но со второй половины года они выйдут на запланированную производительность 100 тысяч/год, произведя 50 тысяч машин за пол года.
Спрос на модели S и Х продолжает превышать предложение. Покупатели продолжают ждать Эски 2 месяца, а Х ещё не все оформившие предзаказ успели получить - там срок ожидания побольше.
В прессе идет явно скоординированная кампания нападок на Теслу. Чувак погиб не по вине машины - это установлено точно. Но Тесла будет модернизировать автопилот, чтобы в будущем, по возможности, избежать подобных несчастий.
Слияние СоларСити и Теслы - противоречивое решение. С одной стороны, инвесторы обеспокоены. Изначально, бизнес-модель СоларСити строилась на том, что клиент не покупает панели, а берет их в лиз. Избыток энергии сливается в сеть, а электрокомпания покупает её у СоларСити. Но государственние программы стимулируют не лиз, а покупку соларов и лизовать...
Сейчас работы значительно масштабнее. Сейчас оборудуется весь завод до последнего квадратного метра, все подъездные пути, все коммуникации и т.д.
Плюс энергетика. Они там сейчас пытаются перевести всю энергетику завода на солары и пауэр-паки. Им это важно потому, что они смогут продавать свои ваучеры на выбросы в атмосферу, а за счет этих средств снижать цены машин при сохранении прибыльности.