"Булавы" и "Ярсы" наводятся на Америку американским ПО
Американский софт для разработчика "Булавы"

Корпорация «Московский институт теплотехники» (МИТ), которая специализируется на разработке стратегических баллистических ракет «Булава» и «Ярс», разместила на сайте госзакупок заказ на приобретение у компании Siemens инженерного программного обеспечения (ПО). Согласно информации с сайта, речь идет о приобретении лицензии на использование системы автоматизированного проектирования NX и системы управления инженерными данными Team Center. Оба продукта разработаны американской компанией UGS, которая в 2007 году была куплена концерном Siemens, но осталась на территории США. Цена госзаказа – 24,5 млн руб.

Российские инженеры, создающие ядерный щит страны, не патриоты. Им ближе амерское ПО
МИТ, как отмечает Rambler News Service (RNS), не единственная компания с госучастием, которая приобретает западное ПО. По данным сайта госзакупок, во втором квартале 2016 года на закупку западного инженерного софта компании с государственным участием разместили заказы в общей сложности на сумму свыше 1,3 млрд руб. А всего за первые полгода – примерно на 1,6 млрд руб. При этом не учитываются расходы на покупку общесистемного ПО – операционных систем Windows и офисных пакетов типа MS Office.

Цитата из газеты 2010 года: "На днях все российские СМИ с триумфом и мировые с некоторой опаской облетела новость: в акватории Белого моря, ракетный крейсер «Юрий Долгорукий», осуществил пуск баллистической межконтинентальной ракеты «Булава». Министерство обороны России официально заявило, что запуск ракеты по всем отслеживаемым параметрам прошел успешно. Боевые блоки доставлены баллистической межконтинентальной ракетой «Булава» в установленный срок к заданному району на территории Камчатского края, полигона Кура". Но МО РФ забыло сообщить, что без американского ПО Булава бы вернулась сразу на базу

КБ Алмаз строит российские малые противолодочные корабли, гоняющие амерские лодки амерским ПО
В первом квартале крупнейшим среди предприятий ОПК покупателем западного инженерного ПО стало ЦМКБ «Алмаз», которое приобрело разработанную в Великобритании систему автоматизированного проектирования для задач судостроения почти за 40 млн руб.
В 2015 году на покупку и адаптацию на предприятии этого программного продукта это же ЦМКБ потратило 110 млн руб. ЦМКБ «Алмаз» – ведущий и единственный в России проектант скоростных катеров, боевых надводных кораблей малого и среднего водоизмещения, десантных кораблей на воздушной подушке, кораблей противоминной обороны, а также кораблей и судов специального назначения и плавучих доков.

Без амерского ПО не летали бы шедевральные СУ-34 в Сирии ?
Во втором квартале 2016 года больше всех из российских компаний с госучастием закупил западное инженерное программное обеспечение авиакомплекс «Ильюшин», потративший на эти цели около 280 млн руб., а также АХК «Сухой», заплативший компании Siemens 106 млн руб. за возможность пользоваться программным продуктом в течение двух лет.

Россия может гордиться штурмовой винтовкой Калашникова - в ней нет вражеского ПО. Во всем остальном есть
Компании не предоставили RNS комментариев по данному вопросу. В аппарате вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, отвечающего за оборонно-промышленный комплекс, также не стали комментировать ситуацию. Да и что тут комментировать – российские мозги давно уехали в Америку, и мы покупаем американские.
------------------------------------------------
Странно немного.
Нет, не то, что ВПК России пользуется вражеским ПО. Его заменить нечем.
А то, что враги продают свое ПО российскому ВПК.
Помните, как англичане продали после войны два свои лучших реактивных движка злейшему другу, удивив дедушку Джо.

Не будь "ВК-1", то есть РД-45, то есть Роллс-Ройс, не было бы и феноменального МИГ-15. Нам, азиатам, трудно понять западное мышление
Комментарии
-------------------------------
Миг-15 вместе с 15бис было произведено не
13 000, а 15 560.
Это не учитывая китайских и польских.
Можно в общую сумму добавить ещё и МиГ-17, часть из них шла с такими же двигателями, а часть с с изменениями в агрегатах.
Это даст ещё 7 999 в СССР и 2 825 по лицензии.
Но это всё так, к слову.
--------------------
А вот двигателей Rolls-Royce Merlin, к примеру, было произведено 150 000 штук. И параллельно с ними, производились ещё и другие.
А как Packard V-1650, его строили ещё и в Штатах для "Мустанга".
-------------------
А второй британский - это РД-500, в девичестве Rolls-Royce Derwent V. Который пошёл на Ла-15, серия которого шла в Саратове. Их выпущено было гораздо меньше.
Британские РД стояли не только на советских машинах. Вот - не советский, не британский и не американский аппарат.
--------------------
Всегда лучше говорить о том, в чём понимаешь.
Тогда хотя бы не насмешишь людей.
= Возможно Роллс-Ройс и продал... =
:))
У вас тут просто клуб историков авиации скоро можно будет открывать, Микалай...
Просто я беларус. Все в дом.
И потом - главное не в тонкостях техники. а в другом немного. Что бы поцреотов взбодрить.
Похоже - ЛА-15 с раздетой попой ?
Вот такое видел ?
Похож конечно.
У шведов, и то лучше были.
Но трамвай всё равно круче !
http://car-use.lv/19/19_Rigas_airport_01_1411_LV.htm
"Конкорд" сразу вспоминается...
Хотя сайт и вражеский - но не смогли они там не признать брутальности минских машин :))
Приобретение английских двигателей (лучших в мире на тот момент) очень хорошо описано еще в советские времена товарищем Яковлевым (каноническая версия), а сейчас даже приводят анекдотические подробности (типа как Микоян выиграл двигатели в бильярд у англичан).
Но вы не расстраивайтесь.
Первые американские серийные реактивные, тоже летали на английских движках.
Но горынычы ведь и снег топили со льдом. Их у нас пускали, если температура минус ноль, то есть переходит на минус
А у нас МАЗов мало было. Кразы. Вверху справа
---------
Ага. А танк Кристи - в подкидного дурака :)
Еще год-два путриотизьма -- и будут успорять, что все авиазаводы и автозаводы выиграли в буру и в секу у американцев и немцев.
Не очень понял, почему Перон прекратил этот проект.
Танк почему-то любил верхнепланы
На первый взгляд - просто. Но все же конструкция
"Хоть поутру, да на свои"
Даже не наши зимы теперешние.
Люди всё же дороже керосина были, это не теперь.
Комментарий удален модератором
http://maxpark.com/community/7230/content/5145704
А архивные фото завораживают
Да понятно. Англия была обескровлена, и поэтому продавала что могла.
Только здесь это мало кому нужно, да впрочем и не только здесь. Соцсети стали совсем уже помойные - быстро всё деградирует, одна пропаганда и враньё.
Не бывает добра без худа
Известно, к примеру, что там бухнулось около 400 МИГ-21. И причина ведь не в самом планере. Ну да - один движок увеличивает аварийность. Но и индусы хер..е летчики и техники тоже.
Думаю, лучше читать не позорные пропагандистские байки, а нормальных ответственных историков, которых немало слава Богу, и британских и наших.
И здесь в том числе.
Что не удивительно. Поскольку такую херь, как они годами тут молотят - только в дурдоме увидеть можно. Хотя их и консультируем кто-то относительно разбирающийся, либо разбирается кто-то из тех, кто пишет тут под одним и тем же ником с одного их коллективного аккаунта (что вряд ли).
Теоретически, видимо всё же вероятность аварии (отказа) - математически и статистически увеличивают как раз два и более. Но это же увеличивает и безопасность. Если не два и более сразу. Видимо так.
Собственно я согласен. что речь Черчиля у нас демонизируют. Думаю, до 1949 года, берлинского кризиса.
Просто время было, когда и амеры с бритами не сильно обменивались.
А почему не были секретом ?
И что мешало СССР скопировать немецкие ТРД еще в 1944 году. Или в 1945 году ?
Копировать без лицензии непросто, видимо.
Думаю, что англичане все же поправляли экономику. Это приоритет.
Но я спокойнее к этому. А можа так i трэба ? Типовой вопрос беларуса, который я ненавижу, но сам такой
Не зря ведь самые важные истребители двухдвигательные. А легкие можно и на одном. Так что все же надежнее на двух и более.
Но индусы, арабы, афганцы действительно хреновые и летчики, и технари. МИГ-21 стоят еще много у кого на вооружении.
Шла война, никто не стал бы выделять заводов для производства новой техники, куда более сложной и не особо нужной в той ситуации. Это как раз вполне понятно и с экон. точки зрения.
Окончилась война - появились возможности, и в с ё изменилось. Именно о том и Лернеру говорил давно уже, но ему без толку - такой же "счёт-и-мяч", только с другим знаком.
Ещё раз -- по меньшей мере, НЕ сложнее скопировать РД, чем скопировать, построить и развернуть производство В-29 - наиболее передового по тем временам серийного самолета в мире, в своём классе.
И пакистанский с одним. И китайские до-стелсовского периода. И даже F-35, и все кто ним на конкурс. Силовая установка с с участием Rolls-Royce Defence, к слову сказать.
Это всё очень относительно.
И с простотой копирования движка ты упрощаешь. Первые наши истребители с ТРД имели очень малый ресурс. Доводили долго - лет пять.
Да. Шла война. Не задумывались о РД. Но в конце 1944 г. уже все ясно. В начале 1945 г. наверняка разведка знала о Ме-262 и об Арадо-234. И потом - ведь дискуссия о копировании МЕ-262 шла.
Копирование B-29 - подвиг. За два года. Но подвиги не совершают каждый год. Этот подвиг техники - это форс-мажор для экономики.
И еще аргумент. Мы с тобой в СССР сделаны. И критерии у нас оттуда во многом. Представь, что у СССР попросили новое что-то продать в 40-е ?
Или еще аргумент. Если бы СССР попросил у Англии продать двигатель Харриера ?
То есть то, что прокатило в 1947 году, не прокатило бы в 60-х.
Ты в каких войсках народные деньги прожигал, майор ?
У нас тоже сооб чахнет. Жалковато. Своя же кровинушка
А тех, что тут болтаются, на дух не надо.
А в реальности - копировать не стали, а построили
Непонятно, к чему этот самый аргумент.
Шпиономании у всех хватало - на то они и военные, с их уровнем мышления. Одновременно с этим, что с британцами все дикари воевали их же оружием, что с советскими. Которые вообще направо и налево не то что продавали, а даром навязывали, ещё и с приплатой. И по сей день всем "долги" раздают. Кроме русских - им они ничего не должны, они им сами должны по гроб жизни.
:))
Сам на такой разговор напрашиваешься. Раз считаешь себя экспертом.
Где и кем служил ?
Торопиться некуда
Однако именно военные не раз ставили условие двух движков. Это ты отрицать не будешь
Я сейчас о нем почитал. Не понимаю, почему везде уверяют, что это собственная разработка.
Зато к нашему с тобой разговору. Постановление о создании ТРД Люлькой подписано в середине 1944 года. Просто это сложно было, поэтому долго делал.
Для МиГ-21 и 23 и 27 ?
Или для F-5, F-16, F-35 ?
Ещё для целой кучи машин ?
Не понимаю такого.
Есть разные классы, разные задачи и решения.
Интендантом или замполитом.
Как и все местные танкисты и ракетчики.
Причём танкисты они по чётным, а ракетчики по нечётным дням.
Неужели не сложно. Даже для американцев сложно было. С их-то возможностями.
А выкинул отсюда всех этих псевдо-военных и пр. шлоездень.
Так там все же понятно. Разработки были. Только по стреловидному крылу у немцев взяли.
А у нас не было ничего.
А почему очевидно. что СУ-9 - собственный проект ?
Покопайся как следует. Собери материал грамотный. Напиши сам текст, подбери иллюстрации.
И уверяю тебя, что в процессе этих действий, тебе будет становиться понятно всё меньше и меньше. До определенного момента. А после него - больше и больше. Но совсем не того, что в начале.
Потому и очевидно, Микалай.
Что давно разобрался, что там к чему.
И ты возьми четыре фото, и сопоставь.
Потом чертежи (доступные).
Ничего сложного, только время и знания.
А так-то -- всем всё понятно. И в щёте-мяче, и Степану не Степану. Всем и всё всегда понятно.
Только вот сами американцы называют битву МиГа с "Сейбром" -- дуэлью Танка с Мессершмиттом.
Но и это вполне понятно. Они ж пендосы, куда им что понимать. И у них уровень инженера это нашего мастера цеха. Что понятно даже тутошним военным. Правда, они в цеху ни ху не были ни разу. Но это неважно.
Вот хотя бы к этим, что здесь.
Они всё знают-понимают, не диванные.
Хоть Борю Моисеева и его творчество.
А вот враги человечества - евреи - это да
F-5, 16 - это бюджетные варианты. А F-15 - это вариант основного истребителя.
Разве у нас пошли не по тому же пути ?
Смотрел футбол ?
В разрушенной наполовину стране сумели наладить массовое производство хай-тека того времени.
Лично у меня только положительные эмоции.
Кстати, когда американцы получили возможность детально ознакомиться с Ту-4, они дали высокую оценку проделанной работе, в отличии от многих наших "просралиполимеры"...
Так, что все пучком...:))
Любой современный софт по определению не может быть ни российским ни белорусским ни туркменским
Это в 90% американские разработки даже если какой нибудь умник из бывшего СССР что нибудь сотворил для Андроида, среда разработки все рано пиндосская включая ОС.
А уж профи софт,это очень дорого ,это униксовые специфические ОС и среды программирования и железо для них
Проще купить готовое
Мало написать программу и задать условия
С этим справится средней руки программист или толковый школьник и не требуется ни каких либо чрезмерных средств или суперкомпьютера
Важно избавить прогу от ошибок или багов и защитить от взлома
А это уже вышка
При чем профисофт не работает без гаджетов.Это может быть допустим флешка соответвующим образом прошитая.А это уже школьникам не под силу поскольку работает команда производителей флешки и программисты.
Не забывай что ведем речь о военном ПО
То что прозводство флешки это нанотехнологии которыми обладают только америкосы я скромно промолчу
ЗЫ.Китайцы делают флешки на американском оборудовании
Прекрасные фирмы по софту есть и в Беларуси, и в России.
Военные все время говорят, что НАТА - враг.
И все равно заказывают у врага.
Разве не удивительно ?
Неужели ты думаешь
Что америкосы такие тупые что будут продавать софт в ущерб своей нацбезопастности
Ну датут ЛЕГО типа поиграйтесь
Мир стал глобальным. И только наше травмированное совком мышление мыслит как "русский - немец".
Неграм нужна пайка и шериф
Иначе они с голоду сдохнут
Негры кашешна а не шериф
И вот вопрос
А че негры сами никак шерифами становиться не хотят?
Деньги и реальные российский ВПК платит Сименсу, у которого есть амерская дочка. Поэтому не умничай, диду. Софт американский.
А не удивлять это не может. Это не бытовка. а военка
Гордится что что российские спецы на НАТО работают