САМАЯ СТРАШНАЯ ТЕХНОГЕННАЯ КАТАСТРОФА В МИРЕ
Если у случайного человека на улице спросить, какая самая страшная техногенная катастрофа произошла в мире в 20–21 веке, то в 9 случаях из 10 вам назовут аварию на Чернобыльской АЭС. Всё это потому, что авария эта произошла в СССР, и всё мощное западное информационное оружие было направлено на Чернобыль, чтобы показать, как советское руководство безалаберно относится к таким важным вещам, как атомная энергетика.
В действительности, самой страшной техногенной катастрофой в мире необходимо называть аварию на химическом заводе американской компании Union Carbide в городе Бхопал, Индия. Это произошло 3 декабря в 1984 году, за два года до ЧАЭС, американские специалисты из-за своей непрофессиональной подготовки, безответственности допустили эту аварию, но мировые СМИ старались максимально замолчать произошедшие события.
Данный химзавод производил препараты для уничтожения насекомых, в том числе инсектицид под названием «Севин», в состав которого входил метилизоцианат – токсичное химическое соединение, практически любой контакт с которым приводит к серьёзным последствиям для здоровья человека.
Ранним утром 3 декабря 1984 года трущобы индийского города Бхопал облетел страшный крик: "Бхаго! Бхаго!" (бегите). Улицы беднейшего района города взорвались стонами и плачем, а тревожные крики быстро сменились предсмертными хрипами и кашлем. Облако ядовитых газов окутало город...
Испуганные люди не понимали, что происходит. Только очнувшись от сна, они ощущали страшную резь в глазах и боль в груди. Всего через 1 час 45 минут улицы города были усеяны трупами.
В 1984 году в Бхопале проживали порядка 900 000 жителей. Мадхья-Прадеш – один из беднейших регионов мира. Если прожиточный минимум в Индии составлял около 12 долларов в месяц, то свыше 80 процентов населения Бхопала зарабатывало в 2-3 раза меньше.
Голод, нищета, беспросветность существования и благодаря этому очень дешёвая рабочая сила! Бедняки Бхопала были очень рады, когда в их городе заработал химический завод Union Cabride (CША).
На заводе платили мизерные зарплаты по американским меркам, но для изголодавшихся индусов это были фантастические деньги. В Union Carbide царили волчьи законы – рабочих увольняли за малейшую провинность, но на место каждого уволенного тут же приходили сотни желающих.
Что именно произошло на заводе – до сих пор не ясно.
Общепринятая версия – небрежность оператора промышленной установки, который не дождавшись окончания работ ремонтной бригады, случайно подал воду в резервуар с ядовитым и очень активным веществом метилизоцианатом, после чего произошла химическая реакция, сорвало аварийный клапан и ядовитое облако обрушилось на город.
Число погибших не поддавалось точным подсчётам. В первую очередь потому, что в трущобах проживало огромное количество людей у которых не было документов. Нет документа – нет человека. По официальной статистике, число погибших составило 2500 человек. Однако только саванов и наборов для кремации в те дни было продано около 10 000! А добровольцы, которые занимались захоронением неопознанных тел, вывезли за город и захоронили в братских могилах порядка 9000 человек. Для сравнения – общее число жертв катастрофы на Чернобыльской АЭС оценивается в 3940 человек.
В первые часы после катастрофы Union Carbide отказывалась информировать врачей о химическом составе попавшего в атмосферу токсического вещества, ссылаясь на коммерческую тайну. В переполненных больницах просто не знали, от чего лечить тысячи и тысячи поступающих в них пациентов, какие последствия ждут их в будущем, что можно было ещё попытаться предотвратить.
Самое худшее было впереди. Выжившие в трагедии вскоре позавидовали мёртвым. Санитары и волонёры не справлялись с уборкой трупов. И по сей день в Бхопале проживают около 150 000 человек, страдающих хроническими болезнями от поражения ядовитым газом, рожая детей...
Принято считать, что в той или иной степени авария на заводе Union Carbide сделала инвалидами, оставила без зрения, вызвала тяжелые хронические заболевания у 500–600 тыс. человек. Это крупнейшая техногенная катастрофа в истории человечества.
В июне 2010 года суд обязал семи бывшим директорам индийского отделения Union Carbide выплатить штраф – 2100 долларов. Такова цена 20 000 человеческих жизней и сотен тысяч покалеченных...
(с) по материалам сайта onliner.by



Комментарии
1)И строительство, эксплуатация завода были произведены компанией Юнион Карбайд Индия. (ЮКИ). Деньги в основном были американские, никто и не спорит, но - не только. В частности, правительству штата принадлежало 22% акций - блокирующий пакет.
Вначале был построен цикл, не вовлекающий опасное производство, но потом, чтобы удешевить продукт, построили и цех по производству полупродукта, который ранее импортировали; он и "рванул".
Это было решение индийского руководства компании, одобренное акционерами, в том числе и местным правительством, да и разрешение дало местное правительство.
2)После катастрофы Юнион Карбайд признало "моральную ответственность", и заплатило $470 миллионов. Зачем нас тут пытаются убедить, что "был выплачен штраф в $2100", тогда как это была вовсе не компенсация, а только наказание, наложенное ИНДИЙСКИМ судом на директоров.
Возможно, у автора статейки иное мнение о виновности этих индусов, но судит все же индийский суд, а не он - и врать-то зачем?
И еще - какая компенсация была выплачена жертвам Чернобыля, не расскажете?