"ПаровозЪ": фельетон от Игоря Стрелкова

Василий Васильевич Петров руководил Восточно-Западной железной дорогой. И, хотя руководил он ей довольно давно - лет уж с дюжину - заслуженно имел право считаться руководителем "современного типа" по целому ряду критериев, основными из которых являлись полное незнание теории и практики железнодорожного дела и столь же абсолютное отсутствие интереса к данным предметам. Явление сейчас настолько характерное, что, в общем, никто среди окружающих ему не удивлялся и все воспринимали как должное, проявляя к Василию Васильевичу уважение, соответствующее его высокой должности статусу, а также умение подать себя.
Тем более, что последнее В.В.Петров делать умел.
При нем ВЗЖД значительно расцвела - у нее появились собственное пиар-управление, своя газета, свое телевидение и множество дочерних фирм - от ОАО "Железный лимонад" до ЗАО Западно-восточное партнерство сухопутных траулеров". Последнее занималось разведением рыбы мясо-молочных пород в нефтяных цистернах во время перегонки их порожняком в обратном направлении к нефтепромыслам - эдакое "ноу хау", чтобы зря не пропадали эксплуатируемые объемы. Рыбы самой никто не видел, но на поддержку ЗАО регулярно выделялись крупные кредиты и убытки каждый квартал росли стабильно прогрессивно. Читать далее>>
Комментарии
Вообще, прежде чем писать о чём-то, надо ознакомиться с предметом. На "железке" куча проблем, железная дорога загибается, но, можно сказать, от диаметрально противоположным описанных причин... Его фельетон фатально опоздал, он был актуален (для прихватизаторов) те далёкие времёна, когда МПС начали "реформировать"...
Я, конечно, мог бы рассказать о том, что творится ныне в ОАО РЖД, но коль Вам интереснее про "рыбу мясо-молочных пород"...