Взлет и падение гордости Путина
На модерации
Отложенный
Авиакомпании, использующие Sukhoi SuperJet 100 раскрыли статистику налета в 2015 году. В среднем «Газпром авиа» летает на SuperJet по полчаса, «Аэрофлот» по часу, а Red Wings — по 8—10 часов в сутки. http://hleb.asia/news/2016/05/16/superjet-casto-lomaetsa-u-rossijskih-aviakompanij
Фриц Морген (Олег Макаренко) осенью писал ...Помню, еще три года назад "прогрессисты" вовсю соревновались в шутках по поводу этого нашего технологического проекта. Не менее красноречивыми они были и обсуждая наш новый самолет Суперджет-100. Сегодня они молчат, как воды в рот набрали.
Зачем молчать?
Будем вспоминать. Начать стоит с производства. Вот табличка производства лайнера по годам. Строят его уже 9 лет, а построили аж 100 штук за всё время.
|
ИТОГО |
2008 |
2009 |
2010* |
2011 |
2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
Произведено
|
104 | 2 | 1 | 2 | 5 | 12 | 24 | 35 | 18 | 5 |
О каких сотнях заказов может идти речь? В этом году их будет собрано ещё меньше, чем в 2015, когда с 18 штуками производство вернулось в 2012 год. Чтобы выполнить заказ ирландской фирмы (якобы) пожалевшей купить 15 штук понадобится времени до конца 2017 года. Почему якобы? Потому что наверняка эти самолёты идут даром по каким-то левым схемам оплаты. Какой Бруней? Какая Танзания? Откуда деньги на подарки?
Почему же мал налёт у Sukhoi SuperJet 100? Он мало используется авиакомпаниями из-за технических проблем. Запчасти для него приходится ждать из-за границы по два месяца, в то время как детали для Boeing и Airbus приходят в течение суток. Также SuperJet ломается в два раза чаще других самолетов.
Ссылка:http://hleb.asia/news/2016/05/16/superjet-casto-lomaetsa-u-rossijskih-aviakompanij
Но в компании Red Wings дела с Сухим пошли хорошо, разве нет? Нет.
12 апреля, 2016. Авиакомпания Red Wings, чей воздушный парк включает в себя пять самолетов SSJ100, решила отказаться от эксплуатации этих воздушных судов. Источник Газеты.Ru рассказал, что до конца мая этого года авиаперевозчик вернет все самолеты SSJ100 производителю и лизингодателю. Эксплуатация самолетов оказалась для Red Wings убыточной, не помогла даже высокая пассажирская загрузка и увеличенная частота полетов.
Ссылка: http://www.gazeta.ru/business/2016/04/12/8173835.shtml
А вот неожиданная новость — Минпромторг предложил приостановить госфинансирование развития SSJ-100. Принято решение не выделять в нынешнем году средств на проведение НИОКР по расширению семейства региональных самолетов семейства «Сухой Суперджет-100, Ссылка:http://zhukvesti.ru/articles/detail/38218/
Почему же такое? Российские самолеты «Сухой Суперджет 100» (Sukhoi Superjet 100, SSJ100) испытывают проблемы с оборудованием во время полетов и сложности с техобслуживанием. Об этом «Газетe.Ru» рассказал источник, который присутствовал на конференции по вопросам эксплуатации SSJ100.
В распоряжении российских авиакомпаний находится 46 таких лайнеров, больше всего у «Аэрофлота» – 27 штук. Собеседник «Газеты.Ru» сказал, что «Аэрофлот» в начале эксплуатации SSJ100 столкнулся с частыми отказами систем самолета. В частности речь идет об управлении шасси, крылом и створками.
По данным источника издания, число отказов на тысячу часов налета SSJ100 в парке «Аэрофлота» в полтора-два раза превышало аналогичные показатели других самолетов.
Кроме того, как говорит собеседник «Газеты.Ru», у SSJ100 зимой промерзал механизм открытия дверей багажно-грузовых отсеков, иногда не работал ГЛОНАСС в системе автоматического управления полетом, а открытая дверь переднего туалета блокировала дверь кабины экипажа. Ссылка: https://slon.ru/posts/67983
Ни ГЛОНАССА, ни туалета, и Фриц молчит — вроде чего-то в рот набрал. Что скажете, питерские, о не имеющем "аналохоф" в мире?
Комментарии
====================
А это тебе что, самокаты для пионеров собирать?
Пшёл вон, а?
Не "пошел" самолет и такое бывает, причем в разных странах. Опыт важен не только положительным результатом, но и отрицательным.
Вот только при чем тут "гордость Путина"? СуперДжет - это первый опыт проектирования гражданских самолетов фирмой, которая всегда производила лучшие в мире истребители, штурмовики и бомбардировщики. К ним у вас претензии есть?
И еще, обратитесь лучше к своему печальному украинскому авиапрому, в котором кроме меморандумов о сотрудничестве больше ничего не производят уже 10 лет.
===========
Вот и у Чубайса не идет и такое бывает
А вот сколько денежек бюджетных пошло - кто знает.
И вообще у этого проекта изначально родовая травма с которой не живут - пытаться выйти на давно поделенный рынок со совей полуделкой зависящей от западных поставщиков и при дохлейшей техподдержке
Это только россиской гарантийной паре могли втюхать этот проектец за жизнеспособный.
Матчасть хотя бы читайте, ведь учиться никогда не поздно http://superjet.wikidot.com/sales
На остальную вашу чушь даже нет желания отвечать. Приятно дискутировать с подготовленным оппонентом, а не с безграмотным огульно охаивающим спорщиком.
Прошу прощения за резкость.
Планер, имевший хорошие перспективы, "обвешан" сборной солянкой пограмм, узлов и агрегатов....
Сертификаты, обучение пилотов, поставка з/п - сплошной зарубеж, за еврики, под санкциями...
Приснопамятный ИВС, как настоящий тиран, не перевел бы такого "конструктора" на представительскую должность, а отправил бы в длительное испытательное турне на SSJ-100 до крайней аварии с последующей длительной заготовкой снега в Магаданской области...
Комментарий удален модератором
http://www.zhukvesti.ru/articles/detail/38338/
Перевожу мой ответ на Ваш вопрос мне: - Всю дополнительную инфу извольте гуглить сами - я не " мальчик на побегушках".
Засим ..откланялся))
На побегушках у своего голословия извольте быть сами
Совокупная стоимость сделки составит свыше $1 млрд.
(С)
Специально ...для лентяев))
И прежде чем бегать за ссыокрй думайте - а опровергает ли то что вы планируете выmtufnm общую ситуацию
Выпускали - веселились подсчитали прослезились