Концепт Volvo 40 серии представлен: Встречайте новое, модульное лицо шведской роскоши [Ф

Концепт воплощает «аромат» малых Volvo, говорит вице-президент, главный дизайнер Volvo

Новый стиль Volvo принят публикой на ура, однако вместе с этим, новые XC90 и флагман S90 вызвали небольшие сомнения, что Volvo собирается представлять дизайн и великолепные, технологически насыщенные автомобили лишь большого размера, в дорогом конце люксового спектра. Однако, если шведский автопроизводитель собирается достичь глобального успеха, то он должен «выкатить» линейку исключительно современных автомобилей меньшего размера и сделать это как можно раньше.

Отлично понимая это, Volvo разработал новую платформу, названную Compact Modular Architecture (CMA, компактная модульная архитектура), которая ляжет в основе ожидаемой линейки малых автомобилей. Среди них, только что представленная пара названная 40 серией, впервые демонстрирующие как может выглядеть автомобиль на базе CMA, который анправится в производство в 2017 году. По словам главного дизайнера Томаса Ингелата - это «аромат малых Volvo, которые придут». Надеемся, что все готовы к этому.

Кроссовер названный 40.1, вероятно он станет XC40 в серийной отделке. А вот 40.2 – это седан, который, как можно предположить, станет S40, имеет более низкий дорожный просвет и более компактную фасцию; а не просто другую линию крыши. Оба автомобиля развивают язык дизайна Volvo представленные в XC90 и S90. Среди них такие уникальные штрихи Volvo, как передние фары «Молот Тора» ("Hammer of Thor"), а кроссовер 40.1 к тому же сохранил характерную для шведского автопроизводителя форму задних фонарей в виде бумеранга.

Хвосты Volvo 40 серии, 40.1 и 40.2, кроссовера и седана соответственно.

Однако силовой агрегат, а скорее агрегаты, не менее интригующи, чем дизайн. Автопроизводитель пока не сообщает многих подробностей, однако заявляет, что платформа CMA может обеспечить аккумуляторный электрический силовой агрегат, вдобавок к вариантам плагин гибрид. В некоторых версиях силового агрегата, трехцилиндровый бензиновый Twin Engine T5 работает в переднеприводной или полноприводной конфигурациях.

Так как это Volvo, безопасность, подключенность и технологии автономного вождения являются неотъемлемыми, однако, как и с силовыми агрегатами, конечная комплектация пока не ясна.

Как известно, текущее поколение автомобильных платформ может быть в значительной степени гибким (возьмите хотя бы Volkswagen с архитектурой MQB), а судя по последним великолепным предложениям Volvo, очевидно, все будет выглядеть отлично как снаружи, так и изнутри. А вот какими будут ходовые качества и динамические характеристики автомобилей на базе CMA, еще нужно будет посмотреть.

Полагаем это только первый взгляд. Будем ждать технических деталей и конечно реальных тест-драйвов, а более конкретно начало выпуска станет известно в 2017 году.

Фотогалерея: кроссовер и седан Volvo 40 серии