Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
В общем вопрос очень зависим от кошелька и личных предпочтений человека.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Подержанная - тоже, но не ваша.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Наша тайота-калдина уже неоднократно показала себя с самой лучшей стороны.
Бесспорно что новая машина приятнее, но лучше купить хорошую подержанную, чем новую, которая развалится не успев отъехать от салона.
Калдина вообще чудесная рабочая лошадка. Одно жаль - низкий клиренс. До моей прародины-деревни не добраться вообще никак.
У меня на Калдине за 2 года ни одной аварии, ни единого штрафа. Я конечно не спорю что в этом есть и божья заслуга, от ситуаций как "фура въехала в левый бок в пробке" бог миловал (а у моей подруги машина жигуль четверка всего 2 месяца и такая незадача, виновник аварии - водитель фуры)
Мне правый руль абсолютно не мешает, а за городом мы всегда ездим с мужем вместе (а мы оба водители) и можем "подсказывать" стоит начать обгон или нет.
Зимой была ситуевина, на скорости высокой машину занесло сильно (трасса М10) три раза крутануло и мы летанули через сугробы в глубокий кювет. Уверена что от таких ударов и полетов Лада была бы всмятку, а у нас только бампера повредились - передний, потому что передом врезались в сугробы и деревья, а задний когда нас тащили из этого самого сугроба.
Калдине я готова доверить свою жизнь, надежнее японок в этом классе ничего нет.
Я же говорю что за 2 года не было ни единой аварии из-за расположения руля и ни разу не было неудобства что машина праворульная, а вот то что она японка оценить удалось с первых дней.
Разницы между правым рулем и левым я не чувствую - ездила и на том и на этом. Как говорит только плохому танцору вечно что-то мешает.
Я абсолютно спокойно обгоняю на МКАДе например. Есть зеркала и я ими умею пользоваться, в отличие, видимо, от вас.
Я сама вообще фанат Германии но вот сочетание цена качество - японцы немцев обогнали. Бехи и адуи в целом хороши только стоят вразы дороже а обслуживание у них вообще заоблачное по ценам.
Разница в цене на 500 000 рублей - это очень существенно
Но, поскольку таковых, увы, нет, брала подержанные Мазды-6 и новые Хёндаи-Элантры. Любовь к Маздочкам осталась. Хотя и жеребята-Хёндаи ни разу не подводили в течение 4 лет эксплуатации. Но и у тех, и у других на 4-м году меняла ремень в двигателе и один раз подшипник какой-то, приводящий ремень в движение.
А вообще - покупка машины - дело вкуса. Кому то хватает и ТАЗа, а кому и майбаха мало.
Заценили это на сравнении я и моя подруга. У меня Тайота Калдина у нее Жигули четверка. Я с первых минут езжу нормально без мучений, не боялась начать ездить одна, т.к. знала что машина фортелей не выкинет, а вот подруга уже вся измучилась. При этом у меня машине 10 лет у нее 2 года.
Я тоже начинала на жигулях и ничего хорошего сказать не могу - неудобно, некомфортно, ненадежно...
Что касается комфорта - салон можно полностью переделать по своему усмотрению. Что касается надёжности, это зависит от того, как вы за машиной следите. И ещё - если сломается ИНОмарка - поможет только сервис (Те же свечи сменить чего стоит) А в ОТЕЧЕСТВенной машине всё гораздо проще и возможно "оперативное вмешательство" при любых обстоятельствах.
==================================================
А МНЕ НЕ НУЖЕН КОНСТРУКТОР, мне нужна машина. И она у меня есть. Ни разу не ломалась хотя ей уже 10 лет. 19 часов за рулем - легко, абсолютный комфорт, спать - удобно, сиденья ВСЕ раскладываются.
==================================================
"спать удобно" - машина для того чтобы ездить, а спать удобно на специально придуманных для этого вещах.
P.S. У меня ТОЖЕ ВСЕ сиденья раскладываются, как я уже говорил - салон можно сделать какой угодно, хотя и заводской не плох. Плюс, ещё зависит какая машина и какой человек - кто то и в 9ке хорошо спит, а кому то и микрика мало.
салон можно сделать какой угодно - вам нравятся конструкторы - ну и ради бога. А я покупая вещь хочу сразу ей пользоваться и получать удовольствие, а не доводить ее потом годами до ума.
В Ладе я спала - тайота после этого кажется пятизвездочным отелем.
Последняя фраза повеселила))) Наверное в тойоте сны снятся хорошие, а в Ладе одни кошмары)))
=========================
Ну а для меня в Тайоте уже все как мне хочется. У меня нет ни времени ни желания заниматься доделками-переделками. Меня и так достал ремонт в квартире :)
В Ладе спать менее удобно - меньше места, не так комфртно все расположено, сидения не такие удобные. В Тайоте они сделаны "по форме тела" практически. У меня даже после 19 часов за рулем ничего не болело и даже не затекло.
И... покажите мне хоть Ладу которой 10-13 лет и она не ломалась.
Это счастье иметь машину которая ездит и в ней не надо ничего доделывать-переделывать-ремонтировать.
Просто пояснила что ваш вариант категорически не для меня.
Почему я обо всём этом говорю? - Да потому что люди зачастую забывают об истинном назначении вещей - "в этом телефоне нет камеры - плохой телефон"
Думаю, переводить нашу ситуацию на вышеуказанный пример не стоит.
6 июля 2010 в 20:45:37 "лизнул дак лизнул."
- это что и кому адресовано?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором