Для привлечения китайских покупателей Borgward делает ставку на немецких инженеров

Borgward Group, «старейший» новичок среди мировых автопроизводителей решил начать свое шествие с крупнейшего единого мирового автомобильного рынка – Китая. Возрожденный с помощью государственного китайского производителя грузовиков Beiqi Foton, немецкий бренд начал свои продажи с внедорожника, который появился в салонах дилеров Пекина месяц назад.

Новый Borgward, возрожденный в 2008 году правнуком учредителя компании, производит свою первую модель, внедорожник BX7 (на фото), на конвейере завода Beiqi Foton в Пекине. Изначально сборочная линия имеет производственную мощность в 100,000 автомобилей в год, однако она может быть увеличена до 360,000 машин. Borgward все еще ищет сборочный конвейер в Европе, где планируется продавать плагин электрические версии BX7.

В соответствие со смешением интереса потребителей к более гибким, практичным автомобилям, Borgward решил начать строительство своей линейки с внедрожника, сказал пресс-секретарь Виктор Гуо. Кроме того, Borgward установил начальную цену в за свой BX7 на уровне 169,800 юань, или примерно на 15 процентов дешевле, чем VW Tiguan, один из внедорожников/кроссоверов (SUV) бестселлеров в Китае.

Чтобы привлечь молодых покупателей, Borgward предлагает 12.3-дюймовую сенсорную панель управления и пожизненный интернет доступ для первых 10,000 покупателей. Компания уже подписала договор со 100 дилерами и намеревается удвоить эту цифру к концу следующего года.

Делая упор на своем немецком происхождении, автопроизводитель не ограничивает себя в стремлении сократить издержки производства, и работает со многими мировыми поставщиками. Так Borgward разработал двигатель BX7 силами немецких инженеров своего центра разработки в Германии, однако использует как компоненты немецкой Robert Bosch и японской Aisin Seiki, так и китайской Huawei Technologies (для облачных технологий) и южнокорейской LG Electronics по аккумуляторам.

«Своими силами мы делаем только то, что не можем доверить аутсорсингу», - говорит Ульрих Валкер, «так как мы компания с одной стороны компания с историческим наследием, но одновременно и новая компания».