Женщина водит авто лучше мужчины. И баста
На модерации
Отложенный
Ой, девочки. Я тут сделала финт ушами и пошла на курсы экстремального вождения. Дело нужное и крайне полезное. Потому как иначе, чем экстремальными, нынешние условия на дорогах не назовешь. Но речь не об этом. Курсы ведет обаятельнейший мужик, просто душка. Оглядев орлиным взором нашу группу, которая за одним досадным исключением в виде унылого студентика, состоит из отборных водителей женского пола, преподаватель сказал: "Я знаю, какой вопрос вы мне задать хотите - мне его каждая группа задает, потому давайте я вам сразу на него отвечу. Да, машину лучше водят девочки. Так что раскрывайте ваши прэлестные уши и давайте учиться делать это еще лучше". Бальзам на душу пролит был такой мощной струёй, что я в самодовольном экстазе по сей день пребываю. Так что пусть особо развитые женофобы и активисты МД захлопнут варежку. Женщины водят лучше, аккуратнее и надежнее. И это научный факт, обусловленный разницей в строении мозга и вестибулярного аппарата мужчины и женщины.
Девочки, никогда не замечали, что выражение "не говори под руку" употребляют в основном мужчины? Так вот все из-за одного постыдного фактора их физиологии. Мужчина одноканален в плане восприятия информации. Юлий Цезарь не в счет. Врут, нагло врут историки и летописцы. Не всякая женщина умудрится делать одновременно семь дел. А уж мужик - и подавно. Ну чего мне вам рассказывать!
Обычная картина: вечер, девушка готовит ужин на кухне, смотрит сериал, разговаривает по телефону, слышит то, чем занимаются муж и дети. И все это одновременно. И нисколько не напрягаясь. Муж в это время забивает в доску гвоздь, ничего не видя и не слыша вокруг. А если ребенок или жена таки докричатся ему в ухо, и на секунду отвлекут его внимание от молотка и гвоздя, то кранты мужниным пальцам. Никакой дискриминации. Голые акты. И тот мужчина, который вдруг удумает со мной поспорить по этому вопросу, будет спорить не со мной, а с природой. А вхождение в конфликт с природой обходится человеку очень дорого.
Вождение авто - совокупность потоков информации визуального и слухового характера. При том, что визуальный поток постоянно меняется с бешеной скоростью. Мужчина может уследить за сектором своего восприятия, но малейшее раздражение извне может сослужить ему плохую службу. А женщина запросто может строить глазки водителям соседних машин, красить губы и не создавать аварийных ситуаций на дороге. Конечно, лучше этого не делать. Но сам факт того, что это возможно, лично мне льстит до крайности.
Так что - ура, девочки! Справедливость восторжествовала. А вы, дорогие мальчики, не обижайтесь. Мы вас и такими примитив... ой, т.е. одноканальными любим и уважаем.
Комментарии
Цифры неумолимы. Согласно милицейской статистике, показатели тяжести последствий аварий, совершенных женщинами, вдвое превышают показатели тяжести последствий ДТП, случившихся по вине мужчин. Сравните: на 20 аварий, совершенных мужчинами, приходится четверо погибших и 25 раненых. В 20 "женских" ДТП - 8 погибших и 35 раненых.
А вообще статейка повеселила и даже настроение подняла, особенно опечатка "Голые акты", видимо "факты", ну это неважно - получилось прикольно! Да и адресуется статьека кому: "Ой, девочки" - все ясно, это юмор не для нас!
Женщинам еще долго придется отстаивать свое равенство с мужчинами на дороге из-за большого числа неумелых водительниц. Причем здесь "самцы"?!
Сейчас, по данным ГИБДД, в крупных городах примерно четверть автомобилистов - женщины. Что же делать? Выделить для дам отдельные полосы движения? Выход нашли сами автомобилистки. Поняли, что надо помогать подругам выживать на дорогах и начали действовать.
- Поездив после окончания курсов самостоятельно, я убедилась: женщинам нужна СПЕЦПОДГОТОВКА - рассказала директор одной из женских автошкол Людмила Денисова. - Если для мужчин проблемная ситуация на дороге, как правило, хоть и неприятный, но короткий эпизод, то для женщины - сильный и продолжительный стресс. Часто он ставит крест на водительской карьере женщины.
Людмила и ее соратники организовали автошколу, где будущих автомобилисток учат с учетом особенностей женского характера, а также психологически готовят к нестандартным ситуациям, например, к агрессии со стороны мужчин-водителей. Курсы пользуются повышенным спросом: обучение прошли уже около тысячи женщин.
http://www.rg.ru/2008/01/17/reg-ural/zarulem.html
У меня правда тоже была авария. В первую неделю вождения я снесла себе зеркало, когда в темноте сдавала задним ходом мимо металлических штырей ростом с человека. штырь оказался в слепой зоне, я про неё тогда просто не знала, не думала что она именно там. но этого кроме меня никто даже не видел, и я никому не помешала кроме себя. С тех пор стараюсь быть внимательной и точной.
телефон +7 (495) 956-55-55
Хотя нам один раз точно женщина уступила.
-просто ты ездишь как пи..рас!
Сегодня и рыжеволосую дуру видела, которая 500 метров дороги успела подрезать 3 машины, ехать ровно по полосе (т.е. разделителная полоса между колес), из левого ряда уйти резко в правый поворот. Некоторых женщин за рулем хочется расстрелят сразу. Хотя сама женщина за рулем. И даже скорее всего именно потому, что сама женщина за рулем. Так как стыдно за этих дур. И понимаю, что отсюда общее мнение о женщинах за рулем и складывается. Несмотря на то, как бы мы с вами прекрасно не водили авто, уважаемая IVS Сапронова.
"Любите кататься - учитесь и ставить запаску". Поднимите, не развалитесь.
Стояли рядом и смотрели?
мне приятно чувствовать себя вежливой на дороге
По этой простой причине женщина никогда не будет водить машину лучше мужчины. Аккуратнее и спокойнее будет.
Лучше - никогда.
Беру попкорн и наблюдаю рулесрач.
А вот когда женщина сама покупает себе машину - тут разговор совсем иной. Тут и внимательность, и осторожность, и боязнь за свою драгоценную собственность. Короче, ответственность в вождении повышается в разы.
Другое дело, что таких забавных дтп с участием женщин больше, мужики больше по более тяжелым случаям специализируются... Женщины в силу указанных в статье и комментах причин более рассеяны, мужики в силу других причин более самонадеяны...
а если подарок - машина, а тем более, права, то уж тут тебе подсобят во всех ситуациях.
а одна женщина у нас бригадиром работала.
в общем профессионализм от пола не зависит.
а дураки обоих полов особенно заметны на дорогах
вот из-за таких о всех женщинах и говорят, что они "обезьяна с гранатой". Очень обидно.
А я всё равно буду держаться подальше от таких спецов.
Себе дешевле будет.
Только женщина протаранившая чужую машину в состоянии выдать "вы разве не знаете, что дамам надо уступать".
Но это только исключения.
ВЕРНО! Сразу вижу, что женщина за рулем. Хотя и не считаю себя опытным.
Описать можно как какая-то овечья нерешительность в сочетании с абсолютным пофигизмом по отношению к другим участникам движения.
Комментарий удален модератором
Не рассмотрены факторы того, что женщина чаще паникует при создании нештатной ситуации, а практически любая аварийная ситуация является нештатной.
Не рассмотрено количественно, а насколько женщина многозадачней, показания скольки приборов она может читать одновременно.
Пока мужчина концентрируется на одной задаче, он всецело ей поглащен и более сконцентрирован, в то время как перескакивание с одной задачи на другую, это скакание по верхам, везде успеть по немногу.
Ну а если по такому примитивному как в статье, то ответ такой:
Давно замечено, что мужчина редко занимается готовкой, но уж если он ей занялся, то получается у него лучше чем у женщины, потому что он занимается готовкой, а не просмотром сериала и болтанием по телефону.
Это про меня. Я не водитель, пассажир. Бывают такие ситуации, как, например, надо нескольким машинам разъехаться на тесном участке, так мне хочется просто выскочить из машины и убежать, и если бы я была за рулем, то так бы и сделала:):)
Реально круто водит. Успевает при этом со мной болтать,
музыку слушать, отборно материть мужиков (уж промолчу, что она говорила про женщин в более крутых тачках),
строить глазки, высматривать гаишников, выдавливать соседей в пробках... или выпрашивать.. - Ну пустииии. )))
с ангельским выражение на лице. ) и все это на приличной скорости.
Все удивлялась, что это я не пужаюсь ее стиля вождения. Произвел впечатление. ))
Мужиков - уродов тоже достаточно на дороге.
P.S. У самого жена (красавица) водит машину. Неплохо, аккуратно, спокойно- но не айс! :))
Колотый бампер на парковке, это явная неаккуратность и небрежность.
Одна девушка, парикмахер моей жены, купила новый Опель-Астра. Водительский стаж - месяц. В декабре зачем-то поперлась в темноте на заснеженной трассе (Приозерское шоссе, извилистая узкая дорога с подъемами-спусками). Проехала всего несколько километров и убралась с дороги прямо в дерево. Повезло, что скорость была небольшая и сработали аэрбэги. У девушки ни царапины, машина восстановлению не подлежала, правда по КАСКО всё выплатили. Сейчас у нее другая машина, и стиль вождения поменяла на более безопасный... :-)
Видимо за счёт глубины восприятия...)
Всегда поражаюсь, как подруга за рулём одновременно говорит по телефону, пьёт кофе... и чуть ли не красит ногти на ноге...:)
Но... в Коране свидетельство на суде одного мужчины приравнивается к двум женщинам...:)
Впрочем всё вышеописанное скорее происходит в пробках, а не на трассе...)
Количество тяжелых аварий с участием женщин-водителей стремительно растет, утверждают сотрудники госавтоинспекции: в результате по вине женщин травмируется и погибает намного больше людей, чем в авариях, совершенных водителями-мужчинами. Цифры неумолимы. Согласно милицейской статистике, показатели тяжести последствий аварий, совершенных женщинами, вдвое превышают показатели тяжести последствий ДТП, случившихся по вине мужчин. Сравните: на 20 аварий, совершенных мужчинами, приходится четверо погибших и 25 раненых. В 20 "женских" ДТП - 8 погибших и 35 раненых. Возмужали...
- Я увидела, что не успеваю затормозить, испугалась и закрыла глаза, - призналась моя знакомая, устроившая аварию. - Слава богу, скорость была небольшая и обошлось без серьезных последствий. Но моя страховая компания должна выплатить ущерб за пять разбитых машин.
По данным департамента обеспечения дорожного движения, количество женщин-водителей, оставивших место аварии, с 2006 года выросло на 35 процентов. А вот лидерство по этому показателю в стране держат как раз уральские женщины: 135 наших землячек скрылись с места происшествия, бросив пострадавших.
Вдруг приходит СМС: Милый ответить не могу, так как за рулём:))
Пример суперский, конечно)))
Господа гайдпаркеры, бросьте анализировать текст, вдумайтесь в шикарную очепяточку!
Анюта, я знаю, что у тебя на уме...Ууу, плохааая девочка...
Корреспондент беседует со старым, опытным водителем. Кто опаснее всех на дороге?
- Конечно, пьяные. Да, солдаты-срочники. Ну, и мотоциклисты.
- Ну, а женщины?
- Как бы сказать, это... Пьяный солдат на мотоцикле!
)))
"запросто может строить глазки водителям соседних машин, красить губы и не создавать аварийных ситуаций на дороге"
Очень опасное заблуждение. Посмотрим, что вы скажете, когда на Вашем личном "спидометре" пробег раз в 10 превысит длину экватора.
Скорость реакции и способность к немедленным действиям мужчине, в случае, когда он за рулем, служит плохую службу с точки зрения статистики. Многие превышают свой предел, со всеми вытекающими, в то время, когда женщина его даже не пытается найти. И именно поэтому женщина всегда будет для мужчины помехой на дороге и никогда не поедет за рулем болида F1.
Ребята, давайте жить дружно. Мы не настолько разные, чтобы не найти общий язык, как участники дорожного движения!
Девушкам совет: начинайте на дороге думать не только о себе, но еще и про окружающих
Мальчикам совет: не надо без надобности выжимать из автомобиля все его лошади вне гоночной трассы.
И еще. Если девушка готовит мужу ужин, она уже не девушка, а женщина.)))
спор бесполезный.среди мужиков оленей тоже больше чем надо.
радует одно.что автор статьи не удовлетворилась стандартными курсами вождения.где в принципе неправильно учат пользоваться органами управления автомобиля,а пошла на курсы экстремального(следует понимать:контраварийного)вождения.
"Ой, девочки." ; "просто душка" и т.д.
И при этом она ВСЁ ЕЩЁ --- ДЕВУШКА!!?? Или - маленька собачка до старости щенок?
Я жму по тормозам, и **** сам,
Потому что..Она не жмёт по тормозам.
А почему она не жмёт по тормозам?
Потому что губы красит, там-та-ра-рам.
Красит губы там.. там та-ра-рам.
А зачем рулить? Та-ра-ра-ра-рам.
Действительно зачем, зачем её рулить?
Вот лобовой удар, ***** твою ***-***!!!
в метель, туман и гололёд,
вдруг мимо пронеслась Тойота,
взяла опасный поворот.
Пересекая автостраду
там, где сплошная полоса,
водитель мазалась помадой
и тушью красила глаза!
Как тут от злости не беситься?
Я в гневе бритву уронил
(я дома не успел побриться
и по дороге щёки брил).
Упала бритва в кофе прямо
(между колен стоял стакан -
мне вкусный кофе варит мама -
его я пью в такой туман).
Когда предмет тяжёлый падал,
крутой горячий кипяток
плеснул туда, куда не надо -
там третьей степени ожог.
И вот от боли я подпрыгнул,
и из моей руки другой
вдруг выпал телефон мобильный -
и снова - в кофе по прямой.
Не помню, что там дальше было...
Открыл глаза: больница? морг?
Теперь ни тачки, ни мобилы...
Зато повязка между ног.
Весь загипсован под завязку,
без гипса только голова.
А вот мораль у этой сказки –
У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА
А так придурков обоих полов на дороге полно.
1. Никак не могут осводить свое сознание от того, что перекрёсток дороги-это не входная дверь в зрительный зал театра. В зал они по-праву проходят всегда первыми, т.к. уступить-долг воспитанного мужчины.
2. Профессиональный водитель прежде всего отличается от любителя тем, что он, при неожиданном возникновении аварийной ситуации, мгновенно примет верное решение. А вот насчет женщин- сомневаюсь, испуг их обезоруживает.
Я права получил в далеком 1978 голу. Среду женщин, конечно, есть хорошие водители, но в целом, они проигрывают мужчинам. Я с точностью до 90% могу определить, что неуверенно едущая машина (в городе или на трассе) управляется женщиной. 10% приходится на молодых пацанов или пенсионеров-подснежников. Такую машину надо, по возможности, быстро и аккуратно обойти и уйти впред от греха подальше. Если несколько лет назад женщины ездили на небольших машинах класса А или В, то сейчас их полно на тяжелых джипах. Причем часто джип выбирается как первая машина! Я считаю, что за джип можно садиться только после 3-5 лет хорошего водительского стажа. Каким местом они думают - я не знаю.
Я раньше был лучшего мнения о женщинах-водителях в целом. Свое мнение я сменил буквально 2-3 года назад. За эти годы количество женщин за рулем росло в геометрической прогрессии. А количество в качество не перешло. Надеюсь пока... :-) У меня такое чувство, что их не учили ездить вообще, никак. Только крутить руль и нажимать педели.
У меня молодая женщина сбила моего сына на пешеходном переходе на Московском проспекте. Сын переходил по зеленому, но не успевал закончить переход (ширина 4 полосы в каждом направлении). Женщина стартанула по желтому, а сын был в закрытой зоне видимости, справа от тетки стоял автобус. После ДТП она вела себя очень прилично - не удрала и предложила сына отвезти в больницу. Обошлось это всё у сына небольшим сотрясеним мозга. Но так как ездит эта дама - ездить нельзя. Где и чему её учили, мне совершенно непонятно. Ну угробит человека, возможно откупится от тюрьмы, но будет жить с этим всю жизнь.
То что автор статьи пошел на "продвинутые" курсы вождения - это огромный плюс! Так и надо. Хорошо будет всем - и девушке-водителю, и всем нам - пешеходам, другим участникам дорожного движения.
В современных условиях, при почти всегда тяжелой дорожной обстановке, для малоопытного водителя такое поведение недопустимо.
Когда я учился водить в 78 году, инструктор запрещал мне даже курить за рулем, типа мне это еще нельзя. А дорожная обстановка была идеальной - февраль месяц, спальный район Питера, легкий снежок на дороге, машин нет вообще (даже припаркованных). Прямо на пустой и широкой улице отрабатывали выход из заноса на ГАЗ-52.
После покупки первой личной машины, я пару лет ездил без приемника, чтобы не отвлекаться. Когда жена села за руль, она тоже первое время не пользовалась радиоприемником. Сейчас радиоприемник - самое меньшее из зол. Разговор по мобильнику гораздо опаснее любого рок-концерта. Но современные женщины очень любят разговаривать за рулем. Обгоняешь такую, видишь её пустые глаза за рулем, и становится страшно... :-)
Я иногда себе тоже позволяю некоторые вольности, но это всё в зависимоти от дорожной обстановки. Например, я бреюсь за рулем, люблю выпить чашку кофе с бутербродом... Но это всё делается, как правило, в питерских пробках.
А преподаватель курсов вождения вам просто польстил, что бы ловчее управляться с вами было. Чем и купил. Вы, женщины, на лесть покупаетесь легко и практически всегда, чем мы, "злыдни", и пользуемся во веки веков. От многоканальности, должно быть.....
PS. Кстати не понял, а на кой чёрт наши "мастерицы вождения" лепят себе на задние стёкла треугольники с туфельками? Классность что ли обозначают?
На Ваше "баста" скажу одно: мужчины водят безопаснее. И это тоже баста.
Женщины водят меньше в большинстве случаев, а потому и хуже. Но исключения все равно есть.
Постепенно эти данные урезались до "женщины водят лучше".
Комментарий удален модератором
Мой водительский стаж - 17 лет, - ежедневно по Питеру и пригородам.
Самое смешное в том, что когда МУЖЧИНА берётся делать "женскую" работу, причем любую, он делает её ЛУЧШЕ женщины.
Наверное в силу своей "нераспылённости".
В любой работе "многозадачность" - это минус.
На дороге - это минус втройне.
Как правило, прилично водят машину женщины с мужским, логическим, складом ума.
А поскольку за рулём порядка 90% женщин - это "блондинко", то о чем спор то? :-)))