Осторожно: чип-ключ!

С товарищем приключилась забавная история: из центра Москвы ему удалось выехать за МКАД без чип-ключа в автомобиле! Мы регулярно берём автомобили на тест и обмениваемся ими в нашем тесном коллективе, и вышло так, что один тестер из машины вышел, а другой сел и поехал. Понятно, что двигатель не глушили - пересадка заняла считанные секунды, но ключ остался в кармане не у водителя. Бортовой компьютер машины (это был Ford Galaxy) регулярно сообщал о том, что "ключ не обнаружен", однако система никоим образом не мешала движению. Этот факт вызывает лёгкую оторопь, поскольку среди обычных автолюбителей твердо поверив, что ключ в кармане - это защита от угона. Выходит, что ни фига не защита!

Я так же был уверен, что чип-ключ играет роль иммобилайзера: это дополнение к сигнализации, когда без наличия в салоне специальной радиометки двигатель не заводится, а если уже заведён, а метка исчезла, то при первом же нажатии на педаль тормоза мотор глохнет. И получается, что производители автомобилей по некой непонятной прихоти кастрировали функциональность своих ключей: мотор без него не запустишь, однако, как мы знаем по опыту, уехать без ключа можно запросто.

Чем руководствуются производители, делая такую подставу?

Имеют некое тайное соглашение о разделе рынка противоугонных систем с теми компаниями, которые делают отдельные иммобилайзеры? Поддерживают сервис-центры? Логики, направленной на упрощение жизни клиенту, я решительно не заметил.

Ситуации, когда оборудованную только чип-ключом машину становится проще угнать, не так редки. Вы можете выйти из машины в жаркий или, напротив, холодный день, чтобы, не выключая кондиционер (печку) залить воды в омыватель, стряхнуть снег с дворников, вытащить чемодан из багажника, а в этот момент за руль может вскочить угонщик.

Обыватель безлошадный, каковым всегда есть что сказать в автомобильной теме, запросто "посоветует" обходиться старым методом - оснащать машину обычным ключом, а для верности ставить тот же "чёрный жук". Однако чип-ключ - это не просто новомодная примочка, но действительно удобная штука: он лежит в вашем кармане (сумке) и его не нужно доставать, чтобы открыть и закрыть двери и запустить мотор. Тот, кто попробовал хотя бы несколько дней пользоваться такой системой, на обычный ключ или брелок с кнопками смотрит уже криво.

Так что налицо - странная недоработка автопроизводителей, которая в определённых ситуациях может быть ещё и опасной. Примите меры, господа!