Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Амед Заки красавец. Не знаю как где, но простой пример: TOYOTA PRIUS или какой -нить LEXUS гибрид стоит...несколько денег. Известен моторесурс на ДВС, а кто знает какой у них моторесурс на электродвигатели? И кто скажет во сколько обойдется ремонт или замена электродвигателя?
В этом веке в германии построили две водородные заправки, а что дальше? А из чего будут делать авиационный керосин, или самолеты тоже на водород посадят, как ракеты, через 50 лет?
Гипотетически все возможно, но пока не вынут из земли последний баррель, то нефть будет оставаться одним из главных продуктов нефтехимии, затем перейдут на газ....до водородных двигателей нам еще ой как далеко, особенно если посмотреть на КИА СОУЛ, где на дизеле заявленный расход топлива 5-6 литров при 141 лошади...где такая мощность у гибридов и тем паче у электрокаров?
Это фантастика сынок! Другое дело, что арабам деваться не куда, нефть кончится останется песок, будут дрова покупать и на пару ездить с их ферарями и поршами в 500л.с.
:-))))) да и ТАЗЫ может к тому времени окончательно загнуться... вот веселуха будет....
лошадью ходи! лошадью!
Смотрите справочники. Кстати. с внедрением частотных регуляторов, ресурс электродвигателей резко увеличился.
Далее, на легковухе важна не мощность, а крутящий момент. И здесь с электродвигателем трудно соревноваться.
Покатайтесь на троллейбусе. А там лошадей 70 всего.
а вот электродвигатель на гибриде ( особенно импортном) пока еще многократно проигрывает ДВС....вы посчитайте во сколько обойдется замена хотя бы двух двигателей на Приусе или Лексусе...Явно, что электродвигателей на гибридах, хотя бы 500 000 км, не говоря о миллионниках с моторесурсом нет...И частотники не спасут...
просто у моего приятеля отец купил Лексус Гибрид за 2 500 тыр, а когда сунулся с вопросами выяснилось, что замена одного электродвигателя ему обойдется от 250 тыр...( наверное в комплекте с батарейкой) да при этом оговорили, что ресурс этого двига около 120 000 км, смотря как ездить....
Вопрос в том, что на фоне той же Киа Соул где завяленный расход дизеля при 140 л.с. не превышает 6л. и крутящий момент там серьезны, обслуживание гибрида, обойдется в хорошенькую сумму...и даже толстые кошельки не очень ведуться на это, не говоря о простых смертных...Вот о чем речь...Гибриды займут свою нишу но по сравнению с ДВС это будет устойчивый небольшой процент ( во всяком случае у нас на Руси)....
На водород мы точно в ближайшие пару поколений не перейдем...
Ведь уже декада столетия прошла а воз в новой энергии и ныне там...Лет 20 не будет серьезной альтернативы ДВС...
ИМХО...но все течет все меняется...
У официалов?
Я смеюсь......и над ними, и над вами.
Считаем. В ДВС больше 100 движущихся частей, у электродвигателя- ОДНА.
И самое главное, вспомните, как в начале 90х боялись инжекторов.. Сейчас смешно вспоминать.