Заказы Tesla Model 3 достигли 325,000; Франция предлагает бывшую АЭС вместо завода

Элон Маск оценивает предзаказы на электрический седан в сумму $14 миллиардов (как ожидается).

Количество заказов на первый доступный седан, среднеразмерную Tesla Model 3 достигло 325,000, сообщил сегодня Элон Маск, всего неделю спустя после открытия листа заказов на новый электрический седан. Изначально руководство компании даже было озадачено таким ростом заказов.

«Определено все идет к тому, что нужно будет пересмотреть планирование производства...» - написал Маск в своем tweeter после завершения первого дня приема заказов.

По завершению уикэнда Маск также обещал «особый подарок тем, кто выдержал такую длинную очередь», о чем он сообщил во время импровизированного интервью через Twitter.

2 апреля, на третий день приема заказов (он-лайн и в магазинах Tesla), количество заказов составляло 276,000 машин. Tesla за последние четыре дня компания получила почти 50,000 депозитов на новый седан, превзойдя очередную оценку аналитиков в 300,000 машин, данную после первоначального всплеска заказов.

«Более 325,000 машин или предзаказов на ~$14 миллиардов за первую неделю. Лишь 5% заказов сделаны сразу на два автомобиля или больше, что означает низкий уровень потенцильных спекуляций», - написал в Twitter Маск спустя неделю после открытия листа заказов.

Напомним, что депозит на предзаказ равен $1,000.

Теперь Tesla стоит перед тяжелой задачей реализации всех этих заказов. При этом, основной завод компани во Фримонте, Калифорния, начнет производства только в конце 2017 года. Для решения возникшей задачи, французское правительство предлагает Tesla открыть завод во Франции, сообщает Рейтер.

Министр энергетики Франции, Сеголен Руаяль предложила Маску создать завод по производству электрических автомобилей на месте атомной электростанции Фессенхайм (на северо-востоке Франции, Эльзас), которая должна закрыться в следующем году.

«Я предложила ему подумать об Фессенхайме, и он не сказал нет», - сказала Руаяль журналистам Рейтер.

Маск ранее упоминал регион Эльзаса, как потенциальное место, для открытия европейского завода компании. Задача поставки заказов на $14 миллиардов не решается одним лишь открытием завода во Фримонте, особено при растущем спросе европейских покупателей на автомобили Tesla. Так, в прошлом году, за очень короткий период времени, Model S стала наиболее продаваемым автомобилем в Норвегии.