Чудеса инженерной мысли

После того, как я, вместо Политехнического института,поступил в Областную клиническую больницу и перенёс очень тяжёлую,однако, благополучно закончившуюся операцию,мне на некоторое время было предписан практически полный запрет на физические нагрузки, а болтаться дома полным иждивенцем как-то, не хотелось,отец устроил меня в КБ нашего завода. Приняли меня на ненужную никому должность светокопировщика,- переносить со старых малоразборчивых "синек" на кальку разные чертежи.Практически,- синекура, коть и за 65 руб. в месяц.Однако, я, всё же, ходил на работу, и на вопросы знакомых мог заносчиво отвечать:"В конструкторском бюро"!

-Тем не менее, чертил я - превосходно (в школе по черчению за всё время имел одну только четвёрку, и то, за смазанную линейкой линию и неудачную попытку эту тушь соскрести).Кроме того, у папки был старый-престарый учебник "Курс черчения" и превосходная немецкая готовальня, так что с рейсфедерами я обращался не "ты".Начальник КБ вскоре заметил качество моей работы и начал поручать мне настоящие рабочие чертежи.Естественно, я возгордился ещё более прежнего...

--Коллектив там был...разный. В вузах, и то, заочно, учились только двое. остальные, с разными средними специальными,-периодически ездили на разные курсы повышения квалификации, откуда возвращались загорелыми и довольными.Настоящим (по диплому) инженером был только начальник, Пётр Иваныч.

-При мне мужики разрабатывали колоссальный проект: саморазгружающийся бункер для чёрного стекла. Печь чёрного стекла слепили только недавно; из неёё по ленте ковейера выползали такие красивые "ляпушки"- поменьше хоккейной шайбы. Ими, кстати, очень хорошо получалось пускать по  воде "блинчики"- бывало,-до того берега допрыгивали...

-А раньше чёрное стекло возили откуда-то по железной дороге. В посёлке повсюду валялись красивые шарики,сантиметра полтора диаметром.Зачем, спросите оно было нужно? а вот, возьмите любую лампочку (спиральную,конечно)и посмотрите на её .так сказать,"жопку" там есть круглый центральный контакт, отделённый от остального цоколя кружочком этого самого чёрного стекла. Изолятор, то есть...

-За сутки печь наваливала тонны три "блинчиков", и рабочие лопатами грузили их на самосвал.А тот вёз к сборочному цеху.

Погрузка вручную,- чрезвычайно тяжёлый труд.За день нагружали кое-как две машины. а за ночь печь наваливала ещй кучу,- приходилось сталкивать её снегоочистителем.

-Вот именно этот труд и решили облегчить наши инженеры. Подвезли кучу проката,-уголков, листов, швеллеров, и два сварщика неделю монтировали этакий куб, с сужением книзу и дырой - полметра на полметра,- куда будет сыпаться продукт. Дыру закрыли клапаном на шарнире. снабжённым хитрым рычагом.Рычаг должен был удерживать клапан, а когда его толкнёт задним бортом самосвал, он откроется и стекло посыплется в кузов! Гениально!

-Когда всё было готово, собралась куча народу,- начальство, задержавшиеся ради такого зрелища, рабочие,техника безопасности, даже пожарники пришли поглядеть.

-Подъехал задом старенький "ГАЗ-93",лязгнуло железо, все затаили дыхание...И,-ничего! Кузов Газика не вмещался между стойками этого шедевра. Забыли померить...

-Я, само собой. смылся с глаз долой,- тут могло влететь под горячую руку,любому.

-После разбора полётов и выдаче всем сестрам по серьгам,следующая неделя была посвящена уширению злосчастного проёма.Опять возились и сверкали сварщики, уже  не скупясь на эпитеты.Тем не менее, настал день повторного пуска.

-Газон проехал под бункер, медленно нажал бортом на рычаг.вывалились плюшек 15 продукта...и - всё!

-Теперь в комнате КБ я услышал заветные слова "Коэффициетнт трения...угол наклона..."

-Прошло ещё 2 недели. За это время мать упросила директора школы взять меня лаборантом кабинета физики.Я этому был весьма рад, боялся только, чтобы не уволиться с завода до очередного "пуска"...

-И я - дождался его! Все произошло крайне эффектно: Самосвал толкнул рычаг...и в его кузов рухнули сразу все скопившиеся тонны стеклянных бляшек! Крякнули и просели рессоры, кузов улёгся на колёса...

-Дальше - меня там не было!