VW Phaeton: несколько фактов о неудачном эксперименте

18 марта, с конвейера «Transparent Factory» (прозрачного завода) компании в Дрездене сойдет последний Volkswagen Phaeton завершив таким образом серийный выпуск длительностью около 15-и лет.

Ультралюксовый седан с эмблемой VW и стартовой ценой под 90,000 евро (в среднем у дилеров VW в Европе) был амбициозным детищем бывшего председателя группы VW, Фердинанда Пиха. Модель так и не достигла немеченых целей продаж, и ей так и не удалось поменять имидж VW за океаном.

Итак, несколько фактов о Phaeton:

• Впервые он был показан в виде концепта D1 на Франкфуртском автосалоне 1999. Несмотря на то, что он был близок к серийному автомобилю, D1 был хэтчбеком. «Когда наши конкуренты высоко оценили концепт, я понял, что мы приняли верное решение», - сказал Пих, тогдашний генеральный директор VW. Однако к тому времени он уже принял решение перейти к традиционному трехэлементному дизайну кузова (седану). При этом Пих думал, что похвала призвана ввести его в заблуждение.

• Завод со стеклянными стенами, где фактически вручную собирался Phaeton, имел производственную мощность достаточную для выпуска 20,000 автомобилей в год, с планом увеличить выпуск до 35,000.

Однако, за 15 лет VW выпустил 84,253 машин.

• Когда Аксель Меес, тогдашний глава Audi Америка, сказал в 2004 году, во время мероприятия для прессы, что плохие продажи Phaeton вызваны «недооценкой со стороны Volkswagen слабости бренда», он сразу же был уволен.

• Год спустя, генеральный директор VW, Берндт Пишетсридер вывел Phaeton с американского рынка, что было являлось элементом его внутренней борьбы с Пихом. Вскоре был уволен и Пишетсридер.

• Завод преобразовался в «центр Е-мобильности» (электрических автомобилей); VW заявляет, что в конечном итоге он снова будет использоваться для производства автомобилей.

• Компания заявляет, что они работают над вторым поколением Phaeton. В соответствие с их веб-сайтом для покупателей, он будет обладать «полностью электрическим силовым агрегатом для путешествий на большие дистанции, и и передовыми системами поддержки водителя», а также продемонстрирует «современный и эмоциональный дизайн».