для строительства керченского моста нужно согласие Украины

Ania Dorn

Господин Аксенов вчера заявил, что для строительства керченского моста нужно согласие Украины, которого Киев не даст, и предложил бросить начатое и рыть тоннель [Серёженька, может, сразу в направлении Канар - чего мелочиться-то?].

Видимо, эксперты по морскому праву, наконец, достучались до его квадратной макитры и объяснили ему, что действующие договоры требуют согласования проекта моста с Украиной - и Киев вправе оспорить его строительство в международных судах, поскольку Азовское море — зона и общего судоходства, и общего судопроизводства.

Странно только, что достучались они до него уже после того, как часть сметной стоимости, выделенной на его строительство (247 млрд рублей, но может вырасти до 376,5 млрд), была уже выброшена псу под хвост, хотя международное морское право на момент и утверждения, и запуска в работу проекта гласило всё то же самое, что и сейчас.

Или наоборот - это вовсе даже не странно... И вот, кстати, ещё одна странность. Уже построенный в Китае вантовый, со сложными развязками мост Ханчжоу при протяжённости 36 км обошёлся китайцам в 1,4 миллиарда долларов (в пересчёте с юаней по текущему курсу на затратный период).

В то время, как наш дальневосточный мост через Босфор на остров Русский при длине всего 3,1 км (более, чем в 10 раз меньше китайского) вышел нам около 1-го миллиарда долларов (принцип подсчётов в долларах тот же, что и с Китаем), а строительство Керченского моста - даже по нынешнему плачевному валютному курсу - при расчётном километраже в 19 км (почти вдвое меньше куда более сложного Ханчжоу) - выльется в сумму около 3 миллиардов 690 миллионов долларов...

...не слишком ли до хрена нам обходятся мосты?