Крушение Боинга

Мне  так  подсказывает  чутьё, что  экипаж  в  самолете  должен  состоять  из  трех  человек.  Не  хватает  борт-инженера, который  постоянно  следит  за  высотой  и  скоростью  и  работой  двигателей. Борт  инженер  голосом  постоянно  говорит  скорость , высоту, угол  полета, а  при  взлете  и  посадке  следит   и  за  скоростью  при  необходимости    при  посадке  и  взлете -  подгазовывая  в  ручном  режиме, за  касанием  шасси  и  углом  полета.   За  скоростью  самолета  на  взлетной  полосе  при  взлете  и  после  включения  реверса.

Параметром  очень  много, это и плотность  атмосферы  угол  наклона  машины,  следит  за локационными  данными,  а  так же  рассаживать    пассажиров  в  салоне  для  правильной  центровки. Не  хватает  одного   члена  в экипаже , который  знает  все про двигатели и конструкцию самолета, сегодня  все  надежды  только  на  автоматику.