Кронштадт с высоты

Город Кронштадт расположен на острове Котлин в Финском заливе.

Строительство города-крепости Кронштадт началось в 1703 году с закладки на отмели рядом с островом форта Кроншлот (в переводе - Коронный замок). Целью строительства крепости было закрыть фарватер, который ведет к устью Невы. 7 мая 1704 года форт и две батареи вступили в строй. Уже через месяц эскадра Шведских кораблей пыталась прорваться мимо Кроншлота, но безуспешно. В 1709 году по приказу Петра I было начато строительство пристаней, гаваней, складов для флота. Ценой многих человеческих жизней в кратчайшие сроки было осуществлено строительство первой гавани, законченной уже в 1714 году, а в 1723 году начали действовать Купеческая, Лесная, Средняя, Военная гавани.

В 1723 году началось сооружение центральной крепости, получившей название Кронштадт - "Коронный город". На набережной был построен дворец Петра I и дворец А.Д. Меньшикова (Итальянский).

ДЭПЛ Б-806 «Дмитров» и плавмастерская ПМ-30 в Купеческой гавани:

7. Корабли у военного пирса Средней гавани:

Небольшое лирическое военно-морское отступление.

Часто при обсуждении покупки УДК типа «Мистраль» в различных СМИ встречается мнение: "Докатились! Уже и корабли сами построить не можем! А вот во времена СССР..." Хотите знать, как было во времена СССР? Смотрим на корабли на фотографии! Итак, слева направо:

- учебный катер «УК-115» проекта УК-3 (Польша) - белый, виден на фото внизу

- катер-торпедолов «ТЛ-1127» проекта 1388 (СССР)

- учебный корабль «Перекоп» проекта 887 (Польша)

- экспедиционное океанографическое судно «Адмирал Владимирский» проекта 852 (Польша)

- судно контроля физических полей проекта 18061 (СССР/Россия)

- плавкран

- судоподъёмное судно «Карпаты» проекта 530 (СССР, 1967 год) - списано

- учебно-тренировочное судно «УТС-142» (СССР) - бывший тральщик проекта 254 50-х годов

- катера проекта СК620 (Польша) - 6 штук у другого пирса

Как Вы понимаете, набор кораблей случаен, но весьма показателен!

8. Раритеты. На заднем плане виден Итальянский пруд, за ним - Итальянский дворец:

9. Канал имени Петра I Великого, идущий к Петровскому доку. На заднем плане видна дамба:

10. Судопропускное сооружение С-2 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга:

11. Кольцевая автомобильная дорога Санкт-Петербурга (КАД), идущая по дамбе:

12.

 Судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга:

13. Навигационный знак:

14. Плавучий затвор-батопорт (южный) судопропускного сооружения С-1:

15. Под судоходным каналом идёт шестиполосный автомобильный тоннель длиной 1961 метр:

16. «Ворота» Санкт-Петербурга:

17. 18. Стенки гаваней:

19. Пороховой погреб:

20. Форт «Кроншлот» (построен в 1704, перестроен в 1716-1724 и 1850-1863 годах):

21. 22. 23. Форт «Император Александр I» (построен в 1838-1845 годах):

24. Круизный лайнер «Columbus 2» на фоне форта «Император Александр I»:

Автор этих великолепных фотографий fyodor_photo (Федор Борисов)