Рыцари Сербии: 12 против 600

На модерации Отложенный
 
Перевод субтитров:
 
Это рассказ про мужчин, которые отдали свою жизнь за Родину 

они сражались без страха

они вступали в бой с врагом, превосходящим их по всем статьям

12 против 600, защитники против захватчиков

400 самолетов НАТО с юга, 200 самолетов с севера атаковали Сербию

Первые, кто сдерживал эту атаку, были наши храбрые пилоты

Единственная проблема была в том, что все 12 МиГов, которые смогли взлететь, были с неисправностями.

Первый пилот, который был сбит, был Небойша Николич, он вышел в одиночку против 24 самолетов НАТО. К счастью, он выжил.

Второго сбитого пилота звали Предраг Милутинович, он также выжил

26 марта 1999 года с белградского аэропорта Батайница взлетели на своих МиГ-29 два пилота - майоры Зоран Радосавльевич и Слободан Перич.
 
Самолеты НАТО имели радары с дальностью обнаружения 200 км, ракеты с дальностью поражения около 120 км.
 
Радары сербских МиГ-29 имели дальность обнаружения 70 км, если они были в хорошем техническом состоянии. Но большинство из них, из-за плохого обслуживания, имели дальность всего 40 км, а некоторые МиГи вообще не имели работающих радаров.
 
Они должны были приблизиться на расстояние в 40 км, чтобы иметь возможность выпустить ракету.
Это означает, что пилотов МиГов сбивали раньше, чем они обнаруживали самолеты противника.
 
Майоры Перич и Радосавльевич направлялись на восток, когда были перехвачены и обстреляны ракетами с самолетов НАТО.
 
У самолетов сербских летчиков не было исправных радаров, но в самолете Радосавльевича была работающая станция предупреждения об облучении (СПО) радарами противника.
 
Они смогли увернуться от нескольких ракет, но в конечном счете оба они были сбиты. Майор Радосавльевич погиб, майор Перич выжил.
 
Майор Зоран Радосавльевич был самым молодым из всех сербских пилотов МиГ-29. Он родился 26 февраля 1965 года в Приштине.
 
Прежде, чем он пошел на смерть, он сказал своей маме: "Нам (пилотам) нужно отразить первый воздушный налет, и спасти хотя бы одного ребенка в этой стране".
 
4 мая 1999 года где-то над городом Вал полковник Миленко Павлович вызвался на миссию вместо одного из более молодых пилотов. Он вылетел в 12:35 по местному времени.
 
Он получил задачу вылететь против примерно 120 самолетов противника.
 
(далее идут кадры гибели самолета Павловича)
 
Это история о том, как пали храбрейшие. Несмотря на неравные шансы, садясь в неисправные самолеты, они противостояли врагу, который многократно их превосходил.
 
Слава всем сербским пилотам, кто вылетел на верную смерть.
 
Мы никогда не забудем жертву, которую вы сделали для защиты спокойного сна наших детей.
 
Вечная память.