Государство и Renault вложат в АВТОВАЗ еще миллиард евро
На модерации
Отложенный
Акционеры АВТОВАЗа - госкорпорация "Ростехнологии", "Тройка Диалог" и французский автоконцерн Renault - подписали сегодня соглашение об увеличении уставного капитала компании. Это позволит крупнейшему российскому автопроизводителю привлечь средства, необходимые для развития, общая сумма которых достигает почти миллиарда евро.
Дополнительная эмиссия АВТОВАЗа разделена на 2 этапа. На первом из них (2010-2011гг) "Ростехнологии" выкупят акции тольяттинского автозавода на сумму 330 млн евро, доведя свою долю с 25% до 29%.
Чтобы сохранить свои 25% в целости, Renault придется на первом этапе выкупить акции АВТОВАЗа на 114 млн евро.
Второй этап дополнительной эмиссии акций рассчитан до 2012г. "Ростехнологии" на этом этапе вложат уже 400 млн евро, увеличив свою долю уже до 36% уставного капитала, или 44% обыкновенных акций. Renault в целях сохранения своей доли на прежнем уровне снова заплатит - уже 126 млн евро.
Таким образом, к 2012г. "Ростехнологии" потратят на акции АВТОВАЗа 730 млн евро, Renault - 240 млн евро, т.е.
почти миллиард евро.
"Тройка Диалог" от участия в допэмиссии воздерживается, и в связи с этим ее доля (на данный момент - 25%) в дальнейшем размоется: сначала до 20,5%, а к завершению второго этапа, к 2012г., - до 17,5%.
"Ростехнологии", французско-японский альянс Renault-Nissan и "Тройка Диалог" до увеличения уставного капитала владели примерно равными долями в АВТОВАЗе - по 25% обыкновенных акций. Остальные акции были на руках миноритарных акционеров.
Государственные "Ростехнологии", ссудившие тольяттинскому автозаводу десятки миллиардов рублей, намерены конвертировать часть долга АВТОВАЗа в акции и за счет этого увеличить свою долю более чем до 40%.
Стоит отметить, что доля в АВТОВАЗе пока не принесла счастья его французскому партнеру - за первые два года владения блокпакетом тольяттинского автогиганта, купленным за 1 млрд долл., Renault получил от него только убытки на полмиллиарда евро.
Комментарии
Купили французы автоваз целиком. Обновили персонал, оборудование. Торжественный запуск. На выходе- ВАЗ 2106.
все в шоке, праздник сорван.
Пригласили специалистов из за границы, закупили новейшее оборудование. Торжественный запуск. На выходе- ВАЗ 2106.
На пригорке возле завода сидят бывший главный инженер и директор.
-Петрович, я же тебе говорил что место проклято, а ты все руки не из того места растут...
Придется конкурировать. И выпускать действительно продукт.
Боюсь, что при снижении объемов производства это невозможно
Только это в принципе невозможно при существующей системе - эта банда одной рукой выделяет бюджетные миллионы, другой загребает половину(?) себе в карман. ОБХСС давно нет, судьи все карманные.
Так что помечтали немного и дружно закатываем губы обратно ...
Не безопасность их волнует, а как бы содрать с нас побольше, увеличив штрафы.
А если бы про безопасность думали, то давно пора запретить эксплуатацию машин разработанных в 70-е года и не имеющие даже подушек безопасности.