Ракета Falcon 9 вывела тяжёлый спутник SES-9 на геостационарную орбиту

Скоро российские космолёты гордо посрамят пиндосские ржавые пипилацы. Космодром восточный на старте!

https://www.youtube.com/watch?v=PHvpNVOWNbQ

Ну да, с Луной совки уже жидко обосрались, ещё хотят.

А это ничего, что любой взрыв на этом старте весь космодром и разнесет?

Ничево-ничево! Новый построят....в Находке

На месте порта?

Определившись с судьбой «Байконура», в России занялись поисками места для нового космодрома. Некоторое время специалисты склонялись к Находке. Выбрав одну из наиболее южных точек на территории России, которая даже на 3 градуса южнее «Байконура». Помимо этого Находка находится у моря, благодаря этому громоздкие космические аппараты можно было бы подвозить водным транспортом. Это дешевле, чем доставлять их с заводов при помощи авиации. http://topwar.ru/19219-vtoroy-baykanur-rossiya-stroit-kosmodrom-na-dalnem-vostoke.html

Дешевле но дольше. Много дольше.

Да это ерунда. По сравнению со сроками изготовления, предварительных работ по сборке, приёмно-сдаточных испытаний, неделя дороги ничего не значит. Вода по трассе взлёта- это отсутствие опасности попадания частей ракеты, даже при благополучных стартах.

Экономическая перспектива экспериментов?

Потенциально, если у них получится использовать 1-ю ступень хоть 9 раз, как они планируют, с 24-часовым межполетным периодом, для клиентов цена запуска до 13 тонн на НОО или 5,5 тонн га ГПО может снизится с 61,3 млн до 25 млн. СпейсХ резко увеличивает производство, чтобы иметь возможность запускать по 2 ракеты в неделю, по 100 штук в год. Именно такой спрос на запуски обещает снижение цены до 25 млн.

Но они не смогут производить столько первых ступеней. Плюс у Фалькон Хэви целых 3 такие дуры. Поэтому многоразовость является ключевым моментом.

Вы думаете, почему они так упорно пытаются посадить ступень на баржу? А потому, что центральный блок Фалькона Хэви невозможно будет вернуть на космодром - только на платформу в океане.

Но это большая работа, прорыв в неизведанное, сложное и небезопасное дело.

Они это дело делают и Маск, который давно говорил, что сегодня шансы на мягкую посадку малы, написал, что следующая посадка имеет очень большие шансы на успех.

"Вы думаете, почему они так упорно пытаются посадить ступень на баржу? А потому, что центральный блок Фалькона Хэви невозможно будет вернуть на космодром - только на платформу в океане."

Это Вы так думаете. а в реальности им не дают приземляться на землю власти США.

21 декабря прошлого года, после запуска 11 спутников компании Орбкомм, СпейсХ успешно вернул и мягко посадил первую ступень на посадочный комплекс №1 космодрома на мысе Канаверал.

Вы об этом не знали?

Дать ссыдку на видео?

"Как оказалось, все дело в экономии топлива, об этом вскользь говорилось ранее. Кроме того, есть и вторая причина — это лицензирование запусков от Федерального управления гражданской авиации США. В случае посадки на море организация дает «добро» быстрее, чем при посадке на сушу. Причина — меньше шансов падения ступени кому-то на голову, грубо говоря. Более охотно лицензии выдает в таком случае и Федеральная комиссия по связи США."https://geektimes.ru/post/269186/

Ну, ещё что придумают ваши пропагандасты?

Есть миссии, когда можно возвращать ступени на космодром. Это обычные запуски на низкую опорную орбиту.

После отделения, ступень выполняет маневр коррекции курса (петлю вверх-назад), выполняет первичное торможение, потом коррекция траектории с выходом на посадочную площадку, финальное торможение и посадка.

Когда запуск производится на геопереходную орбиту, первая ступень улетает слишком далеко на восток, в сторону океана. Развернуть её так, чтобы получилась петля с посадкой на космодроме уже нельзя. Поэтому приходится сажать на баржу в 600 км от берега, в Атлантике.

У Фалькона Хэви три таких блока работают на первой ступени. Сначала отделяются боковые, делают петлю и возвращаются на космодром. А центральный блок, после отделения боковушек, благодаря "перекрестному питанию", остается полностью заправленным и жучит ещё около 3 минут. Он, естественно, тоже улетает фиг знает как далеко на восток и его тоже на космодром не вернешь. Для посадки центрального блока тоже надо использовать баржу.

Полет и посадка 21 декабря 2015 года.

https://www.youtube.com/watch?v=ANv5UfZsvZQ

Вы можете опровергнуть предложенную мною информацию? Если нет, то Ваше словоблудие мало интересно

But it’s not that simple. The decision to land at sea instead of on land comes down to a number of factors, including Federal Aviation Administration launch licensing (the first few landings were attempted at sea in part because there’s less chance of, say, landing on a house), Federal Communications Commission licensing, the customer, payload, and expected weather. " Why SpaceX's 'Next Few Missions' Will Attempt to Land a Rocket at Sea

Легко опровергается эта "информация".

Ваша "информация" называется полу-правдой, подтасовкой и передергиванием.

Первая полу-правда.

Спутник Джейсон они запускали на полярную орбиту с базы Ванденберг, на берегу Тихого океана, в Калифорнии. Возле базы какой-то там заповедник с редкими сусликами. Зеленые потребовали запрета посадки ступени на базу. Федералы не дали разрешения на посадку ступени на базе. Никакого отношения эта история не имеет к запускам с мыса Канаверал.

Вторая полу-правда и полная ложь.

Полу-правда заключается в том, что для посадки на баржу не надо выполнять маневр возвращения, а значит требуется меньше топлива. Ложь в том, что его не экономят.

Посадка на баржу сложнее и стоит дороже - баржу надо вывезти в заданную точку в океане, а потом севшую ступень морем тащить назад, в порт. Но это вынужденный вариант, когда ступень улетает слишком далеко на восток от места старта.

Кстати, топливо, на весь полет, стоит очень дешево, не больше 0,5% от всей стоимости запуска. Кто-ж его экономить станет?

Милейший! Вы повторяетесь...Я Вам о каких либо маневрах хоть раз говорил?

Вы мою информацию можете ОПРОВЕРГНУТЬ?

Если нет, то позвольте Вас считать болтуном.

Милейший, никакой "информации" у вас нет. Я вам всё уже ответил. Ваш бред опровергла посадка ступени на космодром 21 декабря.

Если вам этого недостаточно, то мне жаль, что вам так и не удалось услышать выступление начальника транспортного цеха.

Уважаемый господин словоблуд! Давайте попробуем еще раз вместе прочитать текст на русском языке:

"... В случае посадки на море организация дает «добро» БЫСТРЕЕ, чем при посадке на сушу. "

Чушь.

Фалькон-9 имеет постоянную сертификацию с разрешением посадки на "посадочную рлощадку №1" на космодроме на мысе Канаверал.

Никакие дополнительные разрешения для этого не требуются.

Отдельное разрешение на посадку нужно только на базе Ванденберг, в Калифорнии. Из 22 запусков Фалькон-9: 20 с мыса Канаверал, стартовый комплекс №40, 2 - с базы Ванденберг.

Текст, который вы процитировали, был опубликован 2 месяца назад, January 13, 2016, касательно предстоящего запуска спутника Jason с базы Ванденберг, состоявшегося 17 января.

"Why SpaceX's 'Next Few Missions' Will Attempt to Land a Rocket at Sea"

http://motherboard.vice.com/read/why-spacexs-next-few-missions-will-attempt-to-land-a-rocket-at-sea

После этой статьи, СпейсХ провел 2 запуска с попытками посадить ступень на баржу.

Следующий запуск, миссия CRS-8 - отправка Дракона к МКС пройдет с мыса Канаверал. Возврат ступени будет на космодром.

Но одно не отменяет другого, СпейсХ НЕОБХОДИМО отрботать надежную посадку на баржу. Это необходимое условие для многоразового использования 1-й ступени ракеты при запусках на геопереходные орбиты и для запусков Фалькон Хэви.

На апрель планируется запуск ABS-2A, Eutelsat 117 West B (ex-Satmex 9) на геопереходную орбиту. Возврат ступени - на баржу.

В мае - аналогично будут запускать Amos-6

На второй квартал, с базы Ванденбкрг, намечен запуск FORMOSAT 5 на солнечно-синхронную орбиту. Пока неясно куда они будут сажать ступень, будет ли вовремя получена сертификация посадочного комплекса на базе Ванденберг.