Раз, два, три, четыре, пять – таксистов начинают убирать.
На модерации
Отложенный
Прочитал сегодня в новостях сообщение о том, что в ходе профилактических мероприятий с 9 по 11 июля сотрудники московского управления ГИБДД выявили на дорогах столицы 816 маршруток, которые осуществляли нелегальные перевозки людей. Об итогах крупномасштабного рейда правоохранительных органов сообщил сегодня журналистам начальник УГИБДД ГУВД Москвы генерал-майор милиции Сергей Казанцев. (РИА Новости). Цифры и масштаб правоохранительного рейда не могут не впечатлять, невольно возникают разные мысли о том, чтобы это значило.
С одной стороны, грех осуждать сотрудников милиции, если они в действительности приостановили то, что должны были останавливать. В обществе давно зрело мнение, что «маршруточников» нужно поставить на место. В глаза бросались многочисленные факты с человеческими жертвами на дорогах, где виновны были именно неквалифицированные водители маршруток. Ни для кого не является секретом, что многие автотранспортные предприятия просто не имеют необходимой материальной базы для осуществления столь ответственных перевозок. Широко известны случаи, когда водители маршрутных такси управляли машинами в нетрезвом состоянии и т.д. и т.п.
А с другой стороны, я убежден, что когда речь заходит о выявлении столь масштабных нарушений, то необходимо задуматься об ответственности конкретных чиновников за тот беспредел, который возник на дорогах. Ясное дело, что столь удручающая ситуация возникла не за один день. Задуматься только, со слов самого Казанцева, «после рейда на треть сократилось количество машин, вышедших на маршруты».
Каковы будут последствия такого рейда? Смею утверждать, что последствий не будет никаких, ибо нельзя наказать всю страну, весь город, всех водителей. Отсутствие 30% машин на маршрутах способно погрузить город в транспортный коллапс, но этого не случится, только потому, что мы живем в России. А в России думают только от беды до беды: рейд закончен, штрафы выписаны, можно дальше беспредельничать до следующей засады. А главная беда заключена не в водителях маршруток, которые зарабатывают себе на хлеб далеко не легким трудом и не в тех, кто управляет водителями, а в тех, кто призван обеспечивать управление обществом. А то получается, что нет нарушений – чиновники вешают себе медальки и выписывают премии за заслуги перед отечеством; выявили нарушителей, тоже сами себя поблагодарили. Вот и выходит, что чиновничество у нас всегда живет в законе, только нет такого закона в сознании большинства людей, который по своему определению, считал бы одних людей всегда правыми, а других людей всегда виновными…
Сейчас лето, а скоро наступит осень, с наступлением которой наверняка вопрос об увеличении стоимости проезда в маршрутках станет естественным образом. Нет сомнений, что 30% маршруток, заподозренных в нелегальности существования легким образом превратятся в повышение тарифов на те же самые 30%. Чиновники удивительно легко воспринимают законы экономики, там, где они видят личную выгоду, а там где выгоды нет - они готовы отрицать законы физики, экономики, морали…
Комментарии