Осторожно, за рулем быдло!
На модерации
Отложенный
Вожу авто уже 15 лет и проследил почти все стадии становления автодвижения в столице.
Раньше было приятно ездить по широким проспектам и чистым улицам, но это время прошло. Прошло время и малиновых пиджаков и 600-тых мерседесов. Так же насегда кануло в лету время подержанных 10-летних иномарок привезенных из Европы. И до чего мы в конечном итоге докатились?
Сегодня купить автомобиль может практически каждый, можно купить убитую 6-ку за 100 долларов или взяв кредит любую другую иномарку, а кому позволяют возможности хоть "бентли", хоть "феррари". Но вот культура вождения стала заметно хуже, не будем поднимать вопрос о машинах с мигалками (отдельная тема), поговорим обо всех остальных.
Несоблюдение правил дорожного движения стало практически нормой, что приводит и к постоянным ДТП и смертям на дорогах. Почему? В первую очередь из-за того, что за любое нарушение можно дать денег гаишнику и ехать дальше, так зачем соблюдать?
Выезд на встречку, пересечение сплошных, разворот "где удобно", парковки в три ряда приводят к тому же и к увеличению пробок, за которые платят все остальные (бензим то жгем).
Ну а больше всего раздражает стиль вождения доблестных "арамобилей" (убитая шестерка с "черножопым" за рулем), готовая с крайнего третьего или четвертого ряда рвануться к обочине, если кто то поднял руку. Или доблесные водители Газелей (не чуть не лучше "арамобилей"), список можно продолжать....
Но на днях начал замечать новую тенденцию: все эти "водители" или лучше сказать быдло, уже начало пересаживаться за дорогие иномарки, при чем стиль их езды остался прежним и если раньше от хорошей дорогой машины можно было ожидать вполне достойного поведения, то сегодня уже не понятно, кто едет: бизнесмен или торговей арбузами. Побывал во многих странах и в азии, где правила движения существуют только на бумаге и в Европе, где соблюдение правил является нормой, но НИГДЕ на встречал такого количества БЫДЛА за рулем, с хамским отношением ко всем вокруг ну и к себе соответственно.
Что делать? Может быть стоит понаставить везде камер (что бы исключть взятки) и потом рассылать штрафы с фотографиями нарушений, да и поднять суммы штрафа в разы? Тогда может станет хоть чуточку получше.....
P.S. Наболело......
Комментарии
Умышленное столкновение тоже на статью тянет. Тут свидетели могут и не помочь.
Мерс выскочил на встречку и столкнулся с Запором (как в анекдоте).
Дело было в посёлке на трассе, скорость небольшая, все живы, но ДТП - налицо.
Так эти быки из Мерса переставили Запор на свою полосу, хотя хозяин его и кричал что-то.
Когда приехало ГАИ - составили протокол. Виновник налицо.
Рассказано местной жительницей.
Находит только тот, кто хочет найти.
Приехала ГАИ, составила протокол. Все участники событий при этом рядом стояли.
Всё как положено, только виновник не тот, а так - всё правильно.
А то что они виноваты - штраф заплатят, водительское назад получат и свободны...
Просто пишется - элита.
А глянуть на рожу - быдло.
Чем дороже его иммидж тем громче( хамистее) он его всем впихивает
ТО что все русские мужики не знают что такое зеркала заднего вида ( В отличие от цивилизованных людей), и считают - если я с полосы разгона еду- все на дороге встать должны. А если не встал- ты мне за это заплатишь!
Девочки.... Эту девочку животное которое ей машину купило- и водить учило. ТАк что вопросики и претензии мужику- кошельку.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
я бы за обгон маршрутки маршруткой лишал бы права осуществлять пассажирские перевозки.
А вот по автошколам вопрос спорный. Я каждый день наблюдаю как "учат" будущих водителей. Глухо затонированные машины и полное пренебрежение к ПДД в части рядности движения, пропуска пешеходов, перестроений. Когда "инструктор" сидит и разговаривает по мобильнику или во что-то на нем играется вместо того, чтобы следить что происходит вокруг машины. Везде так? Думаю что нет, но последнее время обучение заточено исключительно чтобы пройти экзамен в гаи (собственными силами или с помощью мат. помощи). А вот уж потом, у кого хватает мозга, берут дополнительные уроки, идут в школу повышения вод. мастерства или на худой конец катаются с опытными знакомыми.
То что вы наблюдаете где-то лично *то как учат автошколы* - это ЧАСТНЫЙ СЛУЧАЙ, да и ...как????....тогда в такой Автошколе Ученики Сдаю Экзамены???....Она же (автошкола) с таким как Вы пишите, подходом к делу, должна разориться на Первой же группе с *отзывом* лицензии.
Заточка под *сдачу экзамена* исходит от ГИБДД!!!...это ИХ ТРЕБОВАНИЯ!!!!....например, в моём городе, ВСЕ ЗНАЮТ - не ЗАПЛАТИШЬ - НЕ СДАШЬ!!!!....Хоть Ты Сам Михаэль Шумахер будешь.
Пофигизм за деньги? Опять же все зависит от человека. Я вот гипотетически могу спокойно проехать по тротуару за 2к, припарковаться на остановке за 1к, проехать на красный за 700р., покататься по пыльной обочине за 300р. и много чего еще, НО.. я отдаю себе отчет в том, что часть этих нарушений может спровоцировать ДТП с разными исходами, а часть доставит неудобства остальным участникам дорожного движения. Да, я нарушаю скоростной режим в зависимости от дорожных условий, могу перестроиться в туннеле, встать у края перекрестка, вместо стоп линии на светофоре, впринципе могу развернуться через двойную сплошную не дожидаясь места разворота (хотя и стараюсь так не поступать, но если знаю что ближайшее место в 5-10 км, и глухая пробка, то развернусь), если мне надо в обратную сторону, притом не создавая проблем остальным участникам дорожного движения. Так что каждый поступает в соответствии с воспитанием.
Все описанные Вами Нарушения потому и как-бы *не нарушения*, из-за .."Мне не трудно их оплатить, если что",..а вот когда за Тротуар Тебя ЛИШАТ на 6мес.,когда за Красный выпишут 37000руб, когда за Двойное превышение скорости - отберут Вод.Уд. ПОЖИЗНЕННО!!!, вот тогда и посмотрим как Тебе захочется *испытать судьбу*. -)))))))))))))))))))))). И я считаю - БЕСПОЛЕЗНО рассуждать *о человечности* и призывать ВСЕХ к совести. Нужно просто ввести КАРАТЕЛЬНЫЕ санкции, что-бы Россияне поняли, что НАРУШИЛ??? - ВСЁ, пипец Тебе!!!. Ты - ДУРАК!!!.....Только так можно Людей ПРИУЧИТЬ к порядку и ВЗАИМОУВАЖЕНИЮ.
По поводу обучения, если Вы действительно учите, то честь вам и хвала, но далеко не все это делают, об этом собственно и речь, описываю то с чем сталкиваюсь практически каждый день.
Ужесточение санкций не приведет к уважению, проблема то в этом, но порядок скорее всего наведет. Хотя можно например сразу расстреливать или на рудники пожизненно, еще действеннее будет. Поворотник не включил - к стенке, занял не свой ряд - на урановые рудники. Потом можно перейти и вообще во все сферы. Бросил бумажку - к стенке, наступил кому-нибудь на ногу в автобусе - на лесоповал.
Только будет ли это достойной альтернативой "человечному" обществу и будет ли желание жить в таком дрессированном стаде?
Меня так разводили все время учебы.
А когда получили права ( БЕЗ денег) эти учителя ОЧЕНЬ ДОЛГО удивлялись. Они ведь ездить по дороге не учили.
Так что сроки обучения в школах проблемы на дорогах не снимут-* этот бред придумали сами школы , -чем дольше учишься- тем больше платишь.
подсказывать водителю, что он превысил безопасные значения скорости и ускорений. Вышел на определенное время за границы дозволенного электроникой — будешь непременно наказан, потому как эти данные немедленно появились и в диспетчерском центре (суть в гаишной базе). Пара десятков “писем счастья” за одну поездку на внушительную сумму образумят самого безбашенного российского шумахера. Прибор при этом не сильно повлияет на стоимость транспортного средства — тысяч на пять рублей, зато практически сведет на нет саму возможность опасной езды и сделает наказание за малейшее отступление от правил неотвратимым.
http://www.mk.ru/auto/article/2010/07/07/514926-zhezlom-po-byudzhetu-i-zdravomu-smyislu.html
Если это будет ставится штатно, то тысяч за 10 на сервисе будут ставить хитрую кнопку отключения такого "счастья"
На постах ДПС устанавливать ничего не надо будет (система спутниковая), а комп с интернетом, подключённый к общей базе в каждом ГАИшном отделении есть.
Техосмотр с 1 июля 2011 года автосервисы проводить будут. Думаю немного желающих по 10 тыр. каждый год за "кнопку" платить найдётся. Навигационные системы действуют по принципу автоответчика. Немного доработать систему установленную в патрульном автомобиле и она будет определять авто с отключенной (неисправной) системой по признаку отсутствия ответного сигнала.
Во-первых, из написанного следует что система может отсекать только скорость, ускорение в данном случае рояли не играет и все остальные нарушения о которых тут в общем-то и ведется речь, она скорее всего не отследит (встречка, обочина, поворот не из своего ряда, опасные маневры и прочие проявления хамства).
Во-вторых, установить это одно (хотя тут есть вопросы куда устанавливать все эти системы внутри автомобиля, чтобы они не портили внешнего вида, не ограничивали обзорность и при этом еще и могли предупреждать), а за чей счет это будет обслуживаться/ремонтироваться/меняться и т.п. тут вопрос открытый - не многовато ли будет затрат на такие вещи и кто будет регулировать стоимость и т.п.?
В-третьих информацию о передвижениях конкретной машины можно будет использовать в преступных целях, что очень вероятно при коррумпированности нашей властной и силовых структур.
Так что поможет тут только грамотная работа с водителями на стадии обучения, профилактика на дорогах и нормальная организация дорожного движения (которая не будет провоцировать нарушения ПДД)
Комментарий удален модератором
А вот видеорегистратор многие проблемы решает.
Главная то беда в том, что пока все эти устройства вне закона. Как справочную информацию судья может это принять, а может и не принять. Ну и на фига тогда всё это?
Плохая, значит, у Вашего знакомого коробочка, или сам он мышей не ловит, да и Вы тоже, раз такие глупости пишете. А казалось, что в технике разбираетесь. Не надо было рассчитывать, что самая дешевая версия за 1.5 тыр "спасет отца русской демократии".
Я сама не эксперт, но краткий ликбез напишу:
1) запись идет по кругу, более свежие кадры пишутся поверх самых старых.
2) Памяти там столько,сколько поставишь. Есть на полчаса, есть на 24, а есть и больше, все от Ваших желаний зависит.
3)"на фига мне хранить в памяти " в чем проблема-то? Не надо - не храните
4)Есть устройства, пишущие в темноте, естественно стоят дороже.
5) "обзор маленький, зад не прикрыт" - это значит, что стоит одна камера на лобовом стекле. Что мешало установить 2 вперед и 2 назад? Что поставили, то и получили. Вы же не рассчитываете с мыльницы профессиональные фотки получить? и здесь так же.
"все эти устройства вне закона" Вот тут Вы правы. Но на личном опыте могу сказать что и для гайцов и, еще больше, для судьи решающее значение имеет их собственное мнение. Они сами себе суд присяжных в одном лице. И вот на это мнение видеозапись очень даже воздействует.
Согласен, можно и так как Вы описали. Только объясните мне, где эта камера устанавливается? Внутри солона или на крыше? Это не подначка, а действительно то, что меня интересует. Я этой темой занимался довольно долго и пока ничего лучше такого параметрического самописца мне кажется не нашёл.
А УЗ локатор, почтавленный в плафонах габариток и подсветки спокойно, в метрах и сантиметрах, покажет вам все параметры подрезающего хама. Единственный напряг - это как со светофора сигнал снимать. У нас их так иногда ставят, что человеческим то зрением не увидишь, не то что камерой. Радиофикация светофоров это бы решила, но мне до сих пор не понятно, кому эти установленные светофоры принадлежат, какой службе. А радиодобавка сейчас стоит копейки.
Да и вообще речь то не о том, какую систему применить. Важно чтобы это было объективно и законно. А этого многим сейчас не хочется: любой бардак на дорогах он кому то наруку. Вот от чего бы избавится и современная техника это может сделать.
У меня стоял в салоне на стекле обычный покупной. Друг заморочился - сам сделал себе продвинутый - какие-то камеры вынес наружу, хотел посмотреть, как все это будет работать: качество записи, срок жизни камер и т.п. Опять же можно вывести изображение на монитор в салоне, а можно и просто на запись. Вроде бывают регистраторы, совмещенные с парктроником. Если без подначки, то Вам на тематические авто моб.сайты, где умные мальчики сидят. Я в этом деле пользователь - пользую, что поставят :-)
А УЗ локатор этот какого размера? Есть для него место в плафоне? Там же отражатели стоят, наверное. И данные с него тоже надо куда-то писать. На тот же регистратор?
Кому принадлежат светофоры и кто их обслуживает установить не проблема, а вот договориться с этими людьми, да еще в массовом порядке - утопия чистой воды.
А Вы не пробовали запатентовать эту идею?
По УЗ локатору. Вы датчики охраны внутри салона видели? Так это тот же локатор, на дальность в 2-3 метра его точно хватит, а больше то и не нужно. Поставить их градусов под 35-40 к оси авто спереди и сзади и у тебя всё это пространство под контролем, зона безопасности. Но зато без камер со светофором кирдык: ведь долбануть может "джигит" сбоку. И нужно то всего 2-3 сигнала для разных комбинаций света светофоров. Если сделать радиус действия не более 10-ти метров, то всё остальное он и брать не будет и радионадзор тут не при чём.
С камерами плохо то, что видеть то видишь, а в спорах частенько полметра роль играют. Да и весной - осенью велик шанс что грязью зальют. Ставить снаружи - себе дороже: поставь, сними, того и гляди свиснут.
А с сайтами этими я не дружу, там народ только самих себя слушает. Предложил простенькую вещь для зарядка аккум. на ходу, чтобы не сульфатировался и заряжался на 100% - даже не отозвались
Камеры снаружи (на люстре) тупо пачкаются и перестают снимать. Лазить протирать их - сами понимаете...
На этих сайтах я больше читаю, чем пишу. Разве уж никак не могу найти искомого - издаю крик о помощи - обязательно находится джентльмен, который приносит данные на блюдечке с голубой каемочкой.
Главная беда, что я теперь всё один: один нахожу тему, один её решаю, один сам с собой "ругаюсь". Скучновато стало. Но народ вокруг во многие мои разработки врезаться не хочет, лень, да и знать много надо. Вот и ругаюсь сам с собой.
А по теме... Всё должно быть нечувствительным к дорожной и внутренней грязи, иначе - хрень всё это. Давно бы разработали и продавали, если бы не препоны с законодательством. И потом здесь система должна быть, одиночки не проходят.
А Вы сам автолюбитель или как? На чём нарезаете? Если интересно, могу описать штуковину для аккумулятора, может Вас заинтересует. Я уже эти разработки просто раздаю тем кому интересно, выгоды я всё равно с них не получу. Пусть хоть люди попользуются.
Не затягивайте с этим делом, помните про критерий новизны: у Вас есть полгода с момента первого опубликования, если кто-то докажет,что начал использовать изобретение до подачи заявки - получит право преждепользования. Так что с проверкой временем не прогадайте, выберите самые многообещающие и подавайте заявки - для Вас, как для физ лица, пошлина невелика.
Кстати, для пром предприятий, применение запатентованных изобретений, внаглую используется в маркетинге.То есть даже если само устройство им не очень интересно, может заинтересовать возможность написать номерок патента рекламных материалах.
"лень, да и знать много надо" - о это двигатель прогресса,точнее два главных его тормоза :-)
Я автолюбитель на тойоте, честно говоря, в технической части не очень. То, что в первой вышке была инженером технологом вспоминаю тольок в крайних обстоятельствах. Но мне интересно, пишите ollaa@mail.ru
Знаю давно,что класс водителя заключается в том,что проехав весь город,ты остался НЕЗАМЕЧЕННЫМ.
А все "рывки" и "визг" тормозов,это дилетантство.
Так вот все на дорогих машинах почему и на тормозах всегда..
Чем больше лампочек светиться тем больше человек его пошлют " НА...." - значит все увидели на чем от езхдит-
ТОлько полный лох пытается этим к себе внимание привлечь.
А профи ездят - просто ездят.
А вот газелисты - 70%-75% нормальные такие взрослые дядьки разных национальностей, ну и ездят, соответственно, нормально. Остальные 25%-30% полные приду...и, которых коллеги выживают с маршрутов и они потом устраиваются водителями автобусов.
Или на постели повернуты?
Досадно, что наше правосудие чрезмерно гумано. В Рязани, в колонну курсантов военного училища на марше врезался пьяный (доказано!) парень. Семь трупов. Дали семь лет. По году за каждого убитого. Бывший мэр сбил насмерть 2 пацанов на мотоцикле. 4 года назад. Теперь он глава муниципального образования города Рязань.
Ну как не возмущаться? Такая у нас Фемида. Зато в споре с одним ЮРИСТОМ здесь, в ГП, оппонент заявил мне, что раз закон это объект, то он объективен. Вот такие у нас правозащитники. Вы где нибудь слышали, чтобы суд, даже в частном определении, вынес решение о пересмотре плохого закона? Увы, я тоже.
Нет власти,нет законов,нет никакой управы на негодяев.
Парковок нету... потому что градоначальникам выгоднее продать землю под какой-нибудь кабак, чем строить нормальные парковки...
Достаточно посмотреть на увеличение автопарка и сокращение количества аварий на тысячу автомобилей.
То что автору кажется будто аварий стало больше, так это от того, что автомобилей стало ЕЩЕ больше.
Разворот сквозь сплошную вообще не считался особенным нарушением, так как при малом количестве автотранспорта это никому не угрожало.
Парковка в три ряда, да раньше бы машин на эти три ряда просто не хватило.
А пересекать осевые и парковаться в три ряда все равно будут... потому что надо быть идиотом, чтобы ехать километры в поисках разрыва в осевой (хотя развернуться можно было бы довольно безопасно). Или парковать машину за километр... ну нету вот парковок, блин, в Москве, НЕ-ТУ!!... градоначальникам выгоднее продать кусок земли под какой-нибудь гадючник, чем делать нормальные парковки.
Уровень воспитания, в т.ч. и участников движения (водители, пешеходы, ГАИ, государство), становится с каждым днём всё хуже и хуже. Природная эгоцентричность (=наплевательство на всех) всё больше преобладает над нормами общества. Мы сами воспитываем "быдло". Хотя и стремимся дать детям лучшее...
Просто люди перестали уважать других людей...
Но!.. Пока ГАИ не начнет выполнять свою работу - следить за соблюдением правил и наказывать за нарушение жестко и неотвратимо ничего не изменится.
Посмотрите - стали наказывать за не пристегнутые ремни - народ массово начал пристегиваться... То же с детскими сиденьями... с пешеходами... примеров масса.
А быдло... это лечится только рублем. Если штрафовать круто и каждый день - проходит достаточно быстро...
Как водитель , проезжая каждый день около 200 км вижу только быдло на машинах среднего и выше классов.
Тот у кого русская - не лезут никуда. У них денег хватает на текущее содержание, а Восстанавливать машину после аварии - не на что- ПОЭТОМУ и не лезут.
>>
Ну да... прикинуться дураком, чтоб дали дорогу... 8))
Я написал - никому не мешая. Работа тестпилотом в автомобильном журнале научила ездить так, чтоб мой маневр не заставил соседей по потоку ни подвинуться, ни нажать на тормоз...
Добровольно страховать "гражданку" начал лет за 5 до введения ОСАГО.
Давно уже езжу достаточно спокойно, никем не прикидываюсь и не собираюсь, вижу Дураков издалека и стараюсь дать им (Вам???) дорогу...
P.S. - задеть ни с чего незнакомого Вам человека, попытаться показать что Вы круче - первый признак быдла...
>>
Это, любезный, невозможно. Похоже, "работа в автомобильном журнале" научила Вас выдавать желаемое за действительное (типично для журналистов)... и вдобавок, лишила чувства юмора...
И я не журналист.
Уважайте людей и поменьше используйте клише...
Комментарий удален модератором
- Конечно, хорошо! Второй день езжу... Без комментариев!
А по поводу езды в Москве, хочу отметить, что она более терпима, чем у меня в родном городе.
А, "быдло, козлы..." дак это все водилы! Кроме меня, это же понятно и козе.....
Ребята, об чем "базар"? Давайте уважать друг друга. Дорога это концентрированный сгусток жизни, со всеми вытекающими последствиями. А последствие, это цена челвеческой жизни!
Будем помнить об этом этом. Если не о своей жизни, то о жизни других....