ГИБДД не хочет отдавать техосмотры

Госдума приняла в первом чтении законопроект о передаче права проведения техосмотра автомобилей от ГИБДД к частным компаниям. Но, по данным «Росбалта», накануне этого представители МВД РФ сумели убедить правительство в нецелесообразности скорого лишения милиции монополии на ТО.

О том, что МВД РФ необходимо избавить от «несвойственных функций», глава государства Дмитрий Медведев объявил 18 февраля 2010 года на расширенной коллегии в милицейского ведомстве. В частности, президент заявил, что ГИБДД не должна проводить техосмотры, медвытрезвители необходимо передать министерству здравоохранения, кроме того, правоохранительные органы нужно избавить от задач по административному выдворению иностранных граждан из РФ.

«Мы добивались почти 15 лет, чтобы у нас забрали медвытрезвители, — сообщил «Росбалту» высокопоставленный источник в МВД РФ. – Только  принимать их другие ведомства не хотели, пока об этом не сказал президент. С высылкой нелегалов тоже все предельно ясно. Постановления о выдворении принимают суды, их решения должны осуществлять судебные приставы, а не сотрудники МВД РФ. А вот вопрос о лишении ГИБДД права на проведение техосмотров сразу вызвал много споров, ГИБДД была готова «костьми лечь», чтобы их не лишили этой функции».

А уже 20 февраля источник в администрации президента РФ сообщил информагентствам, что хоть ГИБДД и лишат функций проведения техосмотров, контроль над этим процессом будет по-прежнему закреплен за Госавтоиспекцией. В результате в Госдуму поступил законопроект, устанавливающий единую систему центров обязательного технического осмотра, а также порядок их аккредитации и деятельности.

В документе отмечено, что проводить техосмотр смогут юрлица и индивидуальные предприниматели (независимо от их формы собственности),  имеющие соответствующие сертификаты. При этом максимальная стоимость техосмотра должна рассчитываться на основе методики, утверждаемой правительством РФ, подчеркивается в проекте.

Действующие в настоящее время станции и пункты техосмотра при ОВД на время переходного периода преобразуют в центры обязательного техосмотра в виде ГУПов. Также предполагается, что функции проведения техосмотра и контроля за его осуществлением будут разведены.

Кроме того, новые автомобили в безусловном порядке будут передаваться покупателям с талоном обязательного техосмотра. Также будет предусмотрена возможность проведения необходимого ремонта автомобиля по месту прохождения обязательно техосмотра. При этом автовладелец сможет самостоятельно выбирать конкретный центр обязательного техосмотра и месяц его прохождения (независимо от места регистрации транспортного средства и места жительства владельца), говорится в документе.

Сокращается и перечень документов, которые автовладельцы должны предоставлять при прохождении техосмотра. В частности, они освобождаются от необходимости представлять медицинскую справку.

Госдума 2 июля  в первом чтении законопроект приняла, но, как оказалось, это вовсе не означает, что в вопрос о лишении МВД РФ права проведения техосмотров решен окончательно.

Как сообщил «Росбалту» источник в МВД РФ, накануне слушаний в Госдуме представители МВД РФ (в частности, начальник ГИБДД Виктор Кирьянов) предоставили в правительство расширенное обоснование нецелесообразности лишения милиции монополии на осуществление ТО.

По словам собеседника агентства, главный смысл доводов такой: обеспечение безопасности движения возложено на ГИБДД, проверка технического состояния машины является неотъемлемой частью безопасности движения, а, потеряв контроль за техосмотрами, Госавтоиспекция уже не сможет в полной мере отвечать за безопасность на дорогах. Более того, лишение ГИБДД функций на проведение ТО, может привести к полной коммерциализации данной процедуры, на трассах появятся тысячи неисправных машин, а это неминуемо увеличит число аварий.

Стоит отметить, что в ноябре 2009 года на первой Всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения Дмитрий Медведев заявил, что удручен статистикой дорожно-транспортных происшествий. «Ситуация в этой сфере у нас остается очень тяжелой, в прошлом году на российских дорогах погибли почти 30 тыс. человек, — заявил тогда глава государства. —  Несмотря на предпринятые меры, эта ситуация улучшается, но не так быстро, как хотелось». По итогам конференции президент дал поручения министерствам и ведомствам. Так, Медведев пообещал проверить, «что сделано, что не сделано, за что надо спросить с МВД, Госавтоинспекции и других ведомств». Этим летом ГИБДД разумно дала понять правительству, что в случае лишения права на проведения техосмотра, «спросить» у Госавтоинспекции по ситуации с ДТП будет уже крайне сложно.

«Доводы в правительстве приняли к сведению, и они показались там убедительными», — отметил источник «Росбалта» в МВД. По его словам,  хотя законопроект принят в первом чтении, решение об изъятии у ГИБДД права на проведение ТО решили отложить в «очень долгий ящик».

Собеседник «Росбалта» в Госдуме подтвердил, что ситуация с окончательным принятием законопроекта не решена и вызывает «много вопросов». Не исключено, что рассмотрение законопроекта во втором чтении растянется на неопределенное время, такие прецеденты в Госдуме уже были.

«Все доводы ГИБДД — это пустая риторика. Госавтоинспекция сейчас не несет никакой ответственности за результаты техосмотров, сами талоны зачастую продаются, — отметил «Росбалту» лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. — Просто в ГИБДД не хотят расставаться с таким лакомым куском, ведь техосмотры – кормушка для определенного круга лиц. Очевидно, что там будут до последнего биться за то, чтобы закон не был принят. Я считаю, данный законопроект прогрессивным, он передает права проведения техосмотра не коммерческим, а саморегулируемым организациям, которые уже будут по-настоящему отвечать за состояние машины».