Наше РЖД-наше все
На модерации
Отложенный
Отправление поезда дальнего следования Калиннград-Челябинск с платформы Калиниинграда. Подхожу к проводнику купейного вагона, спрашиваю-кондиционеры в вагоне есть? отвечает: Нет!. Недоумеваю и непонимаю. Поезд идет в среднюю полосу России, где в настоящее время разыгралась жара ненашутку- +36 в тени, а крыша вагона нагревается и до 60 днем. Ладно, посадил в вагон родственников с грустным настроением. Прихожу в ДОП Калининградской ЖД(Дирекция по обсуживанию пассажиров)и начинаю выяснять: как такое может быть? оказывается: в соответсивем с существующим положением ФПД В ДОПе оаботает на постоянной основе комиссия ПДК, которая проверяет и необходимый перечень услуг и их функциони рование для пассажиров.
Мне говорят, что в поезеде дальнего следования Калининград-Челябинск кондиционеров в вагонах нет вообще- они там не спроектирвоаны и не установлены. И тут я тихо "выпадаю в осадок".
Значит, у руководства нашей могучей и великой РЖД есть деньги на то, чтобы закупать Сапсаны, которые населению нашей страны уже давно поперек горла встали и нетденег, чтобы укомплектовать вагоны поездов дальнего следования, которые начинают курсировать в летний период, кондиционерами. Как же сильно РЖД ненавидлит свой народ, который им, дорогам платит деньги в бюджет, из которого формируются транши на развитие РЖД, которые покупают билеты в вагоны, где нет кондиционеров. Да как же после этого мы, наш Россиийский народ, будем любить наше руководство и нажи железные дороги, как мы быдем любить наше государство, где все делается для того, чтобы нас истязать, гнобить, морить жарой и холодом, голодом и поборами. Провались, это государство со всем чиновничьим и государственным аппаратом в тартарары после этого. Плюнул я с досады и ушел с территории Калининградской ЖД.
Комментарии
Останавливался в Екатеринбурге - так у них платный зал ожидания! 70 рублей час с человека. Это же надо.
РЖД сильно испортилось. Там совсем нет управления.
г.-н Буренков, а Вы же, вроде, на ЮУЖД работали? Или однофамилец?
Так вот, на тот момент, установка по выкачиванию была на нашем пути только в Тагиле и в Кирове.
Мы спокойно проехали Н.Новгород, а после Владимира оказалось, что система полна и сходить в таулет не придется. Мы проехали без возможности сходить в туалет Тулу, Курск, Орел, Белгород, границу, Харьков и только в Днепропетровске мы смогли получить вожделенное облегчение.
Вы зададите вопрос: как мы все это вынесли?
Во-первых, в поезде было 2 "обычных" вагона, куда ходи весь поезд.
Во-вторых, на всех станциях народ бежал не за хлебом насущным (питание, пиво, сигареты) а в ТУАЛЕТ.
В-третьих, в переходах между вагонами кто-то тоже писал и какал.
Что касается кондиционера, он в поезде тоже какой-то корявый, я ехал один раз в Питер в жару и приехал весь обсыпанный герпесом, с больным горлом и соплями.
Видимо должна быть разница в цене на вагоны с повышенными удобствами и без.
Второе: наши "естественные монополии" родом из нашего же казарменного социализма. Работники сервиса, знающие, что потребитель их "услуг" - существо мелкое, противное но бесправное, ничего для него не делали и делать не будут. Боюсь, уже никогда.
Вспомните советские гастрономы. Они вас тоже в упор не видели. Сегодня работники прилавка обхаживают вас, как перспективного зятя. Потому, что - конкуренция. Какая конкуренция на ж/д? А нет конкуренции - нет сервиса. Об обычном взаимоуважении граждан у нас пока тоже говорить не приходится.
Я думаю там многие наши руководители(а тем более питерские)покормились!
Тут другое обидно. В ГДР, ЧССР и пр. странах социализма сервис был и тогда. А у нас - вообще никогда. Может, мы сами виноваты?
Комментарий удален модератором
задача на Пасху огонь нерукотворный в Храм Христа спасителя привезти.
Привёз.И год свободен.А Сапсан - это для "деловых".По 100 USD минимум
билет в одну сторону.А если каждую неделю туда - обратно?А надо чтобы
быстро.А то в Шереметьево и из него по пробкам тащиться "западло".А простой
гражданин и так прокатиться.Жара не жара.Потерпит.А кто ж когда ВО ВЛАСТИ
народишко то свой любит? И РЖД не "белая ворона".
Комментарий удален модератором
как их там через день будет уже СТО.Ну и т.д.А метод, каким они
там "плодяться"(выборы или назначения) роли не играет.
В остальных кассах - Московского, Витебского, Ладожского и Балтийского царит все та-же человеконенавистническая процедура - стояния в живой очереди 1-2 часа. Парадокс?
С финляндского вокзала ездят финны и пр.европейцы. РЖД слегка облегчила им жизнь.
Сколько от доходов РЖД возьмет практика "талончиков" для соотечественников?
0.003 % дохода? Но дело не в стоимости, скорее всего, а русской психологии. Им плевать на нас, нам - на них.
Мы, русские, - очень терпеливые и адаптирующиеся животные, ни больше, ни меньше.
Насколько бы по хамски не обращались с нами монополии, нам - по х..ру. Нам вобще почти все по х..ру.
Ибо, если бы было иначе, над нами бы не глумились менты, коммунальщики, продавцы тухлятины, отравы и контрафакта. И уж тем более президенты-премьеры не менялись бы местами друг с другом, нас, грязь-холопов не спрашивая.
РЖД -- монополисты, и им нет причин беспокоиться о своих клиентах. У их клиентов все равно нет выхода: хочешь доехать - придется терпеть издевательства.
Автор, Вы иностранец?
Комментарий удален модератором
То, о чем говорится в публикации лишнее свидетельство отношения мелких феодальчиков (берущих пример с феодалов покрупнее) к холопам.
PS: просто умиляет фото презимьеров и Якунина со свечечками. http://www.compromat.ru/imgup/converted_25224.jpg
Кстати, теоретически 100% акций ОАО РЖД принадлежат государству.