Керченский мост подешевел на 680 млн руб.

© Михаил Почуев/ТАСС Здание компании «Стройгазмонтаж»

Сметная стоимость моста в ценах 4 квартала 2015 года составила около 212 млрд руб.

Согласно распоряжению правительства от 30 января 2015 года, в ценах соответствующих лет мост оценивался в 228,3 млрд руб.

Однако представители Минтранса и Росавтодора, который является заказчиком строительства, несколько раз заявляли, что эта сумма может быть снижена в ходе экспертизы.

По словам представителя «СГМ-Мост» (100% дочка «Стройгазмонтажа» Аркадия Ротенберга), насколько снизилась эта сумма рассчитают в течение нескольких недель.

В 2015 году на финансирование строительства транспортного перехода через Керченский пролив потратили 48,9 млрд руб., в 2016 году на мост планировалось потратить 65,4 млрд руб., в 2017-м — 60 млрд руб., в 2018 году - 40,8 млрд руб., и 13,1 млрд руб.

в 2019-м.

Владимир Путин заявил о необходимости построить автомобильный и железнодорожный мост через Керченский пролив 19 марта 2014 года.

Генподрядчиком по строительству Керченского моста в январе 2015 года без конкурса назначили «Стройгазмонтаж» (100% контролирует Аркадий Ротенберг), госконтракт на проектирование и строительство моста подписан 17 февраля.

Рабочее движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года. Окончательно сдать мост — в июне 2019 года.

Протяженность моста составит 19 км. Предполагается, что автомобильная дорога будет состоять из четырех полос, максимальная скорость движения по ней 120 км/ч. Пропускная способность — до 40 тыс. автомобилей в сутки. Железная дорога включает два пути второй категории железнодорожных линий (с максимальной скоростью движения 160 км/ч). По данным СГМ моста, расчетная скорость движения пассажирских поездов по мосту — 120 км/ч, грузовых — 80 км/ч.