Ад и жесть в «Шереметьево»

Значит, дело было так - в этот понедельник 28 июня, я в 10-30 выехал из своего загородного дома, что на Дмитровке, чтобы вылететь из Шереметьево-Д в город Екатеринбург рейсом Аэрофлота в 12-45 (рейс 0735). Т.е. выехал я за 2 часа 15 минут до рейса, чтобы спокойно успеть на парковку, регистрацию и т.п. Но не тут-то было. Сразу на Дмитровке в сторону Москвы я попал в плотную пробку. Но "умный чукча" знает секретные тропы к Ш через ст. Луговая и г. Лобню. Потеряв минут 15-20 в пробке на Дмитровке я резво доехал до предместий Лобни и тут-то я и попал в настоящую жесть. Все стояло. Почти вся Лобня, т.е. собственно два главных направления - на Москву и на Ленинградку через Шереметьево. Соответственно оставшиеся несколько км я ехал (стоял) часа два. Когда я понял, что опаздываю на регистрацию - то позвонил на "открытую линию Аэрофлота" 8-800-333-55-55. Звонок был в 11-45, т.е. за 20 минут до конца регистрации и за час до вылета рейса. Я позвонил и спросил: "Стою в пробке, опаздываю на самолет - что мне делать?" При этом я назвал свою фамилию и имя (и номер Аэрофлот-бонус, кажется), т.е. был идентифицирован. Мною был получен ответ, что я могу сдать билет в представительстве Аэрофлота, если успею туда до времени вылета. В этом случае я теряю 25% от стоимости билета и могу взять новый билет на другой рейс, если они будут. Четкий и ясный ответ.

Из-за пробки я приехал в аэропорт только спустя час после вылета самолета. Т.е. дорога от дома до аэропорта, которую обычно я преодолеваю за 30 минут заняла у меня более ТРЕХ часов. Явный форс-мажор. Но это были "еще цветочки". "Ягодки" начались в кассе/представительстве Аэрофлота. Ну, то, что Аэрофлот не несет никакой ответственности за то, что проезд к аэропорту вылета был фактически заблокирован - я мог, конечно, догадаться. Все таки "родился в СССР". Поэтому я не сильно удивился, что я могу со своего "сгоревшего" билета получить только "топливный сбор" (рублей 500-900, как я понимаю) и то - только в агентстве, где был заказан билет. Но каково же было мое изумление, когда кассирша мне радостно сообщила, что и мой обратный билет тоже "аннулирован". Когда я "уронил челюсть" от удивления мне было сказано, что таковы "правила Аэрофлота" и мне, как "часто летающему пассажиру" должно быть это известно.

- "Так я же обратно вылетаю через неделю - 5 июля и могу приехать туда хоть на поезде - при чем же здесь мой обратный билет?"
- "Ничем не могу помочь - таковы правила Аэрофлота"
- "Но я же звонил в Аэрофлот и мне никто об этом не сказал!" - возмутился я.
- "Вы должны были позвонить и попросить отменить оба полетных сегмента" - был ответ с использованием новых для меня терминов.
Обалдев от такого явного беспредела я вызвал "старшего смены" и потребовал разобраться в ситуации, сославшись на мой звонок в компанию, который был записан, о чем меня предупредил автоответчик. После того, как пленка была прослушана - мне сказали, что я ничего не получу, т.к. я спросил "что мне делать?", а не попросил конкретно "отменить полетные сегменты". И если я чем-то недоволен, то могу написать письменное обращение в компанию, а еще лучше - прямо через Интернет на сайте компании.
Пришлось мне утереться и купить за свой счет полностью новый билет на ближайший рейс и обратный, как и планировалось на 5 июля. Третий прикол Аэрофлота состоял в том, что за эти свежекупленные билеты я отдал 26400 рублей, т.е. они оказались более чем вдвое дороже, чем те, что "сгорели".

Оказавшись в Екатеринбурге и получив доступ к Интернету - я не нашел на сайте Аэрофлота каких-либо упоминаний о "полетных сегментах" и о том, что должен делать пассажир, опаздывая на рейс.
Более того, второй день - я не могу отправить свою претензию в компанию через их форму "открытой линии", потому что она не работает. Сегодня висит такое сообщение:
"На сервере ведутся профилактические работы, попробуйте. Пожалуйста попробуйте загрузить странцу позже. Если у вас возникли сложности, пожалуйста, свяжитесь с Администратором этого сайта."
Короче, я сильно обиделся на Аэрофлот, поскольку компания просто наплевала на меня как на пассажира, да еще и выставила на конкретные деньги.

При этом никакой ответственности, никакой обратной связи. Это дело я так не оставлю. Сначала буду пробиваться в компанию с претензиями, а потом обращаться в суд, если они не образумятся.

Теперь, собственно, о первопричине сложившейся ситуации - т.е. о пробках, заблокировавших аэропорт. Вот, что пишет в своем блоге ген. директор аэропорта Шереметьево Михаил Василенко:
Речь пойдет, как вы, наверное, понимаете о беспрецедентной ситуации в связи с ограничением движения на Ленинградском шоссе – основной магистрали, ведущей в аэропорт Шереметьево. По постановлению московского правительства 26 июня на 24-м километре трассы в месте пересечения шоссе и Октябрьской железной дороги начался ремонт путепровода. Вместо шести полос с грехом пополам работают две. Одновременно был закрыт съезд в направлении МКАД с Международного шоссе, идущего от аэропорта.В результате многокилометровые пробки парализовали не только Ленинградское шоссе, но и все пути объезда – Дмитровку; Новую Ригу; дороги, идущие через Куркино и Старбеево. Фактически, в аэропорт на автотранспорте попасть стало невозможно. Сотни людей – пассажиры и даже пилоты в эти дни опоздали на свои рейсы. Тысячи людей простояли в многокилометровых пробках на удушающей жаре. Выхода не было.В транспортной блокаде оказались города и населенные пункты – Химки, Лобня, Долгопрудный, Старбеево и др. В субботу поздно вечером, уезжая с работы и пытаясь покинуть аэропорт, даже на мотоцикле я не мог протиснуться через пробку, образовавшуюся на мосту.
При этом он конкретно обвиняет в сложившейся ситуации мэра Лужкова, который сознательно это организовал, поскольку 3 июля открывается новый терминал в московском аэропорту Внуково:

Я хочу спросить Юрия Михайловича и услышать ответ! Почему работы, которые совершенно спокойно можно было запланировать, подготовить и выполнить весной или осенью, нужно было начинать именно сейчас, в пиковое для аэропорта Шереметьево время?
И у меня есть объяснение, которое г-н Лужков наверняка не осмелиться признать. Я не могу объяснить ситуацию ничем иным, кроме как тем, что 3 июля в аэропорту Внуково, принадлежащему правительству Москвы, приступят к запуску нового терминала. Как известно, в конкуренции есть два пути достижения успеха: создать условия количеством, качеством услуг и ценами. Или создать проблемы для конкурентов, не гнушаясь никакими средствами, в том числе используя свой политический ресурс.
Мои коллеги предупреждали меня, что не надо ссориться с Московскими властями. Плевать! Сегодня я отправил телефонограмму в ФАС с просьбой рассмотреть вопрос о дискриминационном доступе к части аэропортов Московского авиационного узла. Если понадобится, я дойду до прокуратуры, руководителей государства… Потому что попытка парализовать работу воздушных ворот страны, ущемление прав многих тысяч людей – это преступление!

Короче - "паны дерутся, у холопов чубы трещат". Т.е. налицо явный объективная ситуация, к которой перевозчик имеет непосредственное отношение, но отвечать за которую не хочет, но надо его заставить. Аэрофлот должен осознать, что репутация стоит денег и репутационные риски надо оплачивать.
UPD: Спустя 15 минут после размещения этого поста - мне позвонили с 1 канала из программы "Время" и попросили дать интервью на тему адской жести, изложенной в посте. Интервью будет в Екатеринбурге, где я сейчас и нахожусь. Так что следите за развитием сюжета и здесь и по ТВ!
UPD2: Симпатичные ребята из Е-бурга сняли сюжет с моим веселым повествованием. Так что всех приглашаю смотреть сегодня сюжет с моим участием по теме в 21-00 в программе "Время" на 1 канале! Впервые высказываю свой РЕСПЕКТ ПЕРВОМУ КАНАЛУ за его удивительную оперативность и актуальность!