Британцы выпустят суперэкономичный водородный ситикар

Валлийская компания Riversimple всерьез готовится перевернуть наши представления о топливной экономичности. Ее новый проект, двухместный сигарообразный ситикар Rasa, — нечто, напоминающее рекордный фольксвагеновский гибрид XL1. Налицо и продолговатый кузов, и узкие колеса с низким сопротивлением качению, и подъемные «чаечные» двери. Однако, в отличие от дизель-электрического XL1, Rasa работает на водороде.

Четыре колесных электромотора питает расположенный в задней части блок топливных элементов мощностью 8,5 кВт. В систему также входит набор суперконденсаторов, ответственных за накопление энергии торможения, и сам водородный баллон.

По подсчетам британцев, запас хода Rasa будет составлять 300 миль или свыше 480 км на одном баке (около 1,5 кг водорода) при нулевых выбросах. Расход, в привычных нам литрах на 100 километров пути, получается равным 1,2 литра на 100 км.

Испытания прототипов начнутся уже в этом году. В компании говорят о большом европейском пробеге, который продлится год и в котором будет участвовать около двух десятков ситикаров. Проект уже поддержало правительство Уэльса, выделив Riversimple грант в два миллиона фунтов стерлингов. Первые серийные машины, при условии успешного прохождения всех тестов, пожалуют на рынок к 2018-му году.