Гавайские острова: Пёрл Харбор. Исторический экскурс. Фото

Одной из целей поездки на Гавайи было посмотреть на Пёрл Харбор. Исторический экскурс в своём посте я делать не буду, думаю, все знают что и когда здесь произошло. Стыдно это или нет, но я не знал что Пёрл Харбор находится на острове Оаху в гряде Гавайских островов в Тихом океане. Об этом я узнал практически перед поездкой в Лос-Анджелес (), во многом из-за этого мы и полетели сюда на несколько дней. Это контрольная вышка старого военного аэродрома.



Пёрл Харбор («Жемчужная бухта») находится в нескольких километрах от Гонолулу и до сих пор является действующей базой американских военных. Несмотря на кажущуюся демократию (можно ходить на яхте () около авианосцев и т. п.) здесь порядки серьезные и они разъясняются в виде информационных щитов сразу, как только подъезжаешь к базе.



Бросив машину на парковке мы идём в туристический центр. Вокруг натыканы экспонаты вооружения времен Второй Мировой.



Это баллистическая ракета Полярис А-1 предназначенная для запуска с подводной лодки и имеющая радиус поражения около 2 тысяч километров.



В туристическом центре все как обычно для Америки пафосно. «Три исторических места — одна историческая цена» гласит заголовок этого прайс-листа, размещённого на стене. Здесь есть три основные достопримечательности: подводная лодка «Боуфин», крейсер «Миссури» и Тихоокеанский авиационный музей. Все их можно посетить за 37 баксов. Мы не стали брать «набор», потому что от подводных лодок и авиационных музеев нас уже тошнит, а взяли только билет на «Миссури».



Можно взять аудигид, есть экскурсии с гидом, есть даже «программка» для японцев. Интересно тут на них смотрят...



Дальше начинается интересное. Просто пойти на «Миссури» или в авиационный музей нельзя — они находятся на территории действующей военной базы. Просто доступна только подводная лодка. Что происходит дальше? Ты проходишь контроль безопасности и тебя загружают в автобус, который едет по специальному разводному мосту в военную базу. Снимать конечно же нельзя. Путь на автобусе занимает около 15 минут, пока автобус едет, водитель через микрофон рассказывает что есть что.



Первая остановка - «Миссури», автобус заезжает в специальный вольер, где туристов выгружают, дальше автобус едет в авиационный музей, дальше — обратно «на гражданку». С пирса, где стоит «Миссури» открывается вид на мемориал, который построен над линкором «Аризона», одним из затонувших во время бомбардировки 7 декабря 1941 года кораблей ВМФ США. Ощущение здесь не очень приятные, мягко говоря. В воздухе веет какое-то напряжение, на этот мемориал нужно добираться на лодке — туда мы отказались ехать сразу. Зато на этой фотографии виден мост, по которому ввозят и увозят туристов из военной базы.



Для входа на «Миссури» нужно пройти ещё один контроль безопасности. Такая паранойя у американцев из-за того, что «Миссури» - один из символов свободы, демократии и гордости и позволить совершить на ней хоть какую-нибудь мало-мальскую диверсию просто невозможно. После всех формальностей перед туристами предстаёт знаменитый «Велкам!».



Бронированный крейсер «Миссури» был заложен 6 января 1941 года, спущен на воду 29 января и принят на вооружение 11 июня 1944 года. Водоизмещение — 45 тысяч тонн, а команда — 2,700 человек.

Толщина брони в разных местах корабля — от приблизительно 30 до 50 см. Вся эта махина делала до 33 узлов (около 60 км/ч). Это очень-очень большая скорость по воде. Корабль оборудован девятью пушками с диаметром снаряда 410 мм (6 на носу, 3 на корме).



Это правый борт корабля, сюда 11 апреля 1945 года врезался камикадзе на самолёте, начался пожар, который перекинулся на боевой расчет №3 со 130-мм пушками. Пожар удалось быстро потушить и ничто из боеприпасов не взорвалось.



Это левый борт корабля и один из катеров, которые использовались в качестве транспортного или патрульного. Левый борт корабля, как мы все помним, называется «порт», им «Миссури» и пришвартован к пирсу.



2 сентября 1945 года на этом месте японцы подписали акт о капитуляции, среди поставивших подписи были представители всех стран, активно участвовавших в войне. Со стороны СССР был генерал-лейтенант Кузьма Николаевич Деревянко.



Копия США (подлинник или нет — не знаю).



«На этом самом месте был подписан акт о капитуляции Японии, что означало окончание Второй Мировой войны. В этот самый момент корабль находился в заливе Токио с координатами 35* 21' N 139* 45' E».



Спустимся под палубу. Конечно, видно что корабль достаточно старый, места мало. Это, например, столовая для рядового состава.



Раздача. Причем здесь Гарри Труман я забыл, хотя там было написано. Может кто подскажет?



Есть места на корабле, куда можно попасть только вместе с персоналом. Если хорошо попросить.



Это «окно» бронированного мостика, с которого велось управление судном во время боя.



А это «мирный» мостик, можно сказать «флай-бридж».



Через стекло можно заглянуть в каюту капитана. Телевизор «Сони», компьютер «Макинтош».



С «Миссури» мы поехали на автобусе через музей авиации, где я сделал фотографию вышки (она самая первая в этом посте). Минут через 10 мы уже были за пределами военной базы, «на гражданке». Придя на парковку мы решили немного перекусить. Знакомьтесь — гавайское блюдо «shaved ice» («бритый лёд»), это ледяная стружка, залитая сиропом на выбор. Не мороженое и не фруктовый лёд, что-то среднее. Можно есть ложкой, а что растает во время еды можно выпить через трубочку.



В Гонолулу был найден отличный паркинг для велосипедов.



Еда на Западе США и на Гаваях — отдельная тема. Завтра я расскажу вам про нашу поездку на противоположенную сторону острова на курорт Макаха, где мы смогли немного отдохнуть от суеты.