В КНР запущена первая линия маглева отечественного производства

              В КНР запущена первая линия маглева отечественного производства

                                 В Китае осуществлен пробный запуск первой линии на магнитном подвесе отечественного производства, передает «Синьхуа». Испытания начались в субботу, 26 декабря.

                Поезда маглева будут курсировать по среднескоростной линии протяженностью 18,55 километра между Южным железнодорожным вокзалом города Чанша провинции Хунань и аэропортом, с одной остановкой.

               Путь занимает 10 минут. 48-метровый поезд может перевозить 363 человека в трех вагонах. Он может достичь максимальной скорости 100 километров в час.

                  Стоимость линии китайского производства составляет около 195 миллионов юаней (примерно 30 миллионов долларов США) за километр.

                Как отмечается, она очень экономична в плане строительства и эксплуатационных расходов.

              Советский маглев: 25 лет под целлофаном

                                 В китайском Шанхае уже работает первая в мире коммерческая железнодорожная линия на магнитном подвесе.

            Она соединяет станцию метро Лунъян Лу с международным аэропортом Пудун и преодолевает расстояние 30 километров приблизительно за 7 минут 20 секунд (скорость около 250 километров в час). Линия строилась немецкой компанией Transrapid в 2001—2003 годах, введена в эксплуатацию 1 января 2004-го.