«ЗИЛИЗАЦИЯ» Москвы

«ЗИЛ»

или

на работу в Узбекистан

Судьба завода «ЗИЛ» или, точнее территории, которую он занимал, очень показательна для понимания, будущего Москвы в целом. Итак – большой участок земли в центральной части Москвы. Сколько с ним было связано прожектов, планов, надежд.

От реанимации автогиганта до строительства ДЕЛОВОГО КВАРТАЛА, ЭЛИТНОЙ ЖИЛОЙ НЕДВИЖИМОСТИ. Какие только замыслы не вынашивались в годы стремительного роста цен на недвижимость.

Жизнь распорядилась иначе. Да, нам сообщили, что есть компания, которая, в ОБЩЕМ…. Верю. Верю даже в то, что построит. Возможно на БЮДЖЕТНЫЕ деньги. А вот то, что продажей можно будет вернуть, затраченные на строительство,средства не верю.

Так и превратился сулящий с трудом представляемые барыши «ЗИЛ» в НЕНУЖНЫЙ НИКАКОМУ ИНВЕСТОРУ кусок земли в центральной части Москвы.

Деловая активность, пока пусть МЕЕЕДЛЕЕЕНО, но смещается в регионы. Там ниже ставки арендной платы, там ниже расходы на оплату труда. А современная транспортная сеть обеспечивает доставку любого груза КУДА НАДО, БЫСТРО и довольно НЕДОРОГО. Интернет решает проблему связи.

Да, посмотрите на карту России. В РЕАЛИСТИЧНО функционирующей экономике, а мы ОЧЕНЬ скоро будем жить по ее правилам, нет места не нужным расходам. Насколько необходимо прибывший морем из Китая груз, доставить в Москву, а из Москвы отгрузить клиенту в Хабаровск?

Смогут ли складские терминалы в районе ПОРТА, при существующей системе связи, транспортной системе обеспечить выполнение поручений владельца груза по отправке товара в любую точку России БЕЗ ПОСТУПЛЕНИЯ на МОСКОВСКИЙ СКЛАД?

СМОГУТ. Технических проблем здесь нет НИКАКИХ.

Это скажется в сторону РЕЗКОГО снижения роли Москвы, как ВСЕРОССИЙСКОГО СКЛАДА и ВСЕРОССИЙСКОЙ ЖЕ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ.

С учетом того, что эта роль уже снижается, вследствие падения РЕГИОНАЛЬНОГО СПРОСА.

Снижение доходов населения Москвы и как следствие уход из Москвы уже НЕ ПЕРВОЙ ИНОСТРАННОЙ компании, занимающейся розничной торговлей.

Начавшийся уход с российского рынка ВЕДУЩИХ мировых производителей, вследствие падения спроса на их продукцию. Кризис все же.

Это все и ОСНОВА и сам процесс «ЗИЛИЗАЦИИ» Москвы.

Лишающийся ОСНОВЫ СВОЕЙ – ПРОДАЖ и обслуживающих их ОПЕРАЦИЙ – банковского дела, транспортных перевозок, снижение потребности в складских площадях, в РАБОТНИКАХ, город Москва превращается в место, где ПРОСТО ЖИВУТ НЕ ИМЕЮЩИЕ РАБОТЫ ЛЮДИ.

Доходы от сдачи жилой недвижимости, также, не имеют тенденции к росту.

Каково это жить – в НОВОСТРОЙКЕ БЕЗ РАБОТЫ? Без перспективы ее найти, в городе, в котором живешь?

«ПЕРЕТЕРПИМ». Да. ПРИДЕТСЯ.

А в это время, а в это время.

Центральная Азия. Лишенный работы в России – регион. С избыточными ТРУДОВЫМИ РЕСУРСАМИ. Традиционно, работающими за копейки. РЕГИОН БУРНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА.

Да, таким он станет ПОСЛЕ того, как ПОПРОЩАЕТСЯ с МУДРЫМИ ПРАВИТЕЛЯМИ, годами обеспечивающими СТАБИЛЬНУЮ экономическую отсталость.

А попрощается ВСКОРЕ. После, ну Вы поняли….

УЧИТЕ УЗБЕКСКИЙ, ДОРОГИЕ МОИ МОСКВИЧИ.

И дружбы у пока еще, работающих в Москве узбеков. И расспросить о премудростях мастерства дворника – не лишнее. Пригодится.

Хотя и со знаниями МНОГИМИ востребованы будут работники.

Не в Москве.

В УЗБЕКИСТАНЕ.

СКОРО.

Из Москвы.

«ЗИЛИЗАЦИЯ» Москвы