Дальнобойщики требуют провести референдум по "Платону"
Дальнобойщики, организовавшие протестный лагерь в Подмосковье, записали видеообращение к президенту России Владимиру Путину. Водители большегрузов попросили у главы государства проведения референдума по системе "Платон" и заверили, что подчинятся результатам общенародного голосования, какими бы они не оказались.
"Дорогой Владимир Владимирович, в День Конституции мы, бастующие дальнобойщики Российской Федерации, хотим поздравить вас с праздником. Мы перечитали текст конституции, и третья статья гласит, что единственным источником власти в России является ее многонациональный народ. Однако по факту это не так", - заявил один из дальнобойщиков.
По словам протестующих, социологические опросы показывают, что более 70 процентов граждан страны поддерживают их борьбу. Однако требования по отмене сбора платежей за проезд большегрузов по федеральным трассам так и не удовлетворены, хотя забастовка продолжается уже больше месяца. "Значит, плата за федеральные дороги важнее, чем люди страны", - констатировали дальнобойщики.
"Если народ в нашей стране больше ничего не решает, будьте добры, приведите текст Конституции в соответствие с действительностью. Но есть и другой выход. Мы требуем провести референдум по отмене системы сбора платежей за проезд грузовых автомобилей свыше 12 тонн по федеральным трассам. Решение этого референдума будет принято нами, каким бы оно ни было", - говорится в видеообращении.
Напомним, ранее Президентский совет по развитию гражданского общества и правам человека также выступил в поддержку дальнобойщиков. "Совет рассматривает данный конфликт в контексте защиты одного из основных прав человека - права свободно распоряжаться своими способностями к труду и права на свободное использование своих способностей и имущества для предпринимательской и иной не запрещенной законом экономической деятельности", - пояснил председатель СПЧ Михаил Федотов.
Для урегулирования конфликта Совет рекомендовал властям отказаться от любого силового воздействия на протестующих водителей, сделать публичным анализ эффективности механизма взимания налогов и сборов в этой сфере и отменить компенсационный сбор или транспортный налог с одновременным отнесением выпадающих доходов на цену топлива.
Также в СПЧ предложили рассмотреть возможность полной отмены системы "Платон" при создании оптимальной альтернативы.
Кроме того, СПЧ порекомендовал Минтрансу провести расчет среднего фактического ежедневного пробега одного многотоннажного транспортного средства по федеральным трассам и исходя из него определить обоснованный размер планируемых поступлений в бюджет в виде налогов и сборов.
В Минтрансе, впрочем, прислушиваться к выводам СПЧ отказались. По мнению главы ведомства Максима Соколова, этот вопрос "не имеет отношения к теме обеспечения прав и свобод граждан". "Мнение господина Федотова относительно функционирования системы "Платон", к сожалению, является абсолютно конъюнктурным. Естественно, по каждому пункту он получит аргументированные ответы", - заявил Соколов.
Министр также добавил, что Совет занялся не своим делом. "Наша цель, напротив, заключается в том, чтобы создать в стране современную, удобную и доступную абсолютно для всех ее граждан дорожную систему", - добавил глава Минтранса.
Система "Платон" заработала с 15 ноября. По утвержденным тарифам стоимость проезда составляет 1,53 рубля за каждый пройденный километр по федеральным трассам. Планируется, что с 1 марта размер этой платы будет увеличен до 3,06 рубля за километр. Введение в действие системы вызвало волну протестов дальнобойщиков. Водители большегрузов из разных регионов доехали практически до Москвы, устроив два протестных лагеря в Подмосковье - "химкинский", который находится на парковке возле ТРЦ "Мега-Химки", и "каширский". На некоторые уступки власти уже пошли. В частности, были снижены штрафы для грузоперевозчиков за неоплату проезда. Однако на настроение дальнобойщиков подобная мера никак не повлияла.
Комментарии
правительство! прекратите провоцировать народ если хотите порядка и поддержки.
Долой Платон !
Компания без конкурса, без тендера получила от вовы возможность ежегодно класть в карман как минимум 158 млн $. А скорее всего гораздо больше. Придумка, как заставить ВСЕХ платить в карман путинскому другу (пока ему с возможностью дальнейшего перераспределения...) .
Этакий "бизнес" с гарантированной оплатой!!!
Как в басне про волка "...Я виноват лишь в том, что хочется мне кушать..."
Они же ведь ни как не нажрутся....
Так что лучше уж писать Господу Богу. Скорее помощь придет, чем от вовы.
Так вот, ватникик, Свободу не просят, за Свободу сражаются!!! Иногда насмерть!
;;;;;;;
Увы.
Только Костёр Революции теперь сможет спалить......графу эту.
Комментарий удален модератором
Изучить опыт мировой Вам бы не помешало.....по темам: Коррупция во Власти и Правоохранительная Система.
как слепая девочка возле тазика с пельменями...
А Вы заметили, дальнобойщиков не пускают на федеральные трассы. Остальное можно разбивать в пух и прах. Так вывод напрашивается только один: Федеральные трассы строились и строятся для дорогих туристов. Помните про Олимпиаду? И слова: Из Москвы на Юг за 6 часов. А про скоростное сообщение по железной дороге со скоростью 500 км. в час, как в Китае. Из Питера в Москву за 2 часа.
Разговор о том что плата на дороги уже дважды взымается
Один раз в акцизе, один раз в транспортном налоге
Зачем еще третий взнос если от первых двух результата не видно?
Кто му же вопрос кому платить и как платить очень актуален
Почему-то никто не намерен поддерживать неконтролируемое государством производство товаров широкого потребления из-за опасений нарваться на опасный суррогат и требует государственных гарантий качества услуг, а вот транспортную составляющую процесса теневой экономики, защищают с пеной у рта.
Стоит задуматься кто организовывает сам процесс протеста, кто вкладывает немалые средства в его организацию и кому, в конце концов, выгодны бесконтрольные перевозки больших объёмов товаров ?
Вот эта часть текста,очень красиво написано и вот интересно,что Вова на это скажет.Может я чего то не понимаю,но меня как учили, за конституцию должен голосовать народ и когда,что то надо там переделать, власть должна спросить у народа.Но власть почему то не спросило разрешение у народа,а подкинула себе еще годки на правленние страной,а завтра Путину сон приснится,что он должен править вечно и отменит графу,которая сверху,опять же не спрося народа,все это попахивает дерьмецом.
Но платить за дороги , как во "всем цивилизованном мире" русские не хотят. Косят под дураков.
Правильно,чего телиться надо враз цены задрать, хлеб сделать в 1000руб за буханку нефть будет скоро по двадцатке,а бензин по 150руб за литр и лозунги по всей стране "Это цены на прокорм пенсионеров".
Понятно, что сами дальнобойщики не в восторге. Причем как хозяева автопредприятий, так и водители, которые опасаются, что теперь им придется платить лишние три–четыре тысячи за рейс из своего кармана. Всего в России около 1,5 миллионов крупнотоннажных грузовиков – то есть речь идет о большой массе людей. Основная их часть принадлежит крупным или средним автокомпаниям – так что деньги будут платить они, а не водители."
Возможно, «Платон» несовершенен. Естественно, что кто-то считает само решение о новом сборе за проезд неправильным, а многие и вовсе выступают против капитализма или за примерное равенство доходов. Обо всем этом можно и нужно спорить. Но как только в разговорах о конкретной проблеме, как в случае со сборами с фур, появляется отчетливый политический заказ и попытка сменить тему на «все украдут» и «долой Путина», нужно отчетливо понимать, с чем мы имеем дело. С заказом на смуту – исполнители которого используют абсолютно любой повод для достижения своей цели."
Ясно одно - платить надо и придется.
Те кто эти дороги использует - тот и должен платить.
А не доярка из Простоквашино, которая за рулем сроду не сидела.
Кстати, и в плате за бензин в Европе взимается транспортный налог.
Потому там и дороги не плохие.
Так что придется не только трижды, а и пятижды платить.
Все хотят жить по "европейски".
Думать нужно было, когда разваливали промышленность, а теперь приходит время отвечать за свою убогость и лучше будет, если они добровольно уйдут всем скопом в отставку.
Вофка на референдум не пойдёт, и хоть какая-то часть народа поймёт, что вофка служит не народу, а олигархическо-чиновничьей прослойке, и разумеется кураторам из госдепа.
А не прозападно-либеральной, как наша болотная, или украинская майдаунская.
Тем не менее, нынешний режим в России является антинародным и антигосударственным, и его необходимо смещать.
А у нас, большегрузы УЖЕ платят на содержание дорог четыре налога.
налог на имущество + транспортный налог + акциз на бензин + дорожный налог…
И это вопиющее нарушение общепринятого в мире и основополагающего принципа однократности налогообложения:
"один и тот же объект может облагаться налогом одного вида за определенный период только один раз".
Нужно было проводить новую индустриализацию.
Не новые газопроводы, а новые, современные заводы..Этим в своё время Сталин занимался.
Кстати, а почему вы не откажетесь от проведения коррумпионата-2018?
транспортный налог + акциз на бензин + дорожный налог…
А дальнобои ещё и четвёртый налог: на имущество
Этот принцип УЖЕ заложен в акцизах на топливо..
А почему путинская воровская команда строит дороги дороже всех в мире?
У дорожных строителей-работяг зарплаты в три раза выше, чем у немецких?
Или наш асфальт по себестоимости и качеству выше чем немецкий?
один и тот же объект мог облагаться налогом одного вида за определенный период только один раз
Воровская кремлёвская власть УЖЕ берёт четыре налога с дальнобоев:
.налог на имущество + транспортный налог + акциз на бензин + дорожный налог…
а олигархическо-чиновничьей прослойке=
Как будто кто-то этого не понимает. А вот что дальнобойщики служат
не народу, это должны понять многие.
Налог с дальнобойщиков - разбой и мошенничество
Дорожное полотно рассчитывается согласно норме ОДН 218.046-01 ("Проектирование нежёстких дорожных одежд"). - Разъясняет в ходе дискуссии о справедливости дополнительного налога с дальнобойщиеков блоггер goto-kaz. -
Согласно её нормам, дорога по минимальному проектируется на усилие 50 килоньютонов от одного колеса. 50 кН - это 5 тонн.
Т.е. дорога должна выдерживать грузовики просто по определению. И все затраты, которые на неё идут, должны рассчитываться как раз исходя из этого требования. Сборы, сидящие в топливе, и должны возмещать затраты на восстановление дорожного полотна от грузовиков.
"Скажи кто твой друг и я скажу кто ты"- вопрос к президенту
А для гоев-туземцев - робота на евреев Кремля за 6 тыс. рэ в месяц.
Екатерина I
Цитата:
«Сего апреля 20 дня, Ея Императорское Величие указала – жидов как мужскаго, так и женскаго полу, которые обретаются на Украине и в других российских городах, тех всех выслать вон из России за рубеж немедленно, и засим впредь их ни под каким образом в Россию не впускать, и того предостерегать во всех местах накрепко. А при отпуске их смотреть накрепко-ж, чтоб они из России за рубеж червонных золотых и никаких российских серебрянных монет и ефимков отнюдь не вывезли…
Государыня Елизавета Петровна высказалась по этому поводу еще определеннее:
Цитата:
«Жиды в нашей империи под разными видами жительство продолжают, от чего не иного какого плода, но токмо, яко от таковых имени Христа Спасителя ненавистников нашим верноподданным крайнего вреда ожидать должно… Оных ни под каким видом в нашу империю ни для чего не впускать, разве кто из них захочет быть в христианской вере… таковых крестя, жить им позволить…
Борются они в лучшем случае за свои шкурные интересы,
а в худшем - это лишь повод к майдану и смуте, т. е. обслуживают
пятую колонну.
К чему приводит смотрите на Украине.
Обамы, Меркели, Оланды, Путины и пр. мелочь - министры Бнай-Брит по связям с гойскими народами планеты.
Вставайте на колени - и просите у ротенбергов, авенов, фридманов, абрамовичей, дерипасок, линник,вексельбергов, фротманов, эрнстов, быковых-зибельтрудов, пугачевых алл- певзнер,немцовых-найманов, медведевых-менделей великого еврейского фараона Пу.
Нашему нороду нада больше в говенное очко тельавидения глядеть - все умнее и умнее!
мы сваливаем на путина по одной просотй причине что только подпись путина на законопроекте превращает любую бумажку принятую госдурой или правительством в закон.И когда зомбоящик начинает вещать что дмитрий медведев принял закон о взимании платы з большегрузов кроме как бредом это не назовешь
В России это еще впереди.
Дуракам часто кажется что они очень умные...
Государство это не только нефть с газом продавать.
И не вещай "з" заграницы.
Это не ваша страна вороньё...
Призыв.....навести порядок в своей Стране.
о большой массе людей. Основная их часть принадлежит крупным или средним автокомпаниям – так что деньги будут платить они, а не водители."
Ну и система Платон выявит нелегальных перевозчиков.
а ежели еще все ворованные шубохранилища с остальными активами конфисковывать у смердюковых, васильевых, якуниных, песковых и остальных властных вороваек, то в стране и коммунизм построить можно
К сожалению задачи нашего государства именно продавать нефть с газом ,а деньги дербанить между кучкой какашек возомнившими себя элитой общества ,при том нагло и подло лазиющих в карман граждан
Вы наверное родилось после того как Борька-алкаш призывал народ "жить как в Германии через 500 дней"?
А ведь хуже может быть чем в 90-х если вас послушать.
Майдан Дураков хотите ?
Или Пиночета? Он тоже пришел к власти через забастовки водителей частных грузовиков, а когда дошел до власти перестрелял-пересажал их за первый же протест.
Запомидорить надо....никак по другому.
Причем платят не только владельцы грузового транспорта, но и легкового.
За грузовой дополнительно.
Дороги ,фуры разбивают.
А потом и проститутки подтянутся, у них тоже могут быть требования , разрешённые конституцией.
По каким ещё вопросам будем проводить референдум?
Хоть двадцать раз один и тот же налог в нашей стране заплати ,а дороги как были говном так им и останутся запомни этот твит.
Неужели ты всерьез думаешь что эти сборы направленны на улучшение дорог ,если ты так думаешь то ты ЛОХ запомни и этот твит
Если они плохо работают, то где гарантия что с платоном не будет тоже самое?
Если платон не совершенен, тогда зачем на людях проводить эксперименты?
И главное - почему этот налог идет в частную лавочку? И почему эта лавочка ренту снимает с госналога?
Дело совсем не в трех рублях
Только в мире гдето платят ндс, гдето налог на прибыль.
Гдето дорожный налог, гдето надог на транспорт, гдето акциз
А в россии платят и первое и второе и третье... И все кивают на европу, на америку, а то и на весь мир
Ссылка на европу не убедительна.
Полностью согласен! Но у нас ведь есть и такие,если Вован завтра объявит собраться на площади и принести веревку с собой,принесут,да еще мыло для себя и для соседа прихватят.
А то как с платной трассой на Питер - оказывается государство обязалось не расширять бесплатную Ленинградку чтобы мошенники (250 рублей за 4 км до аэропорта по другому не назовешь ) могли заработать . И никто этого пунктика не заметил при обсуждении . Вполне возможно хитрости есть и в этом соглашении , но его пока никто не видел . А со "слов правительства" у нас вообще рай .
Я без твоих сопливых советов Россией буду заниматься.
Дороги,дураки и налоги.
-они -культурные ватники...а ватник можно и скинуть...
-а патриотические только в кндр...
-их давно нет...
Небу никто не указ,
Как ни кричи,
Небо молчит,
Небу нет дела до нас
(отсутствует полный контакт :( )
Вашими устами, да мёд пить.
1) Третий раз ( в фонд оплаты ремонта дорог идет акциз, дорожный сбор )
2) Вся прибыль идет в карман одного человека
3) Открытого конкурса и конкуренции тут не было - все тупо отдали другу гаранта
4) У людей никто не спрашивал
5) Социальными последвиями, неизбежного роста цен, ВРотенберг не интересуется
6) Удар по малому и среднему бизнесу, опять же.
7) Дороги вообще то, Роттенбергу не принадлежат, а принадлежат гос-ву
Комментарий удален модератором
Никакого практического смысла, данный сбор, кроме как дани в пользу мелкого
гаденыша, у которого не хватает ни мозгов, ни таланта построить любой созидательный бизнес,
тут нет.
И платить будут прежде всего, не дальнобойщики, а потребители в магазинах, самые слабые и социально незащищенные - в первую очередь.
При капитализме, этот семейный подряд "бизнесменов" уже давно бы сидел, за неоднократное нарушение антимонопольного и налогового законодательства.
Говори прямо - вы против феодализма? Да, мы резко против феодализма.
Но им же в карманы деньги нужны. Поэтому и придумка такая, как украсть через роттенберга.
Для любого дальнобойщика, день работы — это минимум 8000 рублей. А оплата по налогу выходит меньше тысячи. Более того, никто с дальнобойщиков эти деньги не берет. Мы прекрасно понимаем, что все могло пройти тихо и мирно. Просто дальнобойщики подняли бы цены на перевозки. Что обязательно бы вылилось в повышение цен в магазинах. Например килограмм муки, сахара или круп подорожал бы аж копеек на 20 максимум.
К чему этот сыр—бор то?
Современная Россия должна, наконец, узнать всю правду о причине и организаторах нашей революционной катастрофы. Только так, мы сможем избежать повторения этих ужасных событий. Ведь наши нынешние «союзники» и есть главные виновники гибели Российской империи, и возможно в эту минуту в глубине «дружественных» разведок готовится новый сценарий уничтожения России…
Эта книга связывает воедино тысячи фактов и совпадений. И объясняет их. Но прежде, чем с головой окунуться в бурный 1917-й, нам необходимо немного углубиться в историю."
Николай Стариков
Кто убил Российскую империю?
но когда гос-во нужно власти - ?????. тогда власти народ нужен лишь для дойки и войны
а алгоритм описан ещё Оруэлом в скотском дворе: задурить животным голову сначала плохим хозяином, нарисовать сказочную жизнь, а потом шаг за шагом предать все лозунги, под которые животных собрали (читай - Конституцию), борову обеспечить охрану через прикормленных псов и пропаганду(читай: кисель-ТВ) всего и вся как Личный успех борова и райскую жизнь под тайно закупаемое виски и прочие недоступные (читай антисанкции)животным вкусности для Борова и его дворни...
с его эпохи вроде как для человека нашли другие, отличные от рабских формы социально-политического устройства...
Буржуйчики и пятая колонна возжелали референдума?
А кто сказал, что референдум должен быть именно по Платону?
Пятая колонна и примкнувшие к ней дальнобойщики. Других
наболевших проблем, кроме никому не интересного Платона,
как будто нет.
---------
А что тебя в этой комбинациине устраивает ? Это всё граждане РФ, с паспортами, с пропиской. Они, в отличие от люмпенов всякого рода, регулярно платят нехилые налоги в казну, буржуйчики-то!
И почему они не имеют права требовать референдума, разрешённого Конституцией?
Что не так в твоём пропутинском мозгу?
Во-первых, референдум это неплохо, давно пора, но там будут
совсем другие вопросы, животрепещущие.
Во-вторых, референдум от дальнобойщиков лишь прикрытие,
за референдумом этим неотступной тенью стоит майдан, смута.
А так да, референдум давно назрел.
И Вы злитесь, а это значит, что Вы эмоции предпочли рассудку.
И не красит Вас.
---------
Это не более чем ваше субъективное мнение. Которое вы патаетесь выдать за законы Кеплера.
Это так кажется вам и Путину. Когда кажется, креститься надо. Попы очень советуют.
------------
Абсолютно бездоказательное утверждение.
-----------
"Швейцарцы отвергли обе вынесенные на референдум общественные инициативы - о повышении налогов на традиционные источники энергии и об отмене налогов на детские пособия.
Представители швейцарской либеральной экологической партии предложили увеличить налоги на нефть, газ, уголь и иную "грязную энергию". "Зеленые либералы" считают, что таким образом можно стимулироваться переход на возобновляемые источники энергии, в частности, солнечную,передает "Апостроф" со ссылкой на Swissinfo.
http://www.unian.net/world/1053158-shveytsartsyi-na-referendume-otvergli-novyie-nalogovyie-initsiativyi.html
"Жители Женевы решат на референдуме судьбу налоговых привилегий для богатых иностранцев.
Им предстоит сделать выбор между инициативой социалистов, требующей полной отмены фиксированного налога, и контрпроектом, одобренным на прошлой неделе кантональным парламентом."
http://www.nashagazeta.ch/news/politica/17482
Сами себе противоречите. Большегрузы, как раз-таки, больше всех коптят воздух и наносят вред экологии.
Интересна позиция Минтранса - передвижение по стране не относится к правам человека? Или Референдумы запрещены?
Вы посмотрите новости по центральным аналам,там только Турция,Сирия,"мудрое правительство","потёмкинские деревни",реальную инфу про протест дальнобойщиков скрывают,как скрывают и внутренние экономические проблемы России.
2017 год — Система «Аристотель» — взимается плата за остановившийся транспорт или остановившихся людей, потому что они проминают дорожное покрытие и грунт в месте остановки.
2018 год — Система «Архимед» — взимается плата с людей, находящихся дома, потому что они создают нагрузку на строительную конструкцию, тем самым разрушая строение.
2019 год — сразу две системы:
— Система «Пифагор» — взимается плата за обладание вещами, умеющие углы, так как они травмоопасны для владельца и окружающих.
— Система «Евклид» — взимается плата за обладание круглыми (эллипсными, скругленными) вещами, так как такие вещи могут покатиться и стать причиной несчастного случая.
Родился человек и счетчик заработал, к 18 годам налогоплательщик уже должен будет приличную сумму.
Комментарий удален модератором
Амирам Григоров, Мысли еврея о России, российской политике и Путине
-----
Система "Платон"
http:://platon.ru.ru/
----
Бортовые системы для грузоперевозчиков выдаются бесплатно.
----
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Обращение рабов с челобитной к царю.Иначе не скажешь. "За-ба-сто-вщики"....хе-хе-хе
..
-так ему и так уже-труба...
В Минтрансе, впрочем, прислушиваться к выводам СПЧ отказались. По мнению главы ведомства Максима Соколова, этот вопрос "не имеет отношения к теме обеспечения прав и свобод граждан".Вот кто украл финансирование дорожных покрытий РФ.
Нужно кормить Ротенбергов,и других дармоедов 450 000 депутатов РФ их родственников??????? это важнее, чем рост цен в магазинах, разорения владельцев фур.
М.Мусин: сколько украли и крадут наши реформаторы?
http://www.newsland.ru/news/detail/id/784224/
Ведь 3175000000000 (три триллиона 175 млрд. долларов) перекачено под их
личным контролем за бугор!!!В Питере задержали одного из организаторов похода на Москву, Александра Расторгуева. Его обвинили, что он не уплатил давнишний штраф в сумме 500 рублей за своего сына.По Конституции РФ ,что единственным источником власти в России является ее многонациональный народ. В реальности В.Путин,калач и палач!!!
В Минтрансе, впрочем, прислушиваться к выводам СПЧ отказались. По мнению главы ведомства Максима Соколова, этот вопрос "не имеет отношения к теме обеспечения прав и свобод граждан".
Нужно кормить Ротенбергов,и других дармоедов 450 000 депутатов РФ их родственников??????? это важнее, чем рост цен в магазинах, разорения владельцев фур.
М.Мусин: сколько украли и крадут наши реформаторы?
http://www.newsland.ru/news/detail/id/784224/
Ведь 3175000000000 (три триллиона 175 млрд. долларов) перекачено под их
личным контролем за бугор!!!В Питере задержали одного из организаторов похода на Москву, Александра Расторгуева. Его обвинили, что он не уплатил давнишний штраф в сумме 500 рублей за своего сына.По Конституции РФ ,что единственным источником власти в России является ее многонациональный народ. В реальности В.Путин,калач и палач!!!
голову не пришло усомниться: а зачем, собственно, нужна «вертикаль»? Иерархия хороша
для войны, в мирное же время, когда нужно не командование, а управление, не
подавление, а разрешение, какой смысл жить гарнизоном? Ведь это же логично, что
«гарнизон», будучи неадекватным свободной рыночной экономике, формирует кризис,
чтобы однажды радостно воскликнуть: «Ура, кризис! Наш час пробил! Объявляем
мобилизацию! Вставай, страна огромная!..» В спокойное время «вертикаль» мыкается, как
фельдфебель в консерватории, не зная, куда приложить свои окопные командирские
таланты. Средства направляются либо на вооружение, либо на безумные проекты, типа
сочинской зимней Олимпиады. Никакие сверхдоходы от нефти и газа не спасли
экономику «гарнизона» от беды!
Какой смысл им закачивать средства в русские и другие районы центральной России,
а тем более,развивать там функциональную экономику? Бороться за независимость с оружием в руках,
как чеченцы, там уж давно н...
голову не пришло усомниться: а зачем, собственно, нужна «вертикаль»? Иерархия хороша
для войны, в мирное же время, когда нужно не командование, а управление, не
подавление, а разрешение, какой смысл жить гарнизоном? Ведь это же логично, что
«гарнизон», будучи неадекватным свободной рыночной экономике, формирует кризис,
чтобы однажды радостно воскликнуть: «Ура, кризис! Наш час пробил! Объявляем
мобилизацию! Вставай, страна огромная!..» В спокойное время «вертикаль» мыкается, как
фельдфебель в консерватории, не зная, куда приложить свои окопные командирские
таланты. Средства направляются либо на вооружение, либо на безумные проекты, типа
сочинской зимней Олимпиады. Никакие сверхдоходы от нефти и газа не спасли
экономику «гарнизона» от беды!
Какой смысл им закачивать средства в русские и другие районы центральной России,
а тем более,развивать там функциональную экономику? Бороться за независимость с оружием в руках,
как чеченцы, там уж давно н...
Вера в доброго царя еще не улетучилась, интересно, а кто у них за гапона.Гапон также вел толпу дебилов на поклон к царю-батюшке, а им показали кто в царстве хозяин.
Ссаными тряпками кремлядь гнать!!
Промышленности нет, медицины нет, денег тоже. Но есть и положительные моменты-стали жить как в Европе (по ценам), а зарплаты меньше чем в Африке. Но зато полная демократия, гидность и незалежность.
----------------------------------------------------------
Не... Немного не так; надо по-другому: "Дорогой ВЫ НАМ Владимир Владимирович,..."
-так надо ее поправить по мнению ваших хозяев?
0
----
Вся эта борьба с "Платоном", наверное, больше похожа на украинский "АВТОМАЙДАН"...
----
2.Систему "Платон" правильно писать с двумя "т", то есть "Платтон".
Если власть не отреагирует, то подпишет себе приговор .
На одних штыках не усидит, вся история россии это показывает.
Вот паскуда. Гнать его в шею!