Протестующие дальнобойщики решили создать свой профсоюз

Вылавливать вас тварей по всей стране будут

Чистить страну от дерьма надо....

если назавтра легальным будет только велосипедный транспорт, будете вспоминать дальнобойщиков?

вы окажетесь в той же позиции

Кроме того, среди дальнобойщиков видимо есть ИП,малый бизнес .ИМ прописали дополнительный налог, хотя обещали не кошмарить малый бизнес...

и потом , если у полиции нет в руках дубинок, то никто не говорит , что у них нет кастетов .

такие случаи были в подмосковье .(даже есть суды и решения по по привлечению сотрудников полиции к ответственности за избиение ИП , когда те им перекрывали кислород ... в их работе, разумеется ... )

так что , осторожно со словами-то ...сами в той же помойке рискуете оказаться

правительство заказало и оплатило дороги из кармана налогоплательщиков , согласно перечня разрешенного в стране транспорта ... правительство обязано было предоставить тех.условия для проектирования и строительства дорог для ВСЕХ пользователей дорог .вне зависимости от никаких критериев . невозможна дискриминация собственников транспорта по какому-то признаку , разрешенного в стране . Потому как они тоже являются собственниками этих дорог - это госсобственность .

если за пользование госсобственностью вынуждают платить мзду в пользу олигархов- то это коррупционное преступление . как минимум .

Твари путинские упорно забывают, что все водители УЖЕ платят по ТРИ налога НА СОДЕРЖАНИЕ дорог.

Дорожное полотно рассчитывается согласно норме ОДН 218.046-01 ("Проектирование нежёстких дорожных одежд"). - Разъясняет в ходе дискуссии о справедливости дополнительного налога с дальнобойщиеков блоггер goto-kaz. - Согласно её нормам, дорога по минимальному проектируется на усилие 50 килоньютонов от одного колеса. 50 кН - это 5 тонн. Т.е. дорога должна выдерживать грузовики просто по определению. И все затраты, которые на неё идут, должны рассчитываться как раз исходя из этого требования. Сборы, сидящие в топливе, и должны возмещать затраты на восстановление дорожного полотна от грузовиков.

Легковые машины, как и велосипедистов/пешеходов, просто не учитывают, как незначимый фактор. Поэтому собирать ещё какой-то налог - это есть разбой и мошенничество.

Они-то знают, что это означает срезание их зарплат.

жалкие блеяния по тв - что где-то там в германии аналогично взимают налог , это кривая аналогия .

владельцем дорог является государство , и избирательно душить только дальнобойщиков, это душить избирательно чей-то бизнес в пользу ротенбергов .

это участие государства в рейдерском захвате чьего-то дальнобойного бизнеса .

если дороги государственные и вводится новый налог на грузоподьемность - то тогда это коснется и любого другого транспорта , с грузоподъемностью, выше той , которая заложена в ТЕХ.УСЛОВИЯХ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ И СТРОИТЕЛЬСТВО ГОСДОРОГ , собственниками которых является народ , а не ротенберги .

если это налог-то он должен оплачиваться в казну и идти в оплату услуг тем фирмам , что осуществляют работы , согласно выигранных тендеров .

чем дальше в лес. тем понятнее , что правительство в ГУАНО по самы уши и пропихивает бизнес ротенбергов ...

собственником их является НАРОД . налоги должны быть для транспорта , которые не вписывается в техусловия , которые были заложены как для проектирования , так и строительства дорог.

если критерием выступает грузоподъемность около 12т , то это не только дальнобойщики пострадают и должны платить налог .это должны платить все транспортные средства , которые имеют вес , ВЫШЕ ПРОЕКТИРОВАННОГО для дорог . Деньги на строительство и проектирование дорог взимают со всех .

и потому все сборы должны идти В КАЗНУ , но никак не ротенбергам в карман!!!.

работы по ремонту дорог должны оплачиваться по результатам тендеров , но не прямую ротенбергам

НА САМОМ ДЕЛЕ -это экономическая диверсия с участием ротенбергов и правительства . которая неизбежно приведет к росту цен на продукты и обнищанию масс .

это действие правительства против государственности.

это провокация. которая неизбежно приведет к бунту

ДОЛОЙ ПРАВИТЕЛЬСТВО МЕДВЕДЕВА , ВЕДУЩЕГО АНТИГОСУДАРСТВЕННУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ .

Мы платим дорожный налог.

А можно ли мне взять в аренду Рублёвское шоссе, или МКАД, или этот бизнес для избранных?

Вот когда платные тротуары введут, вот тогда и будет никаких проблем.

Для начала, им эти "копейки" 30 000 р. в месяц нужно заработать, чтоб Ротенбергу отдать ( и тебе 11 с хвостиком)... да еще заработать на горючку, да еще заработать за запчасти/резину... да еще заработать на страховки/бумажки... да еще заработать на налог транспортный... да еще заработать на "побор дорожный" ГАИшный.... а про то, что нужно еще и заработать на кредиты/шмедиты, на квартплату, на пожрать себе, жене, детишкам я уже и не говорю...

"Платон" противоречат Налоговому законодательству. Есть налог на бензин, который с водителей собирают бензозаправки, есть налог с транспортного средства (ежегодный), ещё берут акциз с покупки транспортного средства и ремдеталей. Это уже тройной налог, который должен идти на ремонт дорог, а не на зарплату депутатам.

Теперь угадайте, кто на этом хорошо имеет, кто выводит деньги на Запад?

Мне проще не помнить законов. Нарушать всегда проще, но законы то создают люди для собственного же блага.

Тот, кто нарушает закон, потом долго расплачивается.

₽ Рубль - никакая не валюта. Так..., привязанная к нефтяной качалке облигация.

http://prosmo3.ru/skolko-zarabatyvayut-dalnobojshhiki/

Хотя я, и не знаю проблему обсуждаемого вопроса, но в каждом вопросе есть оранжевая кнопка.

Или: правительство из домохозяек?

Легковые машины, как и велосипедистов/пешеходов, просто не учитывают, как незначимый фактор. Поэтому собирать ещё какой-то налог - это есть разбой и мошенничество.

имеет место существовать , то

домохозяйки , обладающие математическими , вероятностными . прагматичными, жизненными , юридическими , ИНТУИТИВНЫМИ навыками могли бы принести больше пользы. чем пробирочные -то .. в стране до кучи умнейших институтов , людей , профессионалов, которые могли бы принести стране процветание и продвижение , а правит нами ...

кстати сказать , немецкая власть исходит из позиции домохозяйки- все-в-дом

или иначе= чтобы деньги дома остались ...

так что юмор-юмором а практичность, прагматизм, домовитость -

это черты успешного немецкого государства

китай, аналогично итд...

я являюсь плательщиком дорожного налога , который должен идти на строительство качественных дорог, функционирующих в стране для разрешенного в стране транспорта .

я являюсь налогоплательщиком , который назавтра может получить такую же . как дальнобойщики петицию с требованием платить за дороги в пользу какого-то другана , потому как только велосипедные нагрузки могут выдержать сегодняшние дороги , (в результате казнокрадства и откатов)

я приблизительно так и представляла ..., что нормативно заложены нагрузки от фур.

Только при строительстве растаскивают столько, что эти дороги разваливаются едва введены в эксплуатацию .

Конечно, кто может проверить , какие средства ЗАРЫТЫ в чей-то кошелек.

никто, потому что прокуроры "зарывают", мвд "зарывают" , правительство зарывает итд

а вот вменить новые поборы-чтобы покрыть воровство околоправительственных функционеров , или пополнить кошелек друганов-ротенбергов- это завсегда ...

почему в пользу ротенбергов НОВЫЕ НАЛОГИ С НАРОДА?

почему только дальнобойщики, ведь до кучи иного транспорта с таким же весом

автобусы с пассажирами и багажом итд

если верить рекордам . есть автобусы с весом более 28тонн .

так чем дальнобойщики виноваты?

рейдерский захват чьего-то бизнеса с участием государства ?(под соусом 12тонн?)