Zumwalt вышел в море

Утром 7 декабря 2015 года с американского судостроительного предприятия Bath Iron Works корпорации General Dynamics в Бате (штат Мэн) впервые вышел в море на заводские ходовые испытания головной завершенный строительством для ВМС США эскадренный миноносец нового типа DDG 1000 Zumwalt. Эсминец футуристического облика длиной 180 метров и водоизмещением около 15 тысяч тонн в сопровождении буксиров проследовал своим ходом по реке Кеннебек с верфи в открытый Атлантический океан.
Bath Iron Works получила контракт министерства обороны США стоимостью 1,4 млрд долл на строительство головного корабля нового поколения DDG 1000 Zumvalt 14 февраля 2008 года. Фактическое строительство Zumwalt на верфи было начато 11 февраля 2009 года, а церемония официальной закладки состоялась 17 ноября 2011 года. Корабль был на воду без особой огласки 28 октября 2013 года, цсостоялась 12 апреля 2014 года. С самого начала программа постройки претерпевала значительные задержки и рост стоимости из-за авангардности корабля, и к настоящему времени отстает от контрактных сроков примерно на три годаекрещения.
Стоимость постройки головного корабля сейчас оценивается в 4,4 млрд долл. Корабль планируется к сдаче ВМС США по нынешнему графику к концу 2016 года.
В 2009 году министерство обороны США приняло окончательное решение об ограничении серии кораблей типа DDG 1000 Zumwalt всего тремя единицами (вмесьто 32 первоначально планировавшихся).
С 2010 года Bath Iron Works ведет также строительство второго однотипного эсминца DDG 1001 Michael Monsoor (церемония его официальной закладки состоялась 23 мая 2013 года). Третий корабль DDG 1002 Lyndon B. Johnson был начат постройкой на Bath Iron Works в начале 2013 года
.



Оригинал статьи здесь: http://bmpd.livejournal.com/1614739.html
Комментарии
Я вижу превращение бабла в мугучий эсминец, который прославит страну, в которой создан.
Технологию стелс до сих пор никаким радарам преодолеть не удалось и навряд ли получится в ближайшие лет 50, Как минимум.
По уровню технологий, это самый передовой корабль огневой поддержки, ПВО и ПРО в мире.
А в перспективе, на него может устанавливаться электромагнитная пушка. Если сочтут это необходимым. Не случайно на Замвелте колоссальный энергетический запас.
На счет "забить ИДЖИС" средствами РЭБ, навряд ли это получится. Тем более такими "крутыми", как рассейские.
кажется, что сойди такой кораблик в воду со стапелей Адмиралтейства,
ничего кроме прилива гордости за отчизну он бы у Вас в душе не вызвал...
Устраивает уровень моего образования?
Меня любой ответ устроил бы совершенно. Даже если бы вы написали что работаете на кухне поваром. Для меня важно было знать только одно на сколько глубоко вы знаете предмет, не более. Кстати, я тут разместил кое какие данные по этому чудо стелс-кораблику. Почитайте, будет любопытно.
http://maxpark.com/community/5255/content/4874685
Стелс технологии не елают прдметы полностью невидимыми для радаров, но значительно уменьшают их радиолокационную заметность. Кроме того, зависимость ЭПР от ракурса не так велика, как вы пытаетесь изобразить это. Например, для F-22 Raptor, фронтапльная ЭПР сравнима с ЭПР насекомого, а худший показатель - с ЭПР мячика для гольфа. Поэтому выводится средняя, all around RCS.
Радиолокационных технологий, позволяющих преодолеть стелс-технологии, в природе не существует и пока не предвидится даже теоретически.
Как вы знаете, Россия отчаянно пытается выйти на показатели стелс (см. Т-50), но пока сильно отстает.
Корабли класса Zumwalt имеют радиолокационную отметку равную рыболовному баркасу. Это не делает их невидимыми, но значительно затрудняет их обнаружение и делает почти невозможным радиолокационное наведение оружия.
Но это не главное.
Замволт имеет другие нововведения, критически изменяющие принципы боевого применения. Например, модульность систем вооружения, возможность установки электромагнитных пушек и лазерного оружия и т.д.
Если интересно почитайте Уфимцева П.К. исследования которого и строили Стелс. Кстати есть ещё такая паршивая штука как краевые эффекты. Именно они собственно и дают боковые лепестки например у тарелки.
Томагавки имеют дальность гарантированного поражения порядка 1700-2200 км и неядерную боеголовку в почти пол-тонны взрывчатого вещества. Этого достаточно практически для любого небронированного боевого корабля водоизмещением до 40 тысяч тонн. А учитывая точность Томагавков, их эффективность поднимается в разы.
Кроме Томагавков, в качестве противокорабельного оружия есть ещё Long Range Anti-Ship Missile (LRASM), которые могут устанавливаться как на самолеты, так и в контейнеры,
Дальность 1000 nmi. Стелс, 450-кг боеголовка.
Как вы верно изволили заметить, основным противокорабельным вооружением флота являются самолеты палубного базирования. Они же и первая линия обнаружения, они же и первая линия применения оружия. F/A-18 и F-35 уже вооружаются противокорабельными ракетами дальнего действия.
Ваши же слова, что "это вещь надуманная" не основывается ни на чем. Вот это именно домыслы, целью которых является отмазка собственной неспособности достижения таких результатов.
К слову сказать, у бомбардировщика В-1В фронтальная ЭПР около 0,5 кв.м. - значительно ниже, чем у МиГ-35. Окружная ЭПР Еврофайтера (по утверждению британцев и французов) и F/A-18E Super Hornet приближаются к 0,25 кв.м.
А Погосян заявил, что фронтальная ЭПР Т-50 0,5 кв.м. Правда, потом кто-то спохватился и написали про 0,05 кв.м., что тоже не стелс. По принятым в мире показателям, стелсом считается самолет с ЭПР менее 0,01 кв.м.
Это не для спора, а просто так, для информации.
Малозаметность - это главное и ключевое свойство истребителей 5 поколения. Никакая сверх-супер-дупер-маневренность признаком 5 поколения НЕ является.
Можно почитать pdf страничку NRTF (781st Test Squadron) http://www.foia.af.mil/shared/media/document/afd-100521-017.pdf
Вы сможете получить представление хотя бы о масштабах и серьёзности подхода к проверки и установлению точных характеристик ЭПР. Там же сможете подчерпнуть часть информации о методах, применяемых для определения параметров, как в специальных помещениях, так и в полевых условиях.
Практически же, учения с участием серийных боевых F-22, показали более высокую степень малозаметности Рапторов. В том числе, испытывались Рапторы и против С-300, имеющихся в странах НАТО (Словения, Греция и т.д.).
Bistatic Anechoic Chamber, Radar Reflectivity Lab, Naval Air Warfare Center, Point Mugu, California
В отношении "выброшенных денег", хочу сказать, что американцы очень нелюбят "выбрасывать" деньги. Много раз такое бывало, что какая-то разработка, в которую было вложено немало средств, прекращалась по причине того, что её ключевые параметры переставали отражать реальность боевого применения. Хороший пример тому ХВ-70 Валькирия - 3-маховый стратегический бомбардировщик 60-х годов. Его создали, добились требуемых характеристик, испытывали, но позже сочли, что ни высота полета, ни высочайшая скорость не обеспечивают прорыва ПВО. Вместо Валькирии, со временем, создали не очень скоростной и совсем не высотный, но достаточно скрытный B-1B, а затем и вообще не сверхзвуковой, но стелс В-2 Спирит.
Это к тому, что американцы умеют смирять амбиции и отказываться от проектов, если изменяются концепции боевого применения.
Касательно ответственности.
Я разметил статью и дал её источник, комментировать я могу то что знаю, а удалять материал из чужого текста не совсем правильно. Так что претензии ваши ко мне не корректны. Тем более что к теме нашего спора эти моменты никакого отношения не имеют. Или вы не согласны?
Меня всё-таки несколько смущает использование газотурбинной силовой установки, требующей достаточно большого количества топлива, а значит, ограничивающий дальность самостоятельного похода. Я думаю, что вполне могли бы придумать что-то типа ядерной энергоустановки, достаточно компактной и легкой для эсминца такого размера.
Но концепция контейнерной гибкости вооружения мне нравится. Сейчас появляется всё больше систем вооружений, которые можно будет использовать на Замволтах. Например, роботы-охотники за подводными лодками дальнего действия, конвертопланы и т.д. и т.п.
В составе флотских группировок, Зумвалты значительно повышают их боевую мощь. Например, вместе с большими универсальными авианесущими десантными кораблями класса Америка:
Не дай бог, какому-то истребителю попробовать подойти к Молнии-2 на дистанцию ракетного пуска. Если, конечно, малозаметный F-35 это позволит. И не важно, спереди или "зайти в хвост". Результат будет однозначным - всеракурсное ракетное вооружение в сочетании с сферической информационной обеспеченностью.
Вы же понимаете, что такое сочетание, вполне возможное на самолетах и 4 поколения, полностью сводит на ноль преимущества в маневренности. Отличием становится только малозаметность. F-35 имеет круговой RCS -30 dB. Это очень малая заметность. И хотя сбивать истребители противника не главная задача Молнии-2 (это работа для Рапторов), горе тому истребителю, который попробует повоевать в этим самолетом.
Кстати, пару недель назад, после окончания оценочных испытаний, Англия направила запрос на увеличение заказа F-35 на 35%.
Потрясающая машина...
Что же касается дальности, то как правило в группировке всегда есть танкер с топливом так что проблем быть не должно это если в составе, в одиночном же плавании я думаю вряд ли его будут применять. Контейнерная система уже не новость, но все равно есть некоторые трудности. Раньше по крайнее мере. Проблема состыковки со всей системой. Например замена орудийной башни на другую в принципе особых проблем не вызовет, а вот на контейнеры с ракетами могут быть и проблемы. Проблемы могут быть на уровне БИУС. Но тут как в Windows. Нашел новое оборудование устанавливаю драйвер. :)
Previously expected to purchase just eight F-35 fighter jets through 2023, the Royal Navy now intends to buy 24. Moreover, after warning it might only honor its minimum long-term commitment of 48 total aircraft, the United Kingdom now intends to buy its full allotment of 138 stealth fighter jets.
http://sputniknews.com/us/20151209/1031500978/f35-fighter-jet-good-news.html
Lockheed Martin has completed 43 of the 45 planes planned to be built this year, including the first foreign-built plane that was recently rolled out in Italy.
http://breakingdefense.com/2015/12/f-35-christmas-presents-45-planes-and-more/
Northrop Grumman has delivered the centre fuselage for Japan's first F-35 Joint Strike Fighter, making it the 44th such unit supplied by the manufacturer this year.
Japan's first F-35A conventional takeoff and landing (CTOL) aircraft is designated AX-1, and its centre fuselage is one of the 42 Northrop will be producing for the country's F-35 fleet.
Поскольку эти корабли могут оснащаться системой ПРО, сценарий, при котором им придется самостоятельно занимать позицию для перехвата МБР, является весьма вероятным.
Но вы правы, когда корабль действует в составе группировки, например в составе авианосной группы, он обеспечивается всем необходимым судами снабжения. Правда, в плотной группе таких кораблей, его малозаметность перестает быть преимуществом.
Всё-таки, если уж озаботились его малозаметностью, логично было бы озаботиться тем, чтоб рядом не терлись обычные суда.
На счет стыковки с различными видами вооружений, вы же понимаете, конструкторы же не пальцем деланные, соображают кое-что. Любое новое вооружение будет требовать специальной подготовки кораблей, но это, в основном, софт - апдейт не проблема. В том-то и суть, что они создали исключительно гибкую систему с большим запасом самых разнообразных возможностей. Поэтому, очень неправильно говорить о каких-то жестко заданных тактико-технических характеристиках.
Тоже самое - о ТТХ кораблей типа Уосп - смотря что на них нагрузить: вертолеты, конвертопланы или F-35 - разные ТТХ.
Не читайте советских газет!
Не надо сравнивать вилку с бутылкой.
Перед нападением Германии на СССР, считалось, что тот самолет лучше, который летает выше, дальше и быстрее. Все истребители сравнивали именно по таким качествам. И вот сделали МиГ-3. У него была лучшая высотность, дальность и скорость, чем у Ме-109.
Результат вам известен.
Ключевым показателем сейчас стала малозаметность. F-35 имеет очень высокую степень малозаметности, уступающую только F-22. Но набор сенсоров, обеспечивающий сферическую информированность даже лучше, чем у Раптора.
В конце 60-х годов в Штатах разработали ССР - комбинированный критерий маневренности. Это цифровой показатель, величина которого задавалась заказчиком при разработке. По этой методе делались все истребители 4 поколения. F-15 - 150, F/A-18 -180, F-16 - 220 и т.д.
F-22 создавался по иннерции этого поколения - ССР=300. Но ко времени создания F-35, Раптор успел изменить концепции. Для F-35 заказали ССР=100-120.
Сравнивать Молнию-2 с истребителями старой концепции бессмысленно. Это как сравнивать число пушек на кораблях XVII века с числом пушек на линкоре ХХ века.
Противоракеты с киннетическими боеголовками НЕ предназначены для защиты от массового пуска МБР. Одна противоракета - одна боеголовка. Это снайперская винтовка, а не пулемет. Система ПРО на боевых кораблях предназначена для защиты от ОДИНОЧНЫХ ракетных пусков.
Как вы понимаете - это не против России, которая ТЕОРЕТИЧЕСКИ могла бы уничтожить эти эсминцы до запуска своих ракет. Практически это было бы и России труднее сделать, чем сдвинуть гору - корабли очень хорошо защищены от любого вида нападения.
На самом деле, ПРО этих эсминцев предназначено для собственной защиты и для защиты от стран-изгоев, типа Ирана или Северной Кореи, которые располагают или могут в ближайшем будущем располагать несколькими ядерными боезарядами и несколькими МБР. Вот их и нейтрализует такая ПРО.
Вы можете представить, чтобы в ближайшие десятилетия Иран смог уничтожить десяток таких эсминцев на просторах Атлантики, одним ударом и до запуска своих 3-4 ракет?
Против стратегического нападения со стороны России есть другие средства.
Корабли снабжения, оттирающиеся рядом с стелс-эсминцем, сводят на нет его преимущества малозаметности.
Согласны?
Тут есть 2 объективные причины:
1. Преувеличивай силу противника и преуменьшай свои возможности, чтобы выбить дополнительные ассигнования в бюджете.
2. Избыточная критичность идет на пользу делу.
Второй пункт хочу пояснить примером.
После разгрома сирийской авиации над долиной Бекаа, когда израильтяне уничтожили порядка 70 сирийских истребителей без единой потери со своей стороны, американские военные поприсутствовали на разборе полетов в израильских эскадрильях. По словам этих американских военных, складывалось такое впечатление, что израильтяне не одержали выдающуюся победу, а понесли сокрушительное поражение. Говорилось только об ошибках, недостатках и провалах. Там упустили противника, тут недобили падающего, там сбили с третьей попытки, тут едва не столкнулись и т.д.
Все спецы высоко оценивают МиГ-29. Но вы знаете, что эти МиГи не одержали ни одной победы, но все они были сбиты. У F-15 боевой счет 117:0. У МиГ-29 - 0:22.
Но МиГ продолжают нахваливать.
Догадайтесь почему.
А вот на счет средств против России я не уверен. Думаю не зря зашевелилось НАТО. Может в конце концов поумнеют и уйдут от наших границ от греха подальше. По крайней мере очень хочется чтобы они там наконец упокоились и свалили. Нечего нервировать Россию. :) Россия никого не трогает и к нам лезть не надо.
Если уж торпеда попадет в боевой корабль, никакие двойные стенки бортов и днища его не спасут. Единственный выход - сделать так, чтоб торпеда до корпуса корабля не добралась и, желательно, даже не приблизилась.
Вот этими системами корабль защищен довольно хорошо, начиая от систем обнаружения и уничтожения подводных лодок на очень больших расстояниях.
НАТО не может прийти или уйти. НАТО не движется, как не движутся страны. Просто многие страны самостоятельно не могут обеспечить себе военную защиту от агрессивного соседа. Единственный способ защититься - коллективная оборона.
Опыт стран, которые не имеют защиты НАТО, Украины, Молдовы и Грузии, достаточно красноречив. С другой стороны есть опыт стран Балтии, защищенных НАТОвским зонтиком. Если вы не в курсе, то сейчас и Финляндия начала поползновения на тему вступления в НАТО.
Договор по НАТО имеет пункт "открытых дверей". Это означает, что любая страна вправе обратиться с просьбой о приеме под защиту. Вступление страны в НАТО может быть одобрено только консенсусом его членов. Сейчас это 28 стран.
Касательно двойного дна. Тут есть спасение. Торпеда 550 мм не разломит двойное дно. Гидроудар будет серьезным конечно, но не смертельным для военного корабля. Это против 650 шансов нет. Хотя может Линкор и перенесет. Все таки у него броня была от 37 до 400 мм. Так что шансов никаких в особенности от дизель электрических. Торпеду уничтожить можно но нужно ещё успеть. Они не как раньше почти по поверхности ползут, а заходят с глубины. Впрочем ладно. Что-то кровожадный я сегодня, все тянет утопить этот кораблик. :) Пусть плавает. Посмотрим как себя покажет в штормах там видно будет. :D Но чем-то он мне напоминает F-117 столько надежд, а по факту оказалось пустота.
Вот вам пример из вашей ссылки:
Это широко известный случай, только к подписи под снимком "9 июня 1982 г. F-15 под управлением капитана Ронена Шапира был поражен ракетой Р-60, выпущенной с истребителя МиГ-21. "Орлу" удалось дотянуть до аэродрома с отстреленным крылом" - отношения никакого.
https://www.youtube.com/watch?v=xictIH4BeUY
Вобщем, как обычно, пропагандонное враньё совкового дебилизма, рассчитанное на дебилов.
Израильтяне над Бекаа не потеряли ни одного самолета. Один F-15 был поврежден (ракета взорвалась в сопле правого двигателя), но вернулся на базу на одном движке, был отремонтирован и вернулся в строй.
И кстати по размерам этот эсминец сравним с крейсером.
На счет корабля сопровождения согласен. Но никто не мешает им идти разными курсами и не далеко друг от друга и встречаться при необходимости. Дальность хода крейсера Москва от 2500 до 6000 миль в зависимости от скорости хода. 6000 миль это около 10000 км. Примерно как по прямой от Пскова до Владивостока, или четверть экватора.
Израиль же, очень маленькая страна, на столько маленькая и на столько свободная, что скрыть что-либо невозможно. У них нет "неизвестных солдат". Все павшие известны поименно. И обстаятельства их гибели известны. И потери боевой техники все известны.
Приведенный выше случай с F-15 - столкновение во время тренировочного полета с Скайхоуком. Скайхок развалился на части, а Иглу оторвало правую плоскость. Но пилот F-15 этого не увидел за фонтаном топлива из разорванного бака, сумел взять самолет под контроль и посадить на аэродром. Когда он увидел на чем прилетел - обалдел. Сказал, что если бы в воздухе это обнаружил, то катапультировался бы незамедлительно.
После того случая, а в Израиле для службы пилотом ВВС требуется разрешение родителей, родители стали давать разрешение с условием "только на F-15".
Так что, это фото знаменитое.
"09.06.82 – в ходе воздушного боя над Ливаном капитан Ронен Шапира на самолёте F-15 сбил МиГ-21, но сам был поражён ракетой «воздух-воздух» Р-60 в сопло правого двигателя. Поражённый двигатель отказал сразу, но левый, хотя и он был повреждён, продолжал работать. К тому же самолёт загорелся. В ходе 20-минутного полёта лётчик смог дотянуть F-15 до Израиля и сел в Рамат-Давид. На земле выяснилось, что в сопле правого двигателя образовалась дыра площадью в 1 квадратный метр, а вертикальный и горизонтальный стабилизатор имеют около 400 осколочных пробоин. Самолёт был отремонтирован и вернулся в строй через 2 месяца. Кстати, для Ронен тот вылет был уже третьим за день. В первом вылете он сбил двумя ракетами МиГ-23, а во втором два МиГ-21, пытаясь уйти от его преследования, врезались в гору"
http://www.waronline.org/IDF/Articles/lebanon-losses.htm
А для "отрезвления", американцы вежливо попросили индусов больше на таком дерьме, как Су-30МКИ не прилетать. Есть очень интересные видео с разборами полетов на том Red Flag с участием индийских Су-30МКИ.
На счет F-117, то они более, чем оправдали себя.
"В целом за войну F-117A выполнили 1271 вылет продолжительностью 7000 часов и сбросили 2087 бомб с лазерным наведением GBU-10 и GBU-27 общей массой около 2000 т. Малозаметные ударные самолеты поразили 40% приоритетных наземных целей, при этом ни один из 42 «стелсов» не был потерян."
http://topwar.ru/15910-f-117a-stels-ot-panamy-do-yugoslavii.html
За всё время, при ТЫСЯЧАХ боевых вылетов в самые "горячие точки ПВО", был потерян только 1 самолет, да и то - случайно.
Почитайте:
http://www.airwar.ru/history/locwar/persg/f117/f117.html
Именно боевая эффективность стелс F-117 стала решающим фактором к появлению истребителей 5-го поколения.
"В списке объектов, которым нанесла повреждения первая группа, - два командных пункта секторов ПВО, штаб ВВС в Багдаде, объединенный центр управления и слежения в Аль Таджи, резиденция правительства. Вторая волна F-117A (3 машины из состава 415-й и 9 - из 416-й эскадрильи) нанесла повторные удары по штабу ВВС, командным пунктам ПВО, а также по телефонным, телевизионным и радиостанциям в Багдаде, по центру спутниковой связи. «Эти удары ослепили иракцев, - продолжает «Бандит 321», - и они не смогли вовремя обнаружить атаку обычных самолетов, которые приближались вслед за нами. ПВО была полностью дезорганизована. Мы видели на индикаторах в своих кабинах, как иракские МиГ-29 летали вокруг нас. Но они были слепы, не могли обнаружить нас и выполнить захват»."
"...пилоты «стелсов» добились 1669 прямых попаданий, допустив всего лишь 418 промахов."
"...при численности всего лишь 2,5% от общего числа развернутых в зоне Персидского залива самолетов, F-117A поразили около 40% всех атакованных союзниками стратегических целей."
http://www.airwar.ru/history/locwar/persg/f117/f117.html
Часть 1.
https://www.youtube.com/watch?v=b2siH9W5P4E
Часть 2.
https://www.youtube.com/watch?v=QfXBoeV86Yo
1. Сушки имеют норматив паузы между 2 последовательными взлетами с одной полосы 10 минут. Учения Red Flag проходят на авиабазе возле Лас Вегаса, там 1 полоса, а взлетают сотни самолетов. Они не могут ждать в воздухе так долго. Поэтому американцы заставили индусов сократить время между взлетами до 5 минут. В результате, все Сушки вышли из строя на третий день учений. Двигатели надо было менять, поменять их смогли только через неделю, когда прилетел грузовик с движками.
2. Сушки проиграли ВСЕ воздушные бои на малой дистанции.
Их противники разработали тактические приемы, чтобы заставить индусов использовать УВТ. При маневрировании вектором тяги, Сушки теряли скорость, просаживались и в этот момент, их, беспомощных, ловили в прицел и F-15, и F-16, и французские Миражи-2000-5. Индусы "обиделись" и отказались продолжать ближние воздушные бои.
3. От дальнего воздушного боя они отказались заранее, ссылаясь на секретность работы радаров. Им сказали, что все характеристики их радаров давно известны, но для получения разрешения начальства индусам требовалось много времени.
И это при том, что в тех учениях не принимали участия ни Рапторы, ни истребители США новейших модификаций, а правила проведения боёв были специально адаптированы в пользу индийцев, чему возмутились французы.
Каждый год эти учени проводятся 2 раза. Это связано с тем, чтобы не сводить вместе страны, которые являются противниками друг друга и, одновременно, дружественны США.
Так не сводят вместе израильтян с арабами из Эмиратов или Саудии, индийцев и пакистанцев и т.д.
Сейчас поднялась волна, что поставки F-35 Пакистану резко ухудшат положение ВВС Индии. Индусы уже давно просят, чтоб их включили в программу JSF, но пока такого решения нет.
По оценке, 1 F-35 эквивалентен 10-15 самых современных истребителей 4-го поколения, включая Сушки и Еврофайтеры (вот почему англичане резко увеличили заказ).
Индусы очень беспокоятся этим фактом и там сейчас большая буча в ВВС, связанная с закупками истребителей.
В Штатах СМИ неподконтрольны государству и очень часто несут чепуху. Свобода - все могут публиковать любую чушь. Бывают сливы какой-то искаженной информации. Так было со статьёй про якобы имеющиеся проблемы F-22, которую напечатали в Вашингтон Пост. Солидное издание, получило слив под политический заказ от Белого Дома и из Пентагона. Обама тогда резал программу F-22 и слив пошел в прессу.
В результате, были слушания в Конгрессе, командование ВВС давали показания и предъявляли документацию. Всё оказалось враньём. Частично, взятым из данных 90-х годов, во время испытаний. Частично, просто искаженные подложными рассчетами.
Вашингтон Пост был вынужден принести извинения.
Такое бывает.
Было, что недобросовестный корреспондент Нью Йорк Таймс попытался обосрать Теслу. Скандал и газета извинилась за недобросовестный вброс.
Но пропаганды, как института, тут нет.
Я живу в Штатах 23 года. Нет тут пропаганды.
Есть политическая агитация партий, но это в порядке вещей.
Ну нет тут пропаганды.
Реклама - не пропаганда. Не путайте.
Кстати, недобросовестная реклама преследуется по закону и очень жестко. Именно поэтому, в конце рекламы, обычно, идет то, что называется "мелким шрифтом". Идет реклама замечательного лекарства, а в конце перечисляются возможные побочные эффекты, от которых в глазах темнеет.
Медийным компаниям невозможно "ставить задачи" кого-то приглашать или не приглашать, о ком-то/чем-то говорить или умалчивать. Хер они забили на "постановщиков задач". Мало того, они любую попытку "поставить задачу" предадут гласности, высмеют, да ещё и по судам затаскают.
Причину я уже объяснял. Под эти "сомнения" легче выторговать у Конгресса ассигнования в бюджете. Вот расскажите американцам, что Америка несчастная и беззащитная перед лицом русской угрозы, распишите это и дело сделано - триллионы вывалятся в военный бюджет.
И наоборот.
Сделали F-22. ВВС охренели от его потенциала и радостно отчитались. Учения Северный Край - счет 105:0. Оценка сравнения боевой эффективности, самая-самая скромная, 50:1 (по более объективным данным 100:1).
Результат: сделали 198 самолетов, по-минимуму, эквивалентно почти 1000 лучших истребителей поколения 4+++++++++. Всё, хватит вам 198 Рапторов! Нацгвардия умоляла, для охраны США ну хоть десяток - отказали.
Сейчас отрабатывают другой вариант. Один Раптор, управляющий вооружением 8 пар истребителей 4 поколения. В Сирии отработали с F-16, сейчас в Англии отрабатывают эту схему с Еврофайтерами, во Франции - с Рафалями. Говорят, что-то невообразимо эффективное получается. Я деталей не знаю, но суть понятна.
То есть, доступность к реальной информации гораздо выше, чем в России.
Другое дело, что сама публика неоднородная масса. Кто-то ограничивается желтой прессой, кто-то черпает информацию в солидных СМИ, а кто-то копается в источниках более весомых, например: сайты Конгресса, сайты фирм, учавствующих в проекте, сайт ВВС, сайт Пентагона, сайт ВМС.
Есть сайты типа Глобал Секьюрити или известный и весьма авторитетный сайт Jane's, есть сайты, на которых фанаты собирают инфу по крупицам из многих источников (со ссылками, конечно). Например, есть сайт фанатов F-117. Там можно найти историю каждого борта, каждого пилота.
Вобщем, всё зависит от человека - что, в каком объёме и как скрупулёзно он ищет.
Например, сегодня, на Jane's можно прочесть статью "China continues to depend on Ukrainian aero engines" http://www.janes.com/article/56563/china-continues-to-depend-on-ukrainian-aero-engines
А вы знали, что Китай закупает авиа-движки у Мотор Сич, в Запорожье?
Что же касается Конгресса, так и у нас все публикуется. А вот с чего вы взяли что выше чем в России? Я вот повторю вопрос. А что вы знаете о Донецке из американских СМИ? Вот про Украину думаю как минимум сказали, а про Донецк и Луганск что? Помню как на передаче про Донецк пригласили беженцев и как только начали говорить о благодарности России за помощь, тут же включили рекламу. Можно конечно и так преподносить свободу слова. Вроде и сказать дали да вот увидеть не смогли. У нас такого не бывает. Уж если пригласили даже майданутых, все равно дают высказаться. Так что свободы слова у нас больше.
Вы, вероятно уже заметили, что нет никакой "хунты", нет никаких "укронацистов", зато есть реальные "рашисты" - граждане РФ, реально крайне-националистической идеологии, приехавшие в некоторые районы Украины, устроившие беспредел с резней, а потом за ними пришла реальная армия России. Сотни танков, артсистем, эшелоны боеприпасов, "отпускники" в погонах и т.д.
Там не гражданская война, как некоторые это пытаются подать, но реальная военная агрессия соседнего государства.
Собственно "американцы" и англичане, согласно целой серии договоров, начиная с Белградского Меморандума, были обязаны военной силой защитить территориальную целостность Украины, но не сделали ничего. Ни в вопросе аннексии Крыма, ни в агрессии в Донецкой и Луганской областях. Даже оружия не дают... Хотя, всего-то надо обеспечить восстановление Украиной контроля над границей с РФ, чтоб танки и артиллерия перестали поступать рашистским бандитам.
Это вы повторяете кремлядское фуфло. А у меня информация непосредственно с места событий.
Вот сегодня узнал, что из России ушла компания ТОШИБА.
http://www.vedomosti.ru/business/news/2015/12/14/620814-toshiba